Ezek az Indy 500 rekordok ötödik sebességbe tesznek

Huszontizenkilenc a The Greatest Spectacle in Racing 103. futama. Harminchat autó áll majd rajthoz Indianapolis ikonikus Brickyardjában, Amerika leghíresebb és legrangosabb autóversenyén. Minden versenyző a győzelemért és a tejivásért küzd majd a győztesek körében, de csak egy nyer. Az Indy 500 története során a világ legjobb pilótái és csapatai versenyeztek a Borg-Warner Trophyért több mint 200 kemény körön keresztül. Íme a legjobb rekordok, amelyek segítenek felkészülni az idei versenyre.

El sem hiszed, hány éves volt a legfiatalabb nyertes!

A leggyorsabb átlagos nyerési arány

Egy rekorddal kezdjük, ami összefoglalja az Indy 500 sebességét…. 2013-ban a KV Racing Technologies csapatával versenyző Tony Kanaan a valaha mért legmagasabb átlagsebességgel nyerte meg a versenyt.

Útban a kockás zászló felé, Ryan Hunter-Reay előtt Kanaan átlagosan 187.433 mérföld/órás sebességet ért el 199 kör alatt. Elég gyors. Képzelje el, milyen izgalmat tapasztalna, ha háromszor gyorsabban hajthatna az autópályán, mint amennyit a munkavégzés megengedett!

A legalacsonyabb átlagos nyerési arány

A spektrum másik oldalán a legalacsonyabb átlagos nyerési sebességet Ray Harrun állította be a Marmon Wasp-en 1911-ben. Átlagsebessége 200 kör alatt 74.59 mph volt. Bár ez a szám most talán nem lenyűgöző, 1911-ben rohadt gyors volt.

Összehasonlításképpen: egy 1911-es Ford Model T végsebessége 40-45 mph körül volt. Ugyanebben az évben az első hivatalos Indianapolis 500 is, ahogy mi ismerjük. A belépő 1 dollárba kerül.

A verseny leggyorsabb köre

1996-ban Eddie Cheever korábbi Forma-1-es pilóta olyan körrekordot állított fel, amely a mai napig áll. A verseny során Cheever 236.103 mph-val teljesítette a kört. Rekordköre ellenére Cheever a 11. helyen zárta a versenyt.

Sok versenyző próbálkozott, de egyik sem tudta felmérni Cheever sebességét azon a végzetes napon. Két évvel később Cheever megnyerte az 500-at az Instant Classicon.

Folyamatosan derítse ki, melyik hihetetlen versenyzőnek van a legtöbb egymást követő Indy 500 győzelme!

Pályafutása legtöbb győzelme – sofőr

Három versenyző osztozik ebben a csodálatos és különleges megtiszteltetésben, és mindannyian legendák a maguk jogán. AJ Foyt, Al Unser és Rick Mears négyszer nyerte meg az Indy 500-at. Voith ezt 4-ben, 1961-ben, 1964-ben és 1967-ben tette.

Unser 1970-ben, 1971-ben, 1978-ban és 1987-ben adta elő kvadrilógiáját. Mears 1979-ben, 1984-ben, 1988-ban és 1991-ben készítette el a készletet. Egyszer megnyerni egy futamot különleges, az ismétlés a legjobbak közé tesz, négyszer pedig legendává tesz.

Karrier győzelmek - Csapat/Tulajdonos

Roger Penske 1965-ben vonult vissza a versenyautózástól. Két Forma-1-es versenyen vett részt, négyszeres SCCA második bajnok volt, 1963-ban megnyerte a NASCAR Late Model Race versenyt a Riverside Speedway-en, és rendkívül tehetséges pilótaként tartották számon.

Csapattulajdonosi tehetsége azonban vitathatatlanul nagyobb, hiszen 500-ször nyerte meg az Indy 15-at. Első győzelmét Mark Donoghue 1972-ben, utolsó győzelmét 2018-ban a Willpower csapatával aratta.

A legtöbb egymást követő győzelem – vezető

Öt versenyző nyerte zsinórban az Indy 500-at. A mai napig senki sem tudta zsinórban háromszor megnyerni a futamot, ami a verseny nehézségeiről és a verseny mértékéről bizonyítja.

Wilbur Shaw pilóta 1939-ben és 1940-ben, Maury Rose 1947-ben és 1948-ban nyert. Aztán Bill Vukovic nyert 1953-ban és 1954-ben, míg Al Unser 1970-ben és 1971-ben, Helio Castroneves pedig 2001-ben és 2002-ben.

Legfiatalabb nyertes

Troy Rutman 1952 éves és 500 napos korában nyerte meg az 22-es Indy 80-at. Troy még nyolcszor versenyzett 500-on, de csak kétszer ért célba, mivel ebből a nyolc kísérletből 6-nál mechanikai problémákkal küzdött.

Harmincöt évvel később újabb rekord születik, de nem Rutman. A legidősebb pilóta, aki valaha is megnyerte a The Greatest Spectacle in Racing versenyt, beszáll a győzelmi sorozatba.

Találd ki, ki lehet az?

legidősebb nyertes

A legendás Al Unser a legidősebb versenyző, aki megnyerte az Indy 500 versenyt. Öt napra volt a 48. születésnapjától, amikor 1987-ben megnyerte a versenyt, ami a négy Indy 500-as győzelem döntője.

Unser 1994-ig folytatta a versenyzést, amikor visszavonult, miután 500 évesen megpróbált kvalifikálni az 55-ra. Nyugdíjba vonulásakor az egyik legrégebbi sportversenyző volt.

A legmagasabb pontszám a női sofőrök között

Ez egy rekord, amely a közeljövőben biztosan megdől. Egyre több tehetséges női pilóta talál utat a csúcsszintű motorsportok felé, és a sportág egésze sokkal jobban áll neki. A következő sztár megjelenéséig a legmagasabb pontszámot elért női Indy 500 pilóta Danica Patrick lesz.

2009-ben Patrick, aki akkoriban az Andretti Green Racingben hajtott, megtisztelő 3. helyezést ért el. Karrierje során egy győzelmet aratott az Indycar sorozatban, a 300-as Twin Ring Motegi Indy Japan 2008-on.

A legnagyobb diadalmarzs

A francia versenysztár, Jules Goux tartja az Indy 500-as versenyen elért leghosszabb győzelmi rekordot: elképesztő 13 perc és 8.4 másodperc az 1913-as versenyen. Gu volt az első francia és európai, aki megnyerte a versenyt.

Állítólag négy üveg pezsgőt ivott meg vezetés közben, és azt mondta: "Jó bor nélkül nem tudtam volna nyerni." A következő évben nyilvánvaló okokból betiltották az ittas vezetést az Indy 500-on.

A legkisebb győzelmi határ

1992-ben egy epikus Indy 500 befutó történt: a kétszeres győztes Al Unser Jr. mindössze 2 másodperccel verte Scott Goodyeart! Több időbe telik a „gyors” szó elolvasása, mint a két autó közötti távolság.

Ez volt a Goodyear első éve az Indy-pályán. 1997-ben ismét második helyezést ért el, 2-ben pedig Le Mans-ban a második helyen végzett, egy 1996-os Porsche GT autót vezetve. Olyan közel és olyan messze.

Előtte pedig megtudjuk, melyik versenyző tette meg minden idők legtöbb körét az Indy 500-on!

A legtöbb karrierkör

1965-től 1990-ig, majd 1992-től 1993-ig a legendás Al Unser az Indy 500-on versenyzett. Bár négy győzelmet számlál, azt is mondhatja, hogy 644 körrel ő tette meg a legtöbb kört a pályán. több éves karrier 27 pályakezdéssel.

Még hihetetlenebb, hogy 1978-ban Al Unser megnyerte az Indy 500-at, a Pocono 500-at és az Ontario 500-at. Ez három 500 mérföldes győzelem egy év alatt!

Laps Led Dual Record

Az 1912-es 500 Indy verseny egyedülálló esemény volt, és arról nevezetes, hogy a pilóta birtokában volt a legtöbb győzelem nélküli futam körének, valamint a győztes által megtett legkevesebb körnek a rekordja!

Ralph DePalma vezette a versenyt a harmadik körben, és kezdett elhúzódni a mezőnytől. A 199-ból a 200. körben az autója a hátsó egyenesben elvesztette az erejét. Szerelőjével átlökték az autót a célvonalon, hogy a futam legtöbb körével (196) végezzenek a győztes Joe Dawson mögött, aki kettővel vezette a legkevesebb kört a győztesek közül.

A legtöbb kört egy újonc pilóta vezette

A kétszeres Indy 500 bajnok Juan Pablo Montoya 167 körből 200-et vezetett a 2000-es győzelméhez vezető úton. Ez a valaha volt legmagasabb pontszámot elért újonc az Indy 500-on.

Montoya abban az évben aratott győzelme volt az első újonc számára 1966 óta. 15 évébe telt, mire megszerezte második győzelmét, mióta 15-ben 2015. lett a rajtrácson. Ez a 15 éves különbség a győzelmek között nagyszerű emlékeztetőül szolgál arra, hogy milyen nehéznek kell lennie az Indy 500-nak az elsajátítása.

A versenyző vezette a legtöbb Indy 500 versenyt, és a következő helyen áll ezen a listán!

A legtöbb verseny győzelem nélkül ért véget

Rex Maysnek kétes híre van, hiszen kilencszer vezette az Indy 500-at, de egyiket sem sikerült győzelemre váltania. Mays tagadhatatlanul gyors volt: a versenyen négyszer indult pole-ból, és 12 alkalommal az első sorból indult az Indyben versenyzett XNUMX alkalomból.

Sajnos legjobb eredményeit 1940-ben és 1941-ben érte el, amikor mindkét versenyen második lett. Sajnos Mays 1949-ben, 36 évesen autóbalesetben halt meg versenyzés közben.

A legtöbb győzelem a pole pozícióból

Rick "Rocket Rick" Mears rekordnak számító négy Indy 500-as győzelmet aratott. Ugyanilyen figyelemre méltó, hogy ebből hármat a pole-ból nyert (1979, 1988, 1991). Mears háromszoros Indycar Series bajnok is, aki 3-ban, 1979-ben és 1981-ben nyerte el a koronát.

Rick Mears számára nem ismeretlen, hogy az első sorban indul. Rick Mears 38 Indycar pole pozíciót szerzett pályafutása során. Ma az Indy ikon a Penske Racing és a Helio Castroneves tanácsadójaként dolgozik.

A legtöbb pályafutása az Indy 500-on indul

Egy másik sportlegenda, AJ Foyt elképesztő statisztikával rendelkezik. A négy Indy 500-as győzelme mellett Voith pályafutása során a legtöbb rajthoz állt a 35 éves versenyzők közül. Így van, 500 óta 35 éven keresztül minden évben versenyzett az Indy 1958-on.

Voith autóversenyzőként is egyedülálló, hiszen első és hátsó motoros autókkal is versenyzett; négy győzelme egyenlő arányban oszlik meg a két konfiguráció között.

A legkevesebb autó a célegyenesben

Az 1966-os Indy 500 verseny minden idők egyik legnagyobb versenye volt. A mezőny zsúfolásig megtelt a világ legtehetségesebb versenyzőivel, köztük Sir Jackie Stewart, Jim Clark, Mario Andretti, Graham Hill, Dan Gurney, Parnelli Jones, Al Unser, AJ Foyt és Cale Yarborough.

Ma sajnos az idei évre úgy emlékezünk, mint a legkevesebb autók évére a célegyenesben: a 7 indulóból mindössze 33 teljesítette a teljes 200 kört. Az első körben bekövetkezett baleset következtében 11 autó tönkrement, további 15 pedig karambolozott mechanikai problémák miatt.

A győztes legalacsonyabb kezdő pozíciója

A háromszoros győztes és Hall of Famer Louis Meyer az 3-os Indy 1936-on az 500. helyről indult. Abban az évben megszerezte a győzelmet, a harmadikat 28 győzelemből, miközben 500 kört vezetett. Meyer sofőrként ment nyugdíjba '96-ban, és visszatért szerelőként és motorépítőként dolgozni.

Dale Drake-kel együtt átveszi az Offenhauser motorgyár irányítását, és közösen tervezik és gyártják az Indy versenyzést uralni fogó Meyer-Drake Offy motorokat. Ezek a motorok nagyon hosszú ideig minden Indy 500 győztest hajtottak.

A legkevesebb boxkiállás

A boxkiállások a versenyzés és a versenystratégia részévé váltak. Az előnyökre való felhasználásuk gyakran meghatározza, hogy ki nyer, ki veszít, és kinek kell sok üzemanyagot költenie, hogy időt takarítson meg a verseny végére.

Elhinné, hogy az Indy 500 történetében négy autó teljesített egy teljes versenyt egyetlen boxkiállás nélkül? Dave Evans csinálta először 1931-ben, majd Cliff Berger 1941-ben, Jimmy Jackson 1949-ben és Johnny Muntz 1949-ben.