A Rosomak SA export sikere
Az Egyesült Arab Emírségek első szállítója a Rosomak SA üzemben készült el a gyári tesztek során idén januárban. Figyelemre méltó a külső páncélréteg elhelyezkedése, amely eltér a lengyel járművekétől, amelyet nagyobb ballisztikus ellenállás jellemez. A járműnek nem kell úsznia, így nincs hullámtörő vagy légcsavar.
Január 25-én a Rosomak SA és a Polska Grupa Zbrojeniowa SA bejelentette az első, külföldi megrendelő számára gyártott AMV 8 × 8 Rosomak kerekes páncélozott személyszállító szállítását. Csupán annyit közölnek, hogy 40 jármű gyártása a finn Patria Land Systems Oy-vel kötött szerződés eredménye, de ezeknek a járműveknek a végső címzettjét nem hozták nyilvánosságra. Néhány nappal később, január 28-án a finnek lakonikus sajtóközleményt tettek közzé, amelyben azonban az volt az információ, hogy az Egyesült Arab Emírségek a kivitelező.
A lengyel médiában már tavaly november közepén megjelent az első, akkor még nem hivatalos információ a Siemianowice-Slaskie-i Rosomak SA részvételéről az Egyesült Arab Emirátusok fegyveres erőinek megrendelésének teljesítésében. A szerződés ebben az esetben a Rosomak SA és a Patria csoport tulajdonában lévő finn Patria Land Systems Oy között ténylegesen ebben az időszakban jött létre. Ma már elmondhatjuk, hogy az alapváltozatban 40 db AMV 8×8 Rosomak kerekes páncélozott szállítójármű szállítását jelenti, költsége hozzávetőlegesen 170 millió zł. A gépek hasonlóak lesznek a lengyel elrendezéshez, bár nem lebegő változatban készülnek. A különbségek a ballisztikus és aknaellenes pajzsok új rendszerében vannak, amelyek növelik a tűzállóságot, valamint az aknák és az IED robbanások esetében. az afganisztáni háborúban a lengyel rozsomák használatának tapasztalatai és a modern fenyegetések elemzése eredménye. Minden autót a tárgyév május végéig kell átadni a címzettnek.
Ez az első ilyen nagyságrendű exportszerződés, amelyet üzemeink hajtanak végre. Ez a megrendelés korántsem a munka végét jelenti, hanem a PGZ SA-val közös exporttevékenység kezdetét. Hangsúlyozni kell a szerződés gazdasági vonatkozását is. A szerződés értéke jelentős hatással lesz a társaság pénzügyi eredményeire” – mondta Adam Janick, a Rosomak SA igazgatótanácsának elnöke sajtóközleményében.
A Lengyelországban gyártott gépek címzettje a Pátria lesz, de az utólagos felszerelés és a fegyverek beszerelése után az Egyesült Arab Emirátusokba kerülnek, ami most már hivatalosan is megerősíthető. Ma ez még csak találgatás, de valószínű, hogy ezek a járművek végül egy 12,7 mm-es géppuskával vagy 40 mm-es automata gránátvetővel lesznek felfegyverkezve távirányítóval.
A Patriával kötött szerződés szerződéses opciót tartalmaz további tucatnyi gép megrendelésére különböző változatokban, amelyeket a következő években szállítanak ki. Ha ezt az opciót használják, a Rosomak SA-val kötött szerződés összértéke meghaladja az 500 millió PLN-t.
A Rosomak SA és a PGZ közleménye megerősítette, hogy a szállítás megerősítését igénylő járművek között lesz egy AMV 8×8L néven ismert feszített változat is. Logikusnak tűnik, hogy ez utóbbi járműveket is adaptálják torony felszerelésére, de nagyobb kaliberű fegyverekkel, valószínűleg orosz BMP-3 toronnyal, amely 100 mm-es közepes nyomású löveggel/ATGM hordozórakétával 2A70, 30 mm-es 2A72 és 7,62, XNUMX löveggel van felfegyverkezve. gépágyúk. , XNUMX mm-es PKTM géppuska.
Itt érdemes megemlíteni, hogy a speciálisan a BMP-8 torony beépítésére módosított AMV 8 × 3L (L - kiterjesztett) már évek óta népszerűsíti az Egyesült Arab Emírségekben található Patria. Először a 2007 februárjában, Abu-Dzabiban megrendezett 2006. IDEX Nemzetközi Kiállítási és Védelmi Konferencián mutatták be a nagyközönségnek. Ennek a lehetőségnek a követelményeit 3-ban fogalmazta meg az Egyesült Arab Emírségek Szárazföldi Erők Parancsnoksága, és ezek alapja a fegyverek egyesítése volt a BMP-1994 lánctalpas gyalogsági harcjárművekkel, amelyeket az Egyesült Arab Emírségek 2000-650-ben vásárolt Oroszországtól, kb. XNUMX. A torony tartógyűrűjének jelentős átmérője miatt beépítése a szállítószalag testének széles skáláját igényelte, miközben a gép felhajtóképességét meg kellett őrizni.
