FPV GT 2013 áttekintése

Figyelünk az autóipar legújabb és legfényesebb sztárjaira, feltesszük azokat a kérdéseket, amelyekre választ szeretne kapni. De csak egy kérdésre kell igazán választ adni – megvennéd?

MI EZ?

A tökéletes Falcon GT és az utolsó Ford Performance Vehicle, amely nemrég került vissza a hajtásba. Mostantól ugyanarról a futószalagról gördülnek le, mint a többi Broadmeadows-i Falcon.

MENNYI?

Várj rá . . . 76,990 XNUMX dollár. Ez túl drága egy olyan autó számára, amelyben még elektromos ülések sincsenek, nem beszélve a vezetőoldali ablakról automatikus felhajtással. A kérdés. . . A teljesítmény önmagában igazolja az árat?

MI A VERSENYZETŐK?

HSV GTS és kisebb mértékben a Chrysler SRT8 300. Ezek után szinte bármit hozzáadhat, ami gyors és vonzó.

MI VAN A KAPCSOLÓ ALATT?

Feltöltött 5.0 literes V8-as motor 335 kW-tal és 570 Nm nyomatékkal. Az RSPEC újrakalibrált felfüggesztést, új, szélesebb, 9"-es hátsó kerekeket, Dunlop Sports Maxx 275/35 R19 abroncsokkal és az első FPV Launch Control rendszerrel rendelkezik.

HOGY MEGY?

Az alvó vadállat arra vár, hogy felébresszék. Nyomja meg a gázpedált, és az autó úgy pörög, mint egy nagy macska, üvöltéssel és sok hangeffektussal a Harrop kompresszortól.

GAZDASÁGOS?

Alig. Legtöbbször az autópályán utaztunk fel-alá, és a túlságosan rövid munkamenet megfeszítette a lábunkat a kanyargós hátsó utakon. 13.7 liter/100 km-es fogyasztással 14.8 km végén 500-at kaptunk, ehhez is prémium osztály kell.

ZÖLD VAN?

3 csillagból 5 csillagot kap a kormány zöld járműkalauzában (a Prius 5-öt).

BIZTONSÁGOS?

Nincs probléma. A Falconhoz hasonlóan ez is legfeljebb öt csillagot kap ugyanazzal a biztonsági felszereléssel, beleértve az elektronikus kipörgésgátlót és a menetstabilizálót.

KÉNYELMES?

Ez a Falcon, ami azt jelenti, hogy igen. De keveset tettek annak érdekében, hogy a vezetőt elszigeteljék a zajtól, rezgéstől és az ilyen gépekkel járó keménységtől, amelyek egy idő után kifárasztanak.

MI A DRIVE?

Fekete színben, piros díszítéssel, beleértve a piros kerekeket is, csodálatosan néz ki, és felhívja magára a figyelmet. Más sofőrök is nagy tiszteletet tanúsítanak az autó iránt azzal, hogy lehajtottak az útról anélkül, hogy megvárták volna. Ennek a modellnek a kezelhetősége kiváló, jó tapadása a kanyarokban, ami magabiztosságot ébreszt.

EZ AZ ÁR-ÉRTÉK?

Nem igazán. Ennyi pénzért sok más autó volánja mögé ülhet az ember, de talán egyiknek sincs ugyanolyan vonzereje.

VESZÜNK EGYET?

A következő években az ilyen autókról áhítattal fognak beszélni. A környezet már nem tudja támogatni őket, úgyhogy ha akarsz, inkább siess. Valamit el kell mondani az unokáinak.

Limitált kiadású FPV GT RSPEC

költség: 76,990 dollártól

Garancia: 3 év/100,000 km

Baleseti minősítés: 5 csillagos ANKAP

Motor: 5.0 literes 8 hengeres, 335 kW/570 Nm

Terjedés: 6 sebességes automata; 6 sebességes kézi hátsókerék-hajtás

Teljes méretek: 4970 mm (H), 1868 mm (Sz), 1453 mm (H)

Szomjúság: 13.7 l / 100 km 324 g / km CO2