A SsangYong korszak hivatalosan is véget ért! Az elektromos járművek specialistája leváltotta Mahindrát egy másik autóipari márka új tulajdonosaként Koreában, és kizárólag az elektromos járművekre összpontosít.

A SsangYong felállás új tulajdonos alatt frissül.

Végre új tulajdonosa van a SsangYongnak: Korea harmadik számú autómárkáját hivatalosan is megvásárolta egy elektromos járművek (EV) specialista.

Ahogy az várható volt, a koreai Edison Motor startupról van szó, amely jelenleg zéró emissziós teherautókat és buszokat árul. Ez 305 milliárd won értékű (355.7 millió AU USD) "üzletet" eredményezett a konzorcium számára.

A korábbi tulajdonos, a Mahindra & Mahindra 2010-ben vásárolta meg a SsangYong-ot, amikor az utóbbi pénzügyi problémák miatt felszámolási kérelmet nyújtott be. Gyorsan előre 2021 elejére, és a történelem megismétli önmagát, mivel egy 60 milliárd won (70 millió AU USD) értékű adósságot jelentettek be.

Egy évtizednyi sikertelen próbálkozás után, hogy a SsangYonggal megfordítsák a dolgokat, a Mahindra & Mahindra úgy döntött, hogy megszabadul tőle, és végül hosszas jogi keresésbe kezdett új tulajdonos után, ami végül véget ért a nagyszabású Edison Motor számára.

Az Edison Motor a kezdetektől fogva 50 milliárd wont (58.3 millió AU USD) fektetett be működési tőkébe, hogy segítse a SsangYong talpon maradását, a felvásárlási pénz fennmaradó részét pedig a pénzügyi intézmények felé fennálló adósságainak egy részét fizeti.

A SsangYong azonban a bíróság előtt marad mindaddig, amíg az Edison Motor üzleti tervét – többek között a hitelezők 66 százalékos többségével – jóváhagyják. március 1-ig kell benyújtani.

Az Edison Motor üzleti terve a következő évtizedben a SsangYong súlypontjának drámai elmozdulását fogja tartalmazni a SUV-król és a belső égésű motoros személygépkocsikról az elektromos járművekre, bár az átállás már megkezdődött a Korando e-Motion középkategóriás SUV-val.

Tavaly júliusban a SsangYong állítólag bejelentette, hogy bezárja egyetlen autó-összeszerelő üzemét, és az eladás segít finanszírozni egy vadonatúj elektromos járműgyár építését, amely szintén a dél-koreai Pyeongtaek régióban lesz.

Referenciaként a SsangYong globális eladásai (beleértve Ausztráliát is) 21%-kal, mindössze 84,496 2021 darabra csökkentek 238-ben, a működési veszteség pedig 277.5 milliárd won (1.8 millió AU USD) volt a január és szeptember közötti 2.1 billió wonról (XNUMX millió dollár). AXNUMXb) bevétel.