Ford Kuga Plug-in - augusztusban bejelentett szervizkampány, akkumulátorcsere december végén [frissítve] • ELEKTROMÁGNESIKA

Írt nekünk egy olvasónk, aki Ford Kuga PHEV / Plug-in-t vásárolt. Nagyon elégedett volt az autóval, amíg nem hallott az autó akkumulátor szervizéről. Több mint másfél hónapja nem kap választ arra, hogy mit tegyen, és mikor kell a javításra várni.

A következő szöveg az Olvasótól származik. Kissé szerkesztettük, fejléceket és alcímeket adtunk hozzá. A könnyebb olvashatóság érdekében nem használunk dőlt betűt.

Frissítés 2020/11/09, óra. 13.08/XNUMX: Mariusz Yasinski, a Ford Lengyelország szóvivőjének nyilatkozatát adtuk hozzá. A szöveg legvégén van.

Ford Kuga Plug-in – szervizre kész

tartalomjegyzék

• Ford Kuga Plug-in – szervizre kész
  • Szerkesztői megjegyzés a www.elektrowoz.pl oldalon és a Ford Polska válasza

Nyári vakáció óta Ford Kugi plugin tulajdonos vagyok. Úgy tűnik, hogy a használat első napjai megerősítették az ilyen típusú autók vásárlásának helyességét. A napi utak kb 100-200 km-t tettek meg. A töltésről való lekapcsolás után felhajtottam az autópályára, ott átváltottam akkukímélőre (30 km), majd elektromos vontatáson a város környékén visszatértem a hibridre.

Két hét ilyen használat és hosszú hétvégi utazások után az átlagos üzemanyag-fogyasztás 3-4 liter/100 kilométer tartományba esett.

Sajnos augusztus 13-án az egyik autós portálon, valószínűleg az elektróz.pl-en vettem észre, hogy szervizkampány zajlik. Felhívtam a kereskedőt, meglepődött, de néhány órával később megerősítette. Néhány nappal később erre vonatkozó információ jelent meg az alkalmazásban. Nem kaptam meg a levelet, így ha nem olvastam volna az internetet, lehet, hogy egy marék puskapor lettem volna.

A felújítás megszervezésére tett kísérlet végül a Ford még nem kapott utasításokat. A következő információkat kaptam tőlük:

Szeptember első fele: Az Ön által megadott karbantartási művelet az akkumulátorra és a töltés során bekövetkező esetleges sérülésekre vonatkozik. Emiatt a gyártó nyomatékosan javasolja, hogy a járművet EV Auto üzemmódban használja, ami biztonságos és nem károsítja a járművet. Egy szerviztevékenység az előkészítés utolsó szakaszában tart, és hamarosan megkezdődik az ügyfelek javítási kérelmei.

Szeptember közepe: A magam részéről tájékoztathatom Önöket, hogy a Ford Polska kártérítést készít elő azoknak az ügyfeleknek, akik ezen járművek meghibásodását szenvedték el. Egyelőre egy kis türelmet kérek, mert a további utasításokat a lehető leghamarabb közöljük.

Október első dekádja: Sajnálom, de ügyfélszolgálati osztályként sajnos nincs információnk a jármű szervizelésével kapcsolatban. Mindenekelőtt a javítást végző hivatalos kereskedőket értesítik. Azt javaslom, hogy folyamatosan tartsa a kapcsolatot az Önhöz legközelebb eső kereskedővel, aki amint elérhetővé válik, további útmutatást tud adni.

Véleményem szerint az a helyzet, amikor a Ford a kereskedőhöz fordul, egy kis buldózer-problémát jelent.

Természetesen a kereskedő válaszolt: Folyamatosan kapcsolatban állunk a Ford Polskával járműve karbantartási állapotával kapcsolatban. Tájékoztatom Önöket, hogy a Ford levélben hangsúlyozni fogja, amelyben értesíti vásárlóit, hogy teljesen biztonságos a jármű használata az EV állásba állított munkamód-kapcsolóval, és nem tölti az akkumulátort a hálózatról. Biztosítani szeretném Önt arról, hogy ha ez nem így lenne, a Ford nem utasította volna másként az ügyfeleket. Ha azonban szeretné ellenőrizni ezeket az információkat, kérjük, forduljon a BOK-hoz – Tel: [phone] ext.3.

Tulajdonképpen nem is lep meg, én is azt gondolom, hogy ez Ford üzlet, nem kereskedő.

Október végén a kereskedő ezt írta: Az Ön külön levelezésében található információk alapján a Ford valószínűleg kártérítést küld Önnek a szolgáltatási szerződés béren kívüli juttatásai és egy erre a célra szolgáló üzemanyagkártya formájában.

Majdnem három hónappal később megjelent az első fény az alagútban. Úgy tűnik, a szeptemberben kijelölt „végső felkészülési szakasz” lassan a végéhez közeledik. Viccből elmondhatom, hogy egy hétköznapi autó vásárlásakor prémium márka vevőjének érzem magam: a BMW is tiltja a töltést, a Mercedes pedig ugyanolyan tiszteletlenül viszonyul a vásárlóhoz (és az S65 kupéra többet kell majd költenie) ).

Szerkesztői megjegyzés a www.elektrowoz.pl oldalon és a Ford Polska válasza

Egyrészt a fent leírt kifejezések szabványosnak tűnnek (hónapokat kell várni bármilyen reakcióra), másrészt bonyolult a helyzet. 27 eladott autó tulajdonosai Lengyelországban augusztusban az interneten olvashattak, szeptemberben pedig a Fordtól tanulták meg, hogy ne kössék töltőre az autóikat.

Többet fizettek egy autóért, mint egy benzinesért, és annak ellenére, hogy majdnem három hónapig a benzines modellt vezették, nehogy leégjenek a ház vagy az autó. Egyelőre csak arról értesültek, hogy [részleges?] üzemanyag-visszatérítést kapnak – és továbbra is várják a további információkat.

Felvettük a kapcsolatot Mariusz Jasiński úrral, aki a Ford honlapján sajtókapcsolattartóként szerepel (forrás). Íme a válasza (minden díj a www.elektrowoz.pl szerkesztőitől). Nagyon gyorsan megkaptuk, de furcsa egybeesés folytán spamként szűrték ki - elnézést a késésért:

Megerősítem, hogy néhány Ford Kuga PHEV járműnél hibát észleltek, amelyet kijavítunk. Az autókat vásárló vásárlók tájékoztatást kaptak a szerviz akcióról, és szeptember eleje óta folyamatosan tartjuk a kapcsolatot minden érintettel, aki ebben az ügyben érintett.

Az akkumulátorcsere kampány kezdetét december végére várjuk. és várhatóan március végére fejeződik be. Ez az alkatrészek beszerzési eljárásainak és a beszállítóink általi gyártási időzítéseknek köszönhető. November végén újra felvesszük a kapcsolatot minden vásárlóval.hogy pontos javítási dátumot állítson be az egyes járművekhez.

A javítással járó kellemetlenségeket minimalizáljuk az autó otthonról, munkahelyéről történő átvételével, kiszállításával, és szükség esetén csereautót biztosítunk a szervizmunka során. A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás miatti üzemzavarok és váratlan veszteségek kompenzációjaként, Üzemanyagkártyát küldünk Önnek 2200 PLN értékben.és mindezekre a járművekre egy ingyenes hároméves szervizszerződés vonatkozik.

Kezdeti kép: Ford Kuga Plug-in ST Line, Tartalomkép: Ford Kuga PHEV Vignale (fent) és ST Line (lent). Mindkét fotó kép (c) Ford

Ez érdekelheti: