Exkluzív: Yamaha TMAX 560 Első benyomás (videó) // Hatodik generációs költészet mozgásban
Most két változatban érhető el: TMAX alapfelszereléssel és Tech MAX gazdagabb felszereltséggel (pl. fűtött karok és ülések, állítható hátsó felfüggesztés, továbbfejlesztett tempomat ...). Egy dedikált alkalmazással "Мой TMAX connect ' (elérhető a Tech MAX modellhez), amelyet letölt az okostelefonjára, nyomon követheti menetének néhány paraméterét, vagy követheti a robogót az interneten, és mint minden új autó, a Smart Key System is elindításra készült.
Bár a Yamaha azt mondja hogy az új TMAX még mindig sportosAz új dizájn azonban valamivel kevésbé lett sportos a 35-54 éves célgeneráció kielégítése szempontjából. Emellett új függőleges irányjelzőket és stilizált T-alakú hátsó lámpát (MAX) is tartalmaz. Új kéthengeres egység 562 köbméter térfogattal és 35 kilowatt kapacitással (nagyobb hangerő és másfél kilowattal erősebb, mint az átmenet), kellően erős és rugalmas, valamint két vezérlési lehetőséggel (Túra és Sport), hogy a nehéz kanyargós utakon is igazi költészet legyen a vezetés mozgás közben. Nincs bosszantó rezgés és „csikorgás”. A készülék folyamatosan működik, nagy lyukak nélkül az emelkedő teljesítménygörbén, és a gyári adatok szerint kisebb a fogyasztása is.
A vezetési pozíció ugyanaz marad, mint a 2017 -ben bevezetett ötödik generációs TMAXé. – széles ülésen lapos kormány mögött és remek szélvédő első szélvédő, tehát üljön egyenesen, kezével a kormányon, viszonylag nyugodt testhelyzetben, de ez akadályozhatja a kevés lábtérben, főleg ha sok cipőnk van. De ez a gyorsítás egy zöld lámpánál egy jelzőlámpánál vagy egy kanyarból, tudod, nagyon jól működik.... Még a "komoly" motorosok is.
