Hol kaphatók SUV-k? A 2022-es Volkswagen T-Roc és a Tiguan R, a Cupra Formentor hamarosan felveszi a versenyt a Hyundai Kona N-nel

A Volkswagen Touareg R plug-in hibrid egyesíti a teljesítményt és a hatékonyságot.

A hazai V8-as szedánoktól a japán sportkupéig és az európai hot hatch-ekig az ausztrál vásárlók szeretik a nagy teljesítményű járműveket.

Az elmúlt években a trend a kupékról és szedánokról a nagyteljesítményű SUV-k felé tolódott el, ami nem meglepő, tekintve a piac általános elmozdulását a nagy teljesítményű kombik felé.

De legalább Ausztráliában a bemutatótermek padlóján található gyors SUV-k túlnyomó többsége prémium márkáktól származik.

Úgy tűnik, hogy az európai márka minden héten újabb hihetetlenül erős, hat számjegyű SUV-t ad ki.

Az Audi, a BMW és a Mercedes-Benz kifejezetten erős SUV-okat kínál különféle méretekben és karosszériákban.

Vannak kis SUV-k, mint az Audi SQ2, RS Q3 és Mercedes-AMG GLA 45 S, közepes kínálat, mint a BMW X3 és X4 M, Audi SQ5 és Mercedes-AMG GLC 63 S, valamint nagy SUV-k, köztük az Audi SQ7, BMW X5 és X6 M. és még nagyobb modellek, mint például az Audi RS Q8 és a Mercedes-AMG GLS 63, hogy csak néhányat említsünk.

És nem is beszélve a Porsche, az Alfa Romeo, a Jaguar és a Land Rover különféle sporthaszonjármű-kínálatáról.

A Hyundai Kona N jelenleg a saját jogán a kompakt SUV kategóriában.

Felmerül tehát a kérdés – hol vannak a népszerű márkák megfizethető sport-haszonjárművei?

Jelenleg nagyon kevés teljesítményű SUV van a mainstream márkáktól. Valójában a márkakereskedésekben jelenleg elérhető egyetlen dedikált modell a nemrég bemutatott Hyundai Kona N.

A Kona N most akciósan 47,500 206 dollárért az utazási költségek nélkül. A Kona N erőforrása 392 kW/2.0 Nm 213 literes turbófeltöltős benzines négyhengeres motor, de ez a teljesítmény 0 kW-ra emelkedik, ha a nyolcfokozatú duplakuplungos automata 'N Grin Shiftben van. ' mód. Mindössze 100 másodperc alatt gyorsulhat 5.5 km/h-ra.

A Volkswagen Csoport a megmentésére

A Volkswagen azonban számos nagy teljesítményű R-jelvényű modellt tart a láthatáron, amelyek a legfontosabb SUV-szegmenseket fedik le.

Mind közül a legkisebb, a T-Roc R 2022-ben érkezik egy arculatváltással, hogy felvegye a versenyt a Kona N-nel.

2.0 kW/221 Nm-es turbófeltöltős, 400 literes motor hajtja, és mind a négy kerekét hétfokozatú, duplakuplungos automata sebességváltó hajtja. A 0-100 km/órás sprintet 4.9 másodperc alatt teljesíti.

A Tiguan R 2022-ben egy csavart hoz a középkategóriás SUV-szegmensbe.

Egy nagyon pikáns csavarral rendelkező családi autóhoz a VW egy közepes méretű Tiguan R-t is kínál 2022 elején. szegmensének legerősebb SUV-ja. Az árakat most közölték, és 235 420 dollárba kerül az utazási költségek nélkül.

Lehet, hogy nem szuper megfizethető, de a hatalmas Touareg R-t bele kell foglalnunk, mert műszakilag a Volkswagen nem egy prémium márka.

A VW első plug-in hibridje Ausztráliában szintén a teljesítmény zászlóshajója lesz. Az ötüléses nagy SUV egy 250 literes V450-es turbó-benzinmotort 3.0 kW/6 Nm-rel és egy 100 kW/400 Nm-es villanymotort kombinál 340 kW/700 Nm összteljesítmény érdekében.

Az árat még nem erősítették meg, de figyelembe véve, hogy a jelenlegi csúcskategóriás Touareg 210TDI Wolfsburg Edition körülbelül 120,000 130,000 dollárba kerül, méltányos fogadni, hogy XNUMX XNUMX dollártól nem fog nagy változást elérni.

A VW-csoport másik márkája, a Skoda piacra dobja Kodiaq RS sporthaszonjárművének frissített változatát. Inkább meleg, mint meleg, az RS elhagyja az előző modell turbódízelét, és az Octavia RS-től kölcsönzött 180 kW/370 Nm-es turbó-benzinmotort választja. A 0 km/h-ra gyorsulás 100 másodpercet vesz igénybe, ami 6.6 másodperccel gyorsabb, mint egy dízelautóé.

A Cupra 2022-ben két SUV-t dob ​​piacra, köztük a Formentor (fent) és az Ateca fűthető változatait.

Ha ez az európai óriás még nem lenne elég, a VW-csoport 2022-ben piacra dobja a Cupra nagy teljesítményű márkát, amely a spanyol Seat márka egyik almárkája.

Valójában a Cupra két erős SUV-t kínál majd, a 221 kW-os Atecát és a 228 kW-os Formentort, mindkettő alapfelszereltségű összkerékhajtással. A Formentor kevésbé erős plug-in hibridként is elérhető lesz.

Oké, ez furcsa, de mi a helyzet a Peugeot 3008 középkategóriás SUV-val, mint teljesítményautó? Hallgass rám. A 2022 elején az elegáns 508 liftback PHEV változata mellett megjelenő új GT Sport plug-in hibrid változat erősebb, mint gondolnád.

147 kW-os benzinmotort használ két villanymotorral – 81 kW-os az első tengelyen és 83 kW-os a hátsó tengelyen, így a teljes teljesítmény 222 kW. Ez csak valamivel kevesebb, mint a Tiguan R.

Egy féllábú mopsz 60 km-t képes megtenni csak elektromos árammal, és 0 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra. A Peugeot 5.9 dollárról 79,990 XNUMX dollárra árazta az öko-SUV-t a közúti forgalom nélkül.

Menő terepjárókat akarunk Ausztráliában

A nem túl távoli jövőben a Nissannak két teljesítményközpontú változata lehet a hatalmas Patrol SUV-ból.

A Nissan a melbourne-i Premcar mérnöki céggel együtt dolgozik a Patrol extrémebb változatán, amely a Warrior becenevet fogja viselni, hasonlóan a Navara masszív változatához, amely nemrégiben került forgalomba.

Kiegészítők és mechanikai finomítások lesznek benne, hogy még jobban használható legyen a terepen, mint a hagyományos Patrol.

Hamarosan a Nissan kiadhatja a Patrol két módosított változatát, köztük a Patrol Nismo-t.

De egy másik lehetőség a Patrol Nismo. Hosszú volt az út, de tekintettel a csillapíthatatlan étvágyra az olyan nagy SUV-k iránt, mint a Patrol és a Toyota LandCruiser 300-as sorozat, az ausztrál vásárlók számára szóba jöhet.

A Nismo változat a Patrol 5.6 literes V8-asát használja, de a teljesítményt 22 kW-tal 320 kW-ra és 560 Nm nyomatékra növeli. Van benne Nismo karosszériakészlet, hatalmas kerekek és Bilstein lengéscsillapítók is.

Egy másik erős, de erőteljes SUV a Jeep Wrangler V8, de ne tartsa vissza a lélegzetét emiatt. Annak ellenére, hogy a cég helyi részlege ragaszkodik ehhez, a Jeep előnyben részesíti a balkormányos piacokat.

A Wrangler Rubicon 392-t egy brutális, 351 literes Hemi V637-es motor hajtja 6.4 kW/8 Nm nyomatékkal, amely mind a négy kerekét nyolcfokozatú automata váltón hajtja meg, és 0 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra.

Végezetül mindannyian szeretnénk, ha a Ford a Puma ST kompakt SUV-t is felvenné a kínálatába, de ez nem így van, mert csak kézi sebességváltóval kínálják, és a Ford úgy gondolja, hogy a helyi vásárlók szeretnék az autót.

Ugyanazt a turbófeltöltős 1.5 literes hajtásláncot használja, mint a 147 kW-os Fiesta ST, és nagyszerű kiegészítője lesz a népszerű SUV-szegmensnek, és nagyszerű versenytársa lesz a Kona N-nek.