Ford Mondeo 2.5i V6 24V Caravan Trend
Tartalom
Ha ezt a karosszériás változatot választja, sok autólemezhez és természetesen sok belső térhez jut. Mondeo nem spórol ezzel. Elég mind az első, mind a hátsó ülésekhez (még a nagyokhoz is), és sok van a csomagtartóban, amihez a furgonváltozat alapvetően 540 liter helyet foglal.
A hátsó ülések háttámlájának fokozatos lehajtásával a térfogat 1700 literre növelhető. A Mondeóban csak a háttámla hajtogatható, az ülés nem, de ez nem zavar túlságosan, mivel a kibővített csomagtartó alja még mindig lapos és könnyen hozzáférhető. A könnyű hozzáférhetőséget meghatározza az alacsony hátsó terhelésű ajak is, amely sokkal alacsonyabb, mint egy szedán vagy kombi, sőt mélyen a hátsó lökhárítóba van vágva.
Bár a Ford inkább a klasszikus irány felé hajlik, mégis kiemelkedik a műszaki kiválóság és a precíz mechanika. Az alváz többnyire puha, de lenyűgöző dinamikájával és kormányzási pontosságával. Természetesen a beállítás is fontos a semleges helyzet és az ellenőrzött válasz fenntartásához. Az alváz beállításával jó kompromisszumot találtak szinte minden körülmények között. A Mondeo is jó fékkel rendelkezik. A rövid féktáv mellett a szükséges fékezőerő megfelelő adagolása is lehetséges.
A Ford jelentősen átalakította motorválasztékát, de közülük a legnagyobb, a hathengeres nagyrészt változatlan maradt. A Duretec V6 híres megbízhatóságáról, tartósságáról és alacsony karbantartási igényeiről. Csak úgy alakították át, hogy csendesebb és simább működést biztosítson, miközben csökkenti a kibocsátást.
Sikeresen elrejti névleges teljesítményét, különösen az üzemanyag-fogyasztásban; nem éppen a takarékosabbak közé. A motor lusta nagy sebességnél - hiányzik a manőverezési képessége. Annak ellenére, hogy a váltó nem rossz, és gyors, rövid és precíz mozgásokat tesz lehetővé, egy ilyen motorral még mindig túl sok a munka. Hiányzik nálunk az elektronika is, ami megakadályozza a hajtott kerekek kipörgését. Alacsony fokozatban túl sok az erő, és valami szeret megcsúszni, amikor elhúzódik.
Így mind formailag, mind mechanikailag a Ford inkább a klasszikus irányba haladt. Viszont szeretik a hátsó lámpákat, amiket (a furgonokra mostanában jellemzően) az oszlopokba építenek. Nincs más felesleges tervezési tapasztalat. Egy csomó digitális technológiát felülmúló eszköz mindenekelőtt egy gyönyörű, ovális alakú analóg óra, amely gyönyörűen díszíti a belső teret.
A vezetőülés ergonómiája jó (elektromos magasságállítás). A bőrborítású ülések a hazai tudás gyümölcsei; több mint 1000 eurónak megfelelő összegért a Vrhnika IUV-ban készítik. A felületek jók, de a tapadás nem a gyors kanyarodáshoz való. De a Mondeo fő célja természetesen nem a sebesség, hanem a tágasság megelégedése. És sikerült nekik. A csomagtartóval és a belsővel egészében, valamint a belső tárolórekeszekkel - egy kicsit kevesebb. Különben: a világ nem mindenkinek jó egyformán.
Igor Puchikhar
Fotó: Urosh Potocnik.
Ford Mondeo 2.5i V6 24V Caravan Trend
Törzsadatok
Értékesítés: | Auto DOO Summit |
---|---|
Alapmodell ára: | 21.459,42 € |
A tesztmodell költsége: | 23.607,17 € |
Számítsa ki az autóbiztosítás költségét | |
Erő: | 125 kW (170 KM) |
Gyorsulás (0-100 km / h): | 8,7 |
Maximális sebesség: | 225 km / h sebességgel |
ECE fogyasztás, vegyes ciklus: | 9,9l / 100km |
Műszaki információk
motor: | hengeres - 4 ütemű - V 60° - benzines - keresztben elöl szerelt - lökettérfogat 2498 cm3 - maximális teljesítmény 125 kW (170 LE) 6000 ford./percnél - maximális nyomaték 220 Nm 4250 ford./percnél |
---|---|
Energiaátvitel: | motorral hajtott első kerekek - 5 sebességes szinkron váltó - 205/50 R 17 W gumik (Goodyear Eagle NCT 5) |
Tömeg: | üres autó 1518 kg |
Külső méretek: | hossz 4804 mm - szélesség 1812 mm - magasság 1441 mm - tengelytáv 2754 mm - menetmagasság 11,6 |
Belső méretek: | üzemanyagtartály 58,5 l - hossza 1710 mm |
оценка
A Mondeo automata sebességváltó kialakítását tíz évvel ezelőtt is jól fogadták, de ma, egyre fejlettebb automata sebességváltókkal, már nem állíthatjuk. Ezért a 300 ezer feletti nagyberuházások egyszerűen értelmetlenek.
Dicsérünk és szemrehányást teszünk
tágasság
vezetési teljesítmény
kényelem
Felszerelés
nem TC
a motor rugalmassága
fogyasztás