Asszisztensek és automatikus vezetést segítő rendszerek
Tartalom
Vészfékező rendszer
A vezető, az utasok és a gyalogosok élete a fékek hatékonyságától függ. Ezért az autók fékrendszere mindig is különös figyelmet igényelt a mérnököktől és a tervezőktől.
Két lehetőség van a kiegészítő fékrendszerekhez:
- segítség a vészfékezésben;
- Automatikus vészfékezés.
A különböző gyártók a következő neveket használják:
- Fékasszisztens (BA);
- Fékasszisztens rendszer (BAS);
- Vészfék-asszisztens (EBA);
- Elektronikus fékasszisztens (EBA);
- Elektronikus fékrendszer (EBS).
A fékasszisztens fő funkciója, hogy jelentősen megnövelje a fékrendszerben a nyomást, amikor erősen lenyomja a fékpedált. A berendezések eltérhetnek az érzékelők számától és az elemzett paraméterektől. Ideális esetben a számítás figyelembe veszi a sebességet, az útfelület minőségét, a fékfolyadék nyomását és a fékpedál lenyomásának erejét. Az elektronika észleli a vészhelyzetet, ha hirtelen és erősen megnyomja a pedált. Nem minden sofőr tudja teljesen lenyomni a fékpedált: hiányzik a jártassága, a nem megfelelő cipő vagy a pedál alá esett tárgy zavarhatja. Hirtelen vezetéskor a szivattyú azonnal megnöveli a nyomást a fékrendszerben. A fékrendszerben az erő és a nyomás határértékét az erő és a préselési sebesség aránya számítja ki.
A második, fejlettebb lehetőség az automatikus fékrendszer. Önállóan működik, és nem igényel tanácsot a vezetőtől. A kamerák és radarok elemzik a helyzetet, és ha vészhelyzet történik, vészfékezés történik. A FAVORIT MOTORS Group bemutatótermeiben vészfékrásegítő rendszerrel és automatikus vészfékező rendszerrel is felszerelt autót vásárolhat.
Sávtartó rendszer
Sok baleset történt azért, mert a sofőr figyelmét elvonták a vezetéstől, vagy elszundikált. A figyelmetlenség fő jele a szomszédos sávba való behajtás. Ezért a tervezők olyan berendezést javasoltak, amely elemzi az útburkolati jeleket, és figyelmezteti a vezetőt a veszélyes helyzetekre.
Az autó egy vagy több kamerával rendelkezik, amelyek információi az elektronikus vezérlőegységhez kerülnek. Lézeres és infravörös érzékelők is használhatók. A fő kérdés az, hogyan lehet megérteni, hogy a sofőr figyelme el van vonva? A legegyszerűbb rendszerek veszélyjelzést adnak: a kormánykerék vagy az ülés rezgése, hangjelzés. Ez akkor fordul elő, ha az autó inaktív irányjelzővel áthalad a sávon.
Vészhelyzeti manőverezési esetekre bonyolultabb algoritmusokat fejlesztettek ki. Például, ha egy autó élesen kanyarodik, miközben egyidejűleg sebességet vált, akkor nem érkezik veszélyjelzés, még akkor sem, ha az irányjelző nincs bekapcsolva.
Egyes autókon van olyan funkció is, amely automatikusan növeli a kormánykerék elfordításához szükséges erőt. Így a járműrendszer megóvja a zavart vezetőt attól, hogy veszélyes közlekedési helyzetben hibázzon.
A FAVORIT MOTORS Cégcsoport bemutatótermeiben bemutatott autók különböző felszereltségűek. A vásárlónak mindig lehetősége van kiválasztani a számára legmegfelelőbb lehetőséget.
Sebességtartó automatika
Az autók hagyományos és aktív tempomattal is fel vannak szerelve.
A normál sebességtartó automatika hasznos az autópályákon. Elég beállítani a kívánt sebességet, és egy időre elfelejtheti a gázpedált. Kívánt esetben a vezető egy gomb megnyomásával módosíthatja a sebességet. A váltás lépésről lépésre történik, minden nyomás 1-2 km/h-nak felel meg. Ha lenyomja a fékpedált, a sebességtartó automatika automatikusan kikapcsol.
Korszerűbb rendszer az adaptív (aktív) sebességtartó automatika, amely az autó előtt elhelyezett radarral rendelkezik. Az eszközt általában a hűtőrács területén rögzítik. A radar elemzi a forgalmi helyzetet, és akadály esetén biztonságosra csökkenti az autó sebességét. Az ilyen felszerelések nagyon kényelmesek többsávos autópályán: ha az elöl haladó autó lassan halad, a sebesség automatikusan csökken, és sávváltáskor üres sávra növekszik a beállított értékre. Az adaptív tempomat általában 30-180 km/h között működik.
Egyes modern autókban az adaptív tempomat az automata fékrendszerrel együtt működik: ha az elektronika akadályt észlel, a fékrendszer működésbe lép, egészen az autó teljes leállásáig.
A FAVORIT MOTORS bemutatótermei hagyományos és aktív tempomattal is felszerelt autókat mutatnak be.
Közlekedési táblák felismerő rendszere
Az autó elején elhelyezett kamera információi egy számítógéphez jutnak, amely elemzi az út helyzetét, beleértve a jelzéseket is. Meghatározzák a tábla formáját és színét, az aktuális korlátozásokat, valamint azt, hogy a tábla milyen típusú járművekre vonatkozik. Az azonosítás után a szimbólum megjelenik a műszerfalon vagy a head-up kijelzőn. A rendszer az esetleges jogsértést is elemzi, és jelzi azt. A leggyakoribbak: sebességkorlátozás elmulasztása, előzési szabályok megsértése, egyirányú útra való felhajtás. A rendszereket folyamatosan fejlesztik, hatékonyságuk a GPS/GLONASS eszközökről érkező információk fogadásával növekszik. A FAVORIT MOTORS Group menedzsere mindig készen áll, hogy teljes körű tájékoztatást adjon az autó aktív és passzív biztonsági rendszereiről.
Súgórendszer az Indításvezérlés indításakor
Az eredményes rajt problémája különösen aktuális a professzionális motorsportban: a pilóták kiváló reakciója ellenére az elektronika jelentősen növeli a rajt hatékonyságát. A technológia túlzott dominanciája oda vezetett, hogy az autóversenyzésben részben betiltották a használatát. De a fejlesztésekre az autóiparban volt kereslet.
A Launch Control rendszer sportos megjelenéssel ruházza fel az autókat. Kezdetben az ilyen eszközöket kézi sebességváltóval rendelkező autókra helyezték. Az Indításvezérlő gomb megnyomásakor a vezetőnek lehetősége van a tengelykapcsoló-pedál lenyomása nélkül azonnal elindulni és sebességet váltani. Jelenleg a Launch vezérlőrendszer automata sebességváltóval rendelkező autókra van telepítve. Ez a felszerelés ideális a kettős tengelykapcsolós autókhoz (a leghíresebb opciók a Volkswagen, Skoda, Audi DSG-jei).
A FAVORIT MOTORS Cégcsoport bemutatótermei autók széles választékát kínálják. Vannak olyan autók, amelyek fel vannak szerelve Launch vezérlőrendszerrel, és az aktív vezetők számára készültek. A FAVORIT MOTORS Group vezetői mindig készen állnak arra, hogy átfogó tájékoztatást nyújtsanak a speciális márkák modellkínálatáról.
Fényérzékelő
Az autó szélvédőjén található egy fotocella, amely elemzi a megvilágítás szintjét. Sötétedés esetén: az autó alagútba lépett, vagy besötétedett, a tompított fényszóró automatikusan bekapcsol. A funkció aktiválásához a világításkapcsolót automatikus üzemmódba kell állítani.
A közlekedési szabályok előírják a tompított fényszóró vagy a nappali menetfény használatát, ha nappali órákban vezetünk. Ha automata üzemmódban van fényérzékelő, nappal a menetlámpák, éjszaka pedig a tompított fényszórók kapcsolnak be.
A FAVORIT MOTORS autókereskedések vásárlóinak lehetőségük van a szükséges opciókkal rendelkező autót választani.
Holtzóna érzékelők
Minden autónak vannak "holt zónái" - olyan zónák, amelyek nem állnak rendelkezésre felülvizsgálatra. Az intelligens elektronika tájékoztatja a vezetőt a rejtett területen lévő akadályokról, és segít elkerülni a baleseteket.
Az érzékelők "holt zónái" kibővítik a parkolási érzékelők képességeit. Egy hagyományos parkolóérzékelő elemzi a helyzetet az autó előtt vagy mögött, amikor alacsony sebességgel halad.
További "holttér" érzékelők találhatók a lökhárítók szélein, és figyelik a mozgást az autó oldalain. Az érzékelők 10 km/h feletti sebességnél aktiválódnak. A rendszer nem reagál a szembejövő forgalomra, speciális algoritmusokat fejlesztettek ki a téves riasztások megelőzésére.
Például, ha egy tárgy azonnal két oldalsó érzékelő látóterébe esik (egy autó elhalad egy oszlopon, egy fán, egy álló autón stb.), akkor a rendszer néma. Ha a hátsó oldalsó érzékelő 6 másodpercnél hosszabb ideig észlel egy tárgyat, hangjelzés hallható, ami felkelti a vezető figyelmét. Egy ikon jelenik meg a műszerfalon vagy a head-up kijelzőn, és jelzi az észrevétlen tárgy irányát.
A FAVORIT MOTORS cégcsoport márkakereskedési menedzsere mindig készen áll olyan autók kínálatára, amelyek mind parkolási érzékelőkkel, mind „holtzóna” vezérlő érzékelőkkel vannak felszerelve.
Szem elé vetített kijelző
A vezetőnek szemmel kell tartania az utat anélkül, hogy bármi elterelné a figyelmét. Az sem kívánatos, hogy sokáig nézze a műszerfalat. A head-up kijelző hasznos információkat tükröz az autó szélvédőjén. Az ilyen eszközöket a 20. század végén kezdték el használni a repülésben, majd a sikeres találmány az autóiparban is alkalmazásra talált. A műszerek leolvasásán kívül a vezető a navigációs rendszerből, az adaptív sebességtartó automatikából, a jelzésfelismerő rendszerekből, az éjjellátóból és egyebekből származó információkat is megjeleníthet. Ha okostelefon csatlakozik a jármű berendezéséhez, a bejövő üzenetek megjelennek a head-up kijelzőn. Lehetőség van anélkül, hogy levenné a tekintetét az útról, végiglapozhatja a telefonkönyvet, és tárcsázhatja a kívánt számot.
Természetesen a hagyományos vetítési kijelzők a legfunkcionálisabbak. A FAVORIT MOTORS Vállalatcsoport alkalmazottai mindig a legjobb megoldást kínálják egy autó elkészítéséhez, beleértve az összes szükséges opciót.
