Autópályán történő vezetés – milyen hibákat érdemes elkerülni? Útmutató

Már 900 km autópályánk van Lengyelországban, és hamarosan több is lesz. Ideje tehát emlékezni az autópályákon való vezetés szabályaira.

Néhány napja vezettem Katowice a nyugati határ felé az A4-es autópálya mentén. Szenzációs módon, ráadásul ingyen. Nem őrültem meg, 140 km/h elég volt ahhoz, hogy jelentkezzek a kijárathoz Shprotava, majd Zielona Gora. amit láttam Három baleset és hosszú forgalmi dugók. Szerencsére a közeli úton történt, így gond nélkül átjutottam. Az autópályák és az autósok problémája kétségtelenül a teherautók, vagy inkább azok sofőrjei, akik más kamionokat előzve lassítják a bal sáv forgalmat. A 120-130 km/h sebességgel közlekedő autók vezetői is gondot okoznak. bal sáv, bár a jobb sáv szabad. És azok a sofőrök, akik nem tartják be a biztonságos távolságot. A hírhedt lökhárító ülés nagyon veszélyes.

Hogyan kell autópályán vezetni?

A legegyszerűbb válasz ésszerű, és azzal a sebességgel, amellyel a járművet vezetjük. A lengyel autópályákon a lehető leggyorsabban haladhat 140 km / h 130-140 km/h sebességgel halad. - ha az autó és az útviszonyok megengedik, természetesen - ésszerű választás. Az üzemanyag-fogyasztás a legtöbb járműben nagyon gyorsan növekszik nagyobb sebességnél. A lényeg az, hogy a menet sima és egyenletes sebességű volt. Az ok nélküli lassítás és gyorsítás zavart és szorongást okoz a többi járművezetőben. Ne sértődjünk meg azokon az autósokon, akik lassabban, pl. 90 km / h Két sáv áll rendelkezésünkre, így a saját tempónkban tudunk haladni.

Jóban vagyunk az autópályán

Megkérdeztük az opolei úthálózat vezetőjét, hogyan bírják a lengyelek a gyorsforgalmi utakon való közlekedést. Opole régión halad át az A4-es autópálya, az ország legforgalmasabb autópályája. Jacek Zamorowski főfelügyelő hangsúlyozza, hogy a lengyel sofőrök jól vezetnek az autópályákon. A legfontosabb, hogy más utakhoz képest, még az országos utakhoz képest is sokkal kevesebb a baleset.

Ez azonban nem jelenti azt, hogy a sofőrök ne hibáznak az autópályán. Zamorovszkij felügyelő a legfontosabb és legveszélyesebbek között a következőket nevezi meg:

1. Rendellenes sávváltás. Ez a balesetek leggyakoribb oka. Meg akar előzni egy előtte haladó járművet, például egy buszt vagy teherautót, és sávot szeretne váltani. Sajnos nem veszi észre, hogy egy másik autó van abban a sávban, amelybe be akar lépni, és ütközés történik. Mindkét autó sebessége nagy, így a baleset tragédiával végződik. Emlékezzünk tehát arra, hogy autópályákon és gyorsforgalmi utakon a gyorsabb jármű bármikor lemaradhat. Ezért sávváltási manőver végrehajtása előtt győződjön meg arról, hogy senkit nem zavarunk.

2. Monoton vezetés. Itt jön szó a fáradtságról, a koncentráció hiányáról és még a volánnál való elalvásról is. A személyautó ekkor nekiütközik az előtte haladó kamion hátuljának. A következmények is szörnyűek.

3. Túl nagy sebesség. Az autópályán jelenleg 140 km/h a megengedett sebesség. Az autópályások túlnyomó többsége így vezet. De egyesek akár 200 km/h sebességet is elérhetnek. vagy gyorsabban. Gyakran előfordul, hogy egy sofőr túlbecsüli képességeit, vagy túl későn reagál egy fenyegetésre. Eközben ütközések 150 km/h feletti sebességnél. ritkán végződnek komoly sérülés nélkül.

4. Újabb bűn megáll a vészsávban, gyakran a kijáratok közelében kávézni, szendvicset enni vagy telefonon beszélni. És az ilyen viselkedés tilos és halálos.

Zamorovszkij felügyelő hozzáteszi: - Mindenki, aki kap Opole régió Figyelmeztetem a vezetési feltételek megváltoztatására A4-es autópálya közel Szent Anna hegy. Ott néhány perc alatt szárazról vizesre, esetleg hóval vagy jéggel borított útra fordulhat az út. A köd is napirenden van. Ezért arra kérek, legyünk különösen óvatosak, és az útjelző tábláknak megfelelően lassítsunk.

Az egyik szerző hasonlóképpen beszél a lengyel sofőrök bűneiről útkód és egy közlekedési rendőr Főrendőrség Mariusz Vasiak.

Az autópályákon és gyorsforgalmi utakon elkövetett leggyakoribb járművezetői szabálysértések listájához hozzáteszi:

A sebességkorlátozó táblák figyelmen kívül hagyása, és leggyakrabban ott találhatók, ahol javításokat végeznek, és az autópálya sávjai szűkülnek, esetenként egysávossá. Aztán a túl gyorsan haladó autók annak hátuljába csapódtak, akiknek a sofőrje lassított.

A kamionsofőrök túl lassan előznek Wasiak odafigyel a sofőrök szokásaira teherautók. Általában az egyik kis sebességkülönbséggel előzi a másikat. Ez több percet vesz igénybe, és gyorsabb autók sorát okozza a bal sávban. Ezért egyes országokban olyan helyeken, ahol nehéz az előzés, például lejtőn, bevezették kamionok előzése tilos. Ezen a lengyel autópályák vezetőinek is el kellene gondolkodniuk.

Mire kell emlékeznie a sofőrnek, ha autópályán vezet?

. Az autópályán, így a vészforgalmi sávban is megállni tilos. Csak a speciálisan kijelölt parkolóhelyek és személyszállítási területek megengedettek.

. Nem tudunk megfordulni és visszajutni az autópályára. A tilalom a vészsávra is vonatkozik. Az ilyen manőverek halálosak.

3. Bal sáv az út csak előzésre való, ha a jobb lassú, használd.

4. Maximális sebesség, ahonnan Lengyelország autópályáin lehet utazni, 140 km/h.

5. A jármű meghibásodása esetén a lehető legközelebb álljon meg a járművel az út jobb széléhez, kapcsolja be a vészvillogót és állítsa fel az elakadásjelző háromszöget. Ezután a lehető leghamarabb hívjon segítséget mobiltelefonján vagy segélyhívószámán. Minden utasnak és a vezetőnek ki kell szállnia az autóból, fel kell vennie a fényvisszaverő mellényt (ha van ilyen), és le kell szállnia az útról, például a korlát mögé.

6... Amikor ütközik vagy ütközik mint minden más úton, el kell távolítani a sérült autókat a sávból, és segíteni kell a sérülteken.

7. Feltétlenül fontos az elöl haladó járműtől legalább két másodperces biztonságos távolságot tartani. Előzéskor nem szabad csökkennie, még akkor sem, ha a bal sávban lévő oszlop lassabban halad, mint amennyit a szabályok megengednek.

8. Ha belebotlunk elzáródás, ne váltsunk folyamatosan sávot keresve a gyorsabbat.

9. A szűkületeknél a villámszabályt kell alkalmazni: egy jármű felváltva a bal, egy pedig a jobb sávból lép be.

10. Amikor azt látjuk, hogy az előttünk haladó jobb sávban haladó autót az előttünk haladó kamion blokkolni készül, lassítsunk egy kicsit, hogy az autó megelőzze az előttünk állót.

11. Az autópályán minden manővert jeleznünk kell, és korán indulni kell. Főleg az újjáépítéssel kapcsolatosakat. A sávváltás előtt is érdemes tükörbe nézni, és elfordítani a fejét.

A lengyel szabályok nem tiltják jobb oldali előzés autópályákon és kétsávos utakon. Ezt a manővert azonban jobb elkerülni, mert fennáll a veszélye, hogy egy figyelmetlen sofőr elállja az utunkat.

13. Lassú vezetők üldözése hosszú fényszórókkal vagy a lökhárító alatt

elfogadhatatlan.

14 Ha egy csomóponthoz közeledve látunk egy autót a váltósávon az autópályára behajtani, akkor érdemes megkönnyítse ezt a manővert a sáv balra váltásával. Természetesen előre ügyelve arra, hogy ne zavarjuk a gyorsabb sofőröket.

Hasonló szabályok vonatkoznak rá kettős autópályák. Csak emlékeznie kell arra, hogy egy ilyen úton maximálisan vezethet. 120 km / h

Lásd: Előzés – hogyan csináld biztonságosan? Mikor lehet igazad?

Lásd: Lengyel vezetés, avagy hogyan szegik meg a szabályokat a sofőrök

Lásd: Büntetőpontok – avagy hogyan ne veszítse el jogosítványát

cm: A viaTOLL rendszer által lefedett utak térképe