Az e-biciklik veszélyesebbek a szokásosnál?
Míg egyes országok felszorítják az elektromos kerékpárok, és különösen a gyorsasági kerékpárok használatát, egy német tanulmány éppen most mutatta ki, hogy az elektromos kerékpár nem jelentene nagyobb kockázatot, mint egy hagyományos kerékpár.
A biztosítókat tömörítő baleseti szakosodott német szövetség (UDV) és a Chemnitzi Műszaki Egyetem által végzett tanulmány három csoport viselkedésének elemzését tette lehetővé az elektromos kerékpárok, a klasszikus kerékpárok és a motorkerékpárok megkülönböztetésével.
Összesen mintegy 90 felhasználó – köztük 49 Pedelec-felhasználó, 10 motorkerékpár és 31 normál kerékpár – vett részt a vizsgálatban. Az elemzési módszer különösen diszkrét, a közvetlenül a kerékpárokra szerelt kamerákon alapuló adatgyűjtő rendszeren alapult. Ezek lehetővé tették az egyes felhasználókhoz kapcsolódó lehetséges kockázatok valós időben történő megfigyelését a napi utazásuk során.
Minden résztvevőt négy hétig megfigyeltek, és minden héten „utazási naplót” kellett kitölteniük, hogy rögzítsék az összes utazásukat, beleértve azokat is, amelyekhez nem használta a kerékpárját.
Míg a tanulmány nem mutatott ki nagyobb kockázatot az elektromos kerékpárok esetében, a motorkerékpárok gyorsabb sebessége általában nagyobb károkat okoz baleset esetén, ezt az elméletet Svájcban már igazolták.
Így, ha a jelentés azt javasolja, hogy az elektromos kerékpárokat továbbra is a hagyományos kerékpárokhoz hasonlítsák, akkor a motorkerékpárokat a segédmotoros kerékpárokhoz hasonlóvá kell tenni, és azt javasolja, hogy viseljenek bukósisakot, regisztráljanak, és a kerékpárutakon kívüli kötelező használata kötelező.
Tekintse meg a teljes jelentést
