Torziós rezgéscsillapító

A torziós rezgéscsillapítókat úgy tervezték, hogy csillapítsák az égés során fellépő főtengely -rezgéseket. A főtengely szabad végén helyezkednek el a motortartozékok (generátor, légkondicionáló kompresszor, szervohajtás stb.) Hajtógörgőjével együtt.

Üzemanyag elégetésekor különböző intenzitású és gyakoriságú ütközési erők hatnak a főtengelyre, így a forgattyústengely csavarodásszerűen rezeg. Ha az így indukált rezgések bizonyos úgynevezett kritikus fordulatszámokon megfelelnek a főtengely természetes rezgéseinek, akkor úgynevezett rezonancia van, és a tengely olyan mértékben rezeghet, hogy eltörik. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a rezgések módját és intenzitását a tengely kialakítása és anyaga határozza meg. Ennek a nem kívánt rezgésnek a kiküszöbölésére általában a főtengely szabad végén található torziós rezgéscsillapító működik.

A torziós rezgéscsillapító csillapító tömegei (tehetetlensége) egy csillapító gumigyűrűvel rugalmasan kapcsolódnak a meghajtótárcsához. A meghajtótárcsa szilárdan rögzítve van a főtengelyhez. Ha a főtengely torziós rezgésbe kezd, ezt a rezgést csillapítja a csillapító tömeg tehetetlensége, amely deformálja a csillapító gumit. A gumi helyett néha nagy viszkozitású szilikonolajat használnak, majd a torziós rezgéscsillapítót viszkózusnak nevezik.