Ford Ranger – világpremier és első fotók Lengyelországban
Két héttel a hivatalos bemutató előtt volt lehetőségünk megnézni a legendás Ford pickup új változatát, amely hamarosan piacunkon is megjelenik. Texasi biztonsági őrnek érezheti magát benne, pláne, hogy a motorháztető alá egy erősebb, Common Rail befecskendező rendszerű dízelmotort raknak, céges autóvásárlásnál pedig le lehet vonni az összes áfát.
A Fordot Lengyelországban a népszerű személy- és kisteherautók modelljeivel kötik össze. Kevesen tudják, hogy Amerikában ez a gyártó évek óta vezető szerepet tölt be a pickup teherautók gyártói között, amely az óceán túlsó partján népszerű közlekedési mód. Állítólag munkára és nem túl jó minőségű utakra használják. Sok ember számára az ilyen típusú autó vezetése jelenti a legnagyobb örömet.
Első ránézésre hatalmas motorháztető és nagy hűtőrács uralja az autó elejét. Mindeközben a kiálló kerékívek segítenek megóvni a karosszériát a kisebb sérülésektől, az osztott első lökhárító integrált ködlámpákkal pedig jól véd terepen.
Váltott kabin
A legújabb Ford Ranger belseje eltér elődjétől. A karosszékek szélesebb háttámlát és nagy fejtámlát kaptak, hogy jobban megtartsák a testet. A műszerfal központi helyét immár egy információs kijelző foglalja el, amelyen a vezető az autó működésével kapcsolatos legfontosabb paramétereket olvashatja le. A középkonzol szemet gyönyörködtető ezüst árnyalatú, míg a műszerfalon, a szellőzőnyílásokon, a váltógombon, az elektromos ablakemelők kezelőszervein és a belső ajtókilincseken fényes króm díszítések is megjelennek.
Az utastérben számos hasznos tárolórekesz található, köztük egy speciális, a műszerfalból kicsúsztatható fiók a dokumentumok, számlák stb. számára, amelyet először szerelnek be egy ilyen kategóriájú autóba, és sok egyéb apróság.
Az új Ford Ranger minden változata rádióval van felszerelve, egy műszerfalba épített CD-lejátszóval, amely MP3 fájlok lejátszására is alkalmas. A csúcskategóriás Limited CD-lejátszója 6 lemezes váltóval a műszerfalban és további hangszórókkal rendelkezik.
Új 2,5 literes közös nyomócsöves dízelmotor
Az új Rangert egy új Duratorq TDCi 2,5 literes közös nyomócsöves dízelmotor hajtja. A motor teljesítménye 143 LE. (elődje 109 LE) és nagyobb forgatónyomatéka van - 330 Nm 1,8 ezres fordulatszámon (az előd 226 Nm 2 ford./percnél), ugyanakkor kevesebb üzemanyagot kell fogyasztania, és sokkal csendesebbnek kell lennie elődjénél. A motorban változó turbinás vezetőlapátos (VGT) turbófeltöltő alkalmazásával gyorsabb indítást és szélesebb hasznos nyomatéktartományt lehetett elérni, valamint csökkenteni lehetett a turbófeltöltő késés jelenségét a gáz adagolásakor. A standard sebességváltó egy 5 sebességes Durashift sebességváltó.
Глубина брода 450 мм, дорожный просвет 205 мм, угол въезда 32 градуса, угол съезда 21 град, угол рампы 28 градусов, угол крена 29 градусов. Длина автомобиля составляет от 5075 5165 до 1205 1745 мм (Limited), ширина (без учета зеркал) 3000 12,6 мм, а высота 2280 1256 мм. Колесная база составляет 1092 457 мм, а радиус разворота — 823 м. Длина грузового отсека составляет мм, а ширина — мм (между колесными арками — мм). Короб имеет глубину мм и высоту погрузки мм.
Az alapfelszereltség részét képezi az összes kerékre ható ABS, az első gázlégzsákok és az övfeszítős biztonsági övek. Az első ülésekhez oldallégzsákok és a gyermekülés rögzítői opcionálisan rendelhetők.
72-től nettó 110 ezer PLN-ig
Az árak 72 ezertől indulnak. PLN háló egy fülkés XL-es változathoz. Az XL-es változat meghosszabbított fülkével 82 ezerbe kerül. PLN nettó, de dupla ajtóval, i.e. két ajtóval, 90 ezer. nettó zloty. Duplafülke esetén (a fotón látható változat) 101,5 ezerért választhatunk felszereltebb XLT változatokat is. Nettó PLN és Limited nettó 109,5 ezer PLN-ért. Utóbbiak alapfelszereltségében többek között oldallégzsákok, klíma (az XL nettó 4 PLN felárat), bőr kormány és váltógomb, küszöbök, velúr vagy bőr kárpitozás, króm rács, ködlámpák és alumínium kerekek.
A Top Limited terepjelző készlettel (a képen), lábtérvilágítással, tolatásérzékelővel és krómozott ajtókilincsekkel is rendelkezik. Az elemek más verziókban nem érhetők el. A keménytetős konstrukció 7,5 ezerbe kerül. PLN háló, horog 2 PLN, és lehetővé teszi egy 750 kg súlyú fék nélküli vagy legfeljebb 3 tonnás fékező utánfutó vontatását.
