Elektromos autó – megéri ma? Milyen előnyei vannak egy ilyen jármű használatának?
Tartalom
Kétségtelenül: őrségváltásban élünk az autóiparban. A belső égésű járművek végének kezdete az elektromobilitás korszakának kezdetét is jelzi. De van-e értelme "villanyszerelőt" használni lengyel viszonyaink között? Nincsenek töltőpontok, és nem minden elektromos autó hajt be a buszsávba. Felár a vásárlásért? Valószínűleg lesz, de még nem tudni, hogy pontosan mikor és milyen mennyiségben. De... ne add fel a reményt.
A pillanat tökéletesnek tűnik...
Kezdjük magának az "elektromos" áraival és beszerzésével. A jó hír az, hogy az elektromos járművek mentesülnek a jövedéki adó fizetése alól. Ez azt jelenti, hogy nem fizetünk jövedéki adót, sem abban a helyzetben, hogy külföldről akarunk "villanyszerelőt" hozni, sem egy új autókat árusító szalon nem ad hozzá az árhoz. Megjegyzés: Zéró jövedéki adó csak a tisztán elektromos, hidrogénüzemű járművekre és a 2 literes belsőégésű motorral szerelt plug-in hibridekre vonatkozik (itt csak 2022 végéig). A "rendes" hibrideknél (konnektorból való töltés lehetősége nélkül) és a 2000 köbcenti feletti motorral szerelt konnektoros változatnál. Lám, csak az úgynevezett kedvezményes kamatokra számíthat. Ilyen helyzetben tehát a jövedéki adó felére csökken - a 2 liter űrtartalmú "hétköznapi" belsőégésű motoros hibrideknél 1,55 százalék a jövedéki adó, a hibrideknél és a plug-ineknél 2-3,5 literes belső égésű motorral szerelt változatok - 9,3 százalék).
Az elektromos járművek vásárlása továbbra is drága
A rossz hír egy új "villanyautó" vásárlásakor az, hogy bár viszonylag drága autókról van szó, ahhoz, hogy kihasználhassuk őket, először a zsebünkben kell kotorászni. Vagy - ami még értelmesebb is! - vegye igénybe villanyszerelő bérlés vagy elektromos autó lízing ajánlatát... A legolcsóbb modellek ára általában 100 120 dollárnál kezdődik. (A szegmens), de a B és C szegmens elektromos berendezései általában 150-2021 ezer PLN-be kerülnek. Zloty és több. Állami támogatási program? Az volt, de vége. Újra kell kezdődnie, valószínűleg XNUMX első felében. További rossz hír, hogy az ingyenes töltőpontok kezdenek elenyészni, míg a városban ingyenes gyorstöltőt találni ma már sok szerencsét igényel. Így általában fizetni kell a töltésért – akár városban, akár az otthoni magasabb villanyszámla részeként. Egyébként jelenleg a legokosabb ötletnek tűnik egy töltőállomás a saját garázsban, de ezt csak kevesen engedhetik meg maguknak. Nem is annyira a beépítési költség és maga a berendezés, hanem a ... garázs hiánya miatt.
Az elektromos autók egyre jobbak
Szóval mi az egyetlen rossz hír? Egyáltalán nem! A nulla jövedéki adón kívül legalább van néhány jó. Tehát a most gyártottak valódi futásteljesítménye Az elektromos járművek egyre inkább átlépik a 400 km-t , míg a közelmúltig csak 80-150 km volt. Gyakran a gyorstöltőhöz való csatlakozás akár néhány percre is lehetővé teszi az energiatartalék helyreállítását legalább több tíz kilométerrel. Ráadásul egy elektromos jármű általában jó teljesítményt nyújt, és erős városi forgalomban is manőverezhető – a maximális nyomaték „azonnal” elérhető. a 0-80 km/h és 0-100 km/h közötti teljesítmény általában sokkal jobb, mint a belsőégésű járműveké. hasonló teljesítményű gázok. Ehhez járulnak még a hozzá kapcsolódó kényelmek parkolás - nem kell fizetni a fizetős parkolásért a város fizetős parkolózónáiban.(nem hibridekhez és bővítményekhez!).
Megjegyzés: ha ez a parkoló privát, és például szupermarketben, bevásárlóközpontban, vasútállomáson stb. található, akkor is fizetnie kell, mert az ilyen helyeken külön szabályok vonatkoznak a terület adminisztrátora által meghatározott .
Elektromos járművek felhasználói használhatja az úgynevezett buszsávokat is , ami egy sűrűn lakott városban való mozgással összefüggésben szintén nagy kényelmet jelent. De legyen óvatos, amikor a buszsáv elhagyásának lehetőségéről van szó, amíg az 1. január 2026-ig érvényes (mi akkor? Nem tudjuk...) és nem vonatkozik a hibridekre (beleértve a bővítményeket is). valamint az úgynevezett hatótávolságnövelőkkel felszerelt elektromos járművek.
Összesít
A világban kétségtelenül megkezdődött az elektromos járművek korszaka, amely szintén Lengyelországból ered. A zöldebb autókra való átállásra pedig a média és az uniós hatóságok nyomása csak növekedni fog. Ezért, ha járműváltáson gondolkodik, egy villanyszerelő tökéletes választás lesz a közeljövőben. Csak egy meglehetősen nagy belépési korlátot lehet megfékezni az autó költsége formájában, de ez is áthidalható a növekvő számú lízingnek és hosszú távú bérlésnek köszönhetően.
