ESP – Stabilitási Program
Napjainkban a járművek aktív biztonságának egyik fő eleme az ESP elektronikus menetstabilizáló rendszer. A 2010-es évek eleje óta jelenléte kötelező az Európai Unióban, az Egyesült Államokban és Kanadában értékesített összes új autóban. Az ESP fő feladata, hogy vezetés közben biztonságos úton tartsa az autót, és megakadályozza az oldalra csúszás veszélyét.
Az ESP készüléke és működési elve
Az ESP egy nagy teljesítményű intelligens aktív biztonsági rendszer, amely szorosan együttműködik a hajtáslánccal és a sebességváltó-vezérlőrendszerrel. Ez valójában egy vezérlő felépítmény, és elválaszthatatlanul kapcsolódik a blokkolásgátló fékrendszerhez (ABS), a fékerőelosztáshoz (EBD), a csúszásgátló vezérléshez (ASR), valamint az elektronikus differenciálzár (EDS) funkcióhoz.
Szerkezetileg az ESP mechanizmus a következő összetevőket tartalmazza:
- egy mikroprocesszoros vezérlő, amely több érzékelőtől fogad jeleket;
- gyorsulásmérő, amely vezetés közben szabályozza a kormányzást;
- sebességérzékelők, gyorsulás és mások.
Vagyis a jármű mozgásának bármely pillanatában az ESP nagy pontossággal szabályozza az autó sebességét, a kormánykerék forgási irányát és szögét, a meghajtó egység működési módját és egyéb paramétereket. Az érzékelőktől kapott összes impulzus feldolgozása után a mikroprocesszoros oldal összehasonlítja a kapott aktuális adatokat azokkal, amelyeket kezdetben a programba teszünk. Ha a jármű vezetési paraméterei nem egyeznek a számított mutatókkal, az ESP „potenciálisan veszélyesnek” vagy „veszélyesnek” minősíti a helyzetet, és korrigálja azt.
Az elektronikus menetstabilizáló abban a pillanatban kezd működni, amikor a fedélzeti számítógép jelzi az irányítás elvesztésének lehetőségét. A rendszer bekapcsolásának pillanatát a forgalmi helyzet határozza meg: például egy kanyarban nagy sebességgel történő behajtáskor az első kerékpár kieshet a pályáról. A belső hátsó kerék egyidejű fékezésével és a motor fordulatszámának csökkentésével az elektronikus rendszer biztonságos pályára egyengeti a pályát, kiküszöbölve a megcsúszás veszélyét. A mozgás sebességétől, a forgási szögtől, a csúszás mértékétől és számos egyéb mutatótól függően az ESP kiválasztja, hogy melyik kereket kell fékezni.
A közvetlen fékezés az ABS-en, vagy inkább annak hidraulikus modulátorán keresztül történik. Ez az eszköz nyomást hoz létre a fékrendszerben. A fékfolyadék nyomásának csökkentését célzó jelzéssel egyidejűleg az ESP impulzusokat is küld a hajtáslánc vezérlőegységének a sebesség és a kerekek nyomatékának csökkentése érdekében.
A rendszer előnyei és hátrányai
A modern autóiparban az ESP nem hiába vívta ki magának az egyik leghatékonyabb autóbiztonsági rendszer hírnevét. Lehetővé teszi, hogy kritikus helyzetekben valóban hatékonyan kisimítsa a vezető összes hibáját. A rendszer válaszideje ugyanakkor húsz ezredmásodperc, ami kiváló mutatónak számít.
A járműbiztonsággal kapcsolatos kísérletezők az ESP-t az egyik forradalmi találmánynak nevezik ezen a területen, amely hatékonysága összehasonlítható a biztonsági övekkel. A stabilizáló rendszer funkcionalitásának fő célja, hogy a vezető maximális irányítást biztosítson a kezelhetőség felett, valamint nyomon kövesse a kormányfordulatok arányának és magának az autónak az irányát.
A FAVORIT MOTORS Group szakértői szerint ma már szinte minden autómodellben megtalálható a természetesen stabilitási rendszer. Az ESP meglehetősen drága és meglehetősen megfizethető modelleken is elérhető. Például a híres német Volkswagen gyártó egyik legköltségvetésesebb modellje, a Volkswagen Polo is aktív ESP biztonsági rendszerrel van felszerelve.
Ma az automata sebességváltóval felszerelt autókon a menetstabilizáló rendszer akár a sebességváltó funkcionalitását is módosíthatja. Vagyis kicsúszásveszély esetén az ESP egyszerűen alacsonyabb fokozatba kapcsolja a sebességváltót.
Egyes tapasztalt sofőrök, miután egy modern, ESP-vel felszerelt autót vezettek, azt mondják, hogy ez a rendszer megnehezíti az autó összes képességének érzékelését. Alkalmanként valóban előfordulnak ilyen helyzetek az utakon: amikor a megcsúszás gyors elhagyásához meg kell nyomni a gázpedált, amennyire csak lehetséges, és az elektronikus egység ezt nem teszi lehetővé, és éppen ellenkezőleg, csökkenti a motor fordulatszámát.
De manapság számos jármű, különösen a tapasztalt vezetők számára, fel van szerelve az ESP kikapcsolásának kényszerítésével. A sorozatgyártású nagy sebességű és versenyautókon pedig a rendszerbeállítások magukban foglalják a sofőr személyes részvételét a sodródásból való kijutásban, és csak azokban az esetekben kapcsol be, amikor a forgalmi helyzet valóban veszélyessé válhat.
Bármi is legyen az autótulajdonosok véleménye az árfolyam-stabilitás rendszeréről, jelenleg az ESP a fő elem az aktív autóbiztonság területén. Nemcsak arra készült, hogy gyorsan kijavítsa a vezető összes hibáját, hanem a lehető legnagyobb kényelmet és irányíthatóságot is biztosítsa számára. Ezenkívül a fiatal sofőrök a vészfékezéshez vagy az extrém vezetéshez szükséges ismeretek nélkül is használhatják az ESP-t – csak fordítsa el a kormányt, és maga a rendszer „kitalálja”, hogyan lehet a legbiztonságosabb és legsimább módon kijutni a csúszásból.
Szakmai ajánlások
A különböző vezetési stílusokkal és vezetési stílusokkal szembesülve a FAVORIT MOTORS szakértői azt javasolják, hogy a vezetők ne hagyatkozzatok teljesen az elektronika képességeire. Egyes helyzetekben (nagyon nagy menetsebesség vagy manőverezhetőségi korlátozások) előfordulhat, hogy a rendszer nem mutat optimális eredményeket, mivel az érzékelő leolvasása nem lesz teljes.
A modern elektronika és a fejlett biztonsági rendszerek jelenléte nem teszi szükségessé a közúti szabályok betartását, valamint a körültekintő vezetést. Ezenkívül a gép aktív vezérlésének képessége nagymértékben függ az ESP gyári beállításaitól. Ha a rendszer funkcionalitásának bármely paramétere nem felel meg Önnek, vagy egyszerűen nem egyezik az Ön vezetési stílusával, az ESP üzemmódokat közvetlenül a szakemberekkel kapcsolatba lépve módosíthatja.
A FAVORIT MOTORS Cégcsoport minden típusú diagnosztikai és korrekciós munkát végez, valamint kicseréli a meghibásodott ESP érzékelőket. A cég árpolitikája lehetővé teszi számunkra, hogy a szükséges munkák teljes skáláját ésszerű költséggel és minőségi garanciával elvégezzük minden egyes elvégzett művelethez.
