Hol készülnek valójában az európai autók – II

A márkanév gyakran a járműgyártó országára utal. De ez több évtizeddel ezelőtt is így volt. Ma egészen más a helyzet. Az országok közötti bevett exportnak és a kereskedelempolitikának köszönhetően az autókat a világ különböző részein szerelik össze.

A legutóbbi áttekintésben már számos országra felhívtuk a figyelmet, amelyekben híres márkák modelljeit állítják össze. Ebben az áttekintésben a hosszú lista második részét fogjuk megvizsgálni. Emlékezzünk: ezek az Öreg Kontinens országai és csak azok a gyárak, amelyek a személyszállításra szakosodtak.

Egyesült Királyság

1. Goodwood - Rolls -Royce. A kilencvenes évek végén a BMW, a Rolls-Royce és a Bentley régi motor-beszállítója, márkanéveket akart vásárolni az akkori tulajdonos Vickers-től. Az utolsó pillanatban a VW lépett, 1990% -kal magasabb ajánlatot tett, és megszerezte a Crewe üzemet. A BMW azonban megvásárolhatta a Rolls-Royce márka jogait, és egy teljesen új gyárat építhet hozzá Goodwoodban-egy gyár, amely végül visszaállította a legendás márka minőségét az egykori állapotba. A tavalyi év volt a legerősebb a Rolls-Royce történetében.
2. Woking - McLaren. Hosszú évekig csak az azonos nevű Forma-1-es csapat központja és fejlesztőközpontja volt, majd a McLaren tette meg az F1 referenciapontját, és 2010 óta rendszeresen foglalkozik sportautók gyártásával.
3. Dartford - Caterham. Ennek a kis pálya-autónak a gyártása továbbra is a legendás Lotus 7 fejlődésén alapul, amelyet Colin Chapman hozott létre az 50-es években.
4. Swindon - Honda. A nyolcvanas években épült japán üzem a Brexit egyik első áldozata volt - egy évvel ezelőtt a Honda bejelentette, hogy 1980 -ben bezárja. Addig is itt fogják gyártani a Civic ferdehátúját.
5. Saint Athan – Aston Martin Lagonda. A brit sportautó-gyártó új gyárat épített újjáéledő luxuslimuzin leányvállalatának, valamint első crossoverének, a DBX-nek.
6. Oxford - MINI. A korábbi Morris Motors gyárat teljesen átépítették, amikor a BMW a Rover részeként megvásárolta a márkát. Ma gyártja az ötajtós MINI-t, valamint a Clubman-t és az új elektromos Cooper SE-t.
7. Malvern - Morgan. A brit klasszikus sportautók gyártója - olyan klasszikus, hogy a legtöbb modell futóműve még mindig fából készült. Tavaly óta az olasz InvestIndustrial holding tulajdonosa.
8. Hayden - Aston Martin. 2007 óta ez a korszerű üzem vette át az összes sportautó-gyártást, és az eredeti Newport Pagnell műhely ma a klasszikus Aston modellek restaurálására összpontosít.
9. Solihull - Jaguar Land Rover. Egykor a katonai-ipari komplexum titkos vállalkozásaként alakult meg, ma a Solihulli üzemben a Range Rover, a Range Rover Sport, a Range Rover Velar és a Jaguar F-Pace szereli össze.
10. Bromwich-kastély - Jaguar. A második világháború idején itt gyártották a Spitfire vadászgépeket. Ma a Jaguar XF, XJ és az F-Type váltja őket.
11. Coventry - Geely. Két gyárban a kínai óriás a több évvel ezelőtt vásárolt speciális londoni taxik gyártását koncentrálta. Még az elektromos változatokat is összeállítják az egyikre.
12. Hull, Norwich közelében - Lotus. Ez a volt katonai repülőtér 1966 óta a Lotus otthona. A legendás Colin Chapman halála után a társaság GM, az olasz Romano Artioli és a malajziai Proton kezébe került. Ma a kínai Geelyé.
13. Bernaston - Toyota. A közelmúltig itt gyártották az Avensis -t, amelyet a japánok elhagytak. Most az üzem főként a Corolla -t gyártja a nyugat -európai piacokra - egy ferdehátú és egy szedán.
14. Crewe - Bentley. Az üzemet a második világháború idején alapították Rolls-Royce repülőgép-hajtóművek titkos gyártási helyeként. 1998 óta, amikor a Rolls-Royce és a Bentley szétvált, itt csak másodosztályú autókat gyártottak.
15. Ellesmere - Opel / Vauxhall. Ez az üzem a hetvenes évek óta főként kompakt Opel modelleket állít össze - először a Kadett, majd az Astrát. A túlélése azonban most kérdéses a Brexit körüli bizonytalanság miatt. Ha a vámmentes rendszerről nem állapodnak meg az EU-val, a PSA bezárja az üzemet.
16. Halewood - Land Rover. Jelenleg a kompaktabb crossoverek - a Land Rover Discovery Sport és a Range Rover Evoque - gyártása koncentrálódik itt.
17. Garford - Ginetta. Egy kis brit cég, amely korlátozott kiadású sport- és versenyautókat gyárt.
18. Sunderland - Nissan. A legnagyobb Nissan -befektetés Európában és a kontinens egyik legnagyobb gyára. Jelenleg a Qashqai, a Leaf és az új Juke gyártója.

Olaszország

1. Sant'Agata Bolognese - Lamborghini. A klasszikus gyárat teljesen átépítették és jelentősen kibővítették, hogy átvegye az első SUV modell, az Urus gyártását. A Huracan és az Aventador is itt készül.
2. San Cesario sul Panaro - Pagani. Ebben a Modena melletti városban található a központ és Pagani egyetlen műhelye, amely 55 embert foglalkoztat.
3. Maranello - Ferrari. Amióta Enzo Ferrari 1943 -ban ide költöztette cégét, az összes nagyobb Ferrari modellt ebben az üzemben gyártották. A gyár ma már motorokat is szállít a Maserati számára.
4. Modena - Fiat Chrysler. Egy üzem, amelyet az olasz konszern rangosabb modelljeinek megvásárlására hoztak létre. Ma a Maserati GranCabrio és a GranTurismo, valamint az Alfa Romeo 4C.
5. Macchia d'Isernia - DR. A Massimo Di Risio által 2006 -ban alapított vállalat a kínai Chery modelleket gázrendszerrel szerelte fel és értékesítette Európában a DR márkanév alatt.
6. Cassino - Alfa Romeo. A gyárat 1972-ben építették az Alfa Romeo igényeihez, és a Guilia márka újjáéledése előtt a vállalat teljesen átépítette. Ma itt gyártják Giuliat és Stelviót.
7. Pomigliano d'Arco. A márka legkelendőbb modelljének gyártása - a Panda itt koncentrálódik.
8. Melfi - Fiat. A Fiat legmodernebb gyára Olaszországban, amely ma azonban elsősorban Jeep - Renegade és Compass gyártású, és szintén az amerikai Fiat 500X platformra épül.
9. Miafiori - Fiat. A Fiat központja és sok éven át a fő gyártóbázis, amelyet Mussolini nyitott az 1930-as években. Ma két nagyon kontrasztos modell készül itt - a kicsi Fiat 500 és a lenyűgöző Maserati Levante.
10. Grugliasco - Maserati. Az 1959-ben alapított gyár ma a néhai Giovanni Agnelli nevet viseli. Itt gyártják a Maserati Quattroporte-t és a Ghibli-t.

Lengyelország

1. Tychy - Fiat. A Fabryka Samochodow Malolitrazowych (FSM) egy lengyel cég, amelyet az 1970-es években alapítottak Fiat 125 és 126 engedélyezett gyártására. A változások után az üzemet a Fiat felvásárolta, és ma Fiat 500 és 500C, valamint Lancia Ypsilon gyártmányú.
2. Gliwice - Opel. Az akkoriban az Isuzu által épített és később a GM által megszerzett üzem motorokat gyárt, valamint az Opel Astra.
3. Wrzenia, Poznan - Volkswagen. A Caddy és a T6 rakomány- és utasszállító változatát egyaránt itt gyártják.

Cseh Köztársaság

1. Nosovice - Hyundai. Ennek az üzemnek a koreaiak eredeti terve szerint Várnában kellett volna lennie, de valamiért nem sikerült kijönniük Ivan Kosztov kormányával. Ma a Hyundai i30, ix20 és Tucson Nošovicében készül. Az üzem nagyon közel van a Kia szlovákiai gyárához, ami megkönnyíti a logisztikát.
2. Kvasins - Skoda. A Skoda második cseh gyára a Fabiával és a Roomsterrel kezdődött, de ma már rangosabb modelleket gyárt - Karoq, Kodiaq és Superb. Ezen kívül a Karoq Seat Ateca nagyon közel áll itt.
3. Mlada Boleslav - Skoda. Az eredeti gyár és a Skoda márka szíve, amelynek első autóját itt építették 1905-ben. Ma elsősorban a Fabiát és az Octaviat gyártja, és az első sorozatgyártású elektromos jármű gyártására készül.
4. Colin – PSA. A PSA és a Toyota közös vállalkozása a kisvárosi modell, a Citroen C1, a Peugeot 108 és a Toyota Aygo közös fejlesztésére irányult. Az üzem azonban a PSA tulajdona.

Szlovákia

1. Zsolna - Kia. A koreai vállalat egyetlen európai üzeme a Ceed és a Sportage gyártását végzi.
2. Nyitra - Jaguar Land Rover. A legnagyobb vállalati befektetés az Egyesült Királyságon kívül. Az új üzemben a legújabb generációs Land Rover Discovery és a Land Rover Defender lesz.
3. Nagyszombat – Peugeot, Citroen. A gyár kompakt modellekre specializálódott - Peugeot 208 és Citroen C3.
4. Pozsony - Volkswagen. A csoport egészének egyik legfontosabb gyára, amely a VW Touaregot, a Porsche Cayenne -t, az Audi Q7 -et és a Q8 -at, valamint a Bentley Bentayga gyakorlatilag minden alkatrészét gyártja. Ezen kívül egy kis VW Up!

Magyarország

1. Debrecen - BMW. Az évente mintegy 150 000 jármű kapacitású üzem építése tavasszal kezdődött. Egyelőre nem világos, hogy mit fognak ott összeszerelni, de az üzem alkalmas mind a belső égésű motorral rendelkező modellek, mind az elektromos járművek számára.
2. Kecskemet - Mercedes. Ez a meglehetősen nagy és modern üzem A és B, CLA osztályokat termel minden fajtájában. A Mercedes nemrég fejezte be egy második műhely építését, amely hátsókerék-hajtású modelleket fog gyártani.
3. Esztergom - Suzuki. Itt készülnek a Swift, az SX4 S-Cross és a Vitara európai változatai. A Baleno utolsó generációja is magyar volt.
4. Gyor - Audi. A német gyereri üzem elsősorban motorokat gyárt. De rajtuk kívül itt szerelik össze az A3, valamint a TT és a Q3 szedánját és változatait.

Horvátország

Fényhét - Rimac. A garázsban kezdődő Mate Rimac elektromos szuperautó üzletág lendületet vesz, és ma technológiát szállít a Porsche és a Hyundai számára, amelyek szintén a fő részvényesei.

Szlovénia

Novo-Mesto – Renault. Itt készül a Renault Clio új generációja, valamint a Twingo és iker Smart Forfour.

Ausztria

Graz – Magna Steyr. Az egykori Steyr-Daimler-Puch üzemben, amely ma a kanadai Magna tulajdonában van, nagy hagyománya van más márkák autógyártásának. Most ott van a BMW 5-ös sorozat, az új Z4 (valamint a nagyon közel álló Toyota Supra), az elektromos Jaguar I-Pace és természetesen a legendás Mercedes G-osztály.

Románia

1. Myoveni - Dacia. A Duster, a Logan és a Sandero már a márka eredeti romániai gyárában készül. A többi modell - Dokker és Lodgy - Marokkóból származik.
2. Craiova - Ford. A volt Oltcit -gyár, amelyet később a Daewoo privatizált, később a Ford vette át. Ma gyártja a Ford EcoSportot, valamint más modellek motorjait.

Сербия

Kragujevac - Fiat. Az egykori zastavai üzem, amelyet a Fiat 127 engedélyes gyártására hoztak létre, ma az olasz vállalat tulajdonában van, és gyártja a Fiat 500L-t.

Törökország

1. Bursa - Oyak Renault. Ez a közös vállalkozás, amelyben a Renault 51% -át birtokolja, a francia márka egyik legnagyobb gyára, és több éve egymás után elnyerte a legjobb díjat. Itt készül a Clio és a Megane szedán.
2. Bursa - Tofas. Újabb közös vállalkozás, ezúttal a Fiat és a török ​​Koch Holding között. Itt gyártják a Fiat Tipót, valamint a Doblo utas változatát. Kochnak van egy közös vállalkozása a Forddal is, de jelenleg csak kisteherautókat és teherautókat gyárt.
3. Gebze - Honda. Ez az üzem gyártja a Honda Civic szedán változatát, míg a brit swindoni gyár egy ferdehátú változatot gyárt. Mindkét gyár azonban jövőre bezár.
4. Izmit - Hyundai. A koreai cég legkisebb modelljeit gyártja Európa számára - i10 és i20.
5. Adapazárok - Toyota. Innen származik az Európában kínált Corolla, CH-R és Verso nagy része.

Oroszország

1. Kalinyingrád - Avtotor. Az orosz protekcionista vámok arra kényszerítik az összes gyártót, hogy autóikat kartondobozokba importálják és Oroszországban szereljék össze. Az egyik ilyen vállalat az Avtotor, amely összeszereli a BMW 3- és 5-sorozatokat, valamint a teljes X palettát, az X7-et is beleértve; valamint Kia Ceed, Optima, Sorento, Sportage és Mohave.
2. Szentpétervár - Toyota. Szerelőüzem Camry és RAV4 számára Oroszország és számos más volt szovjet köztársaság piaca számára.
3. Szentpétervár - Hyundai. Az orosz piacon három legkelendőbb modell közül kettőt gyárt - a Hyundai Solarist és a Kia Rio-t.
4. Szentpétervár – AVTOVAZ. A Renault oroszországi leányvállalatának ez az üzeme valójában a Nissan – X-Trail, a Qashqai és a Murano összeszerelését végzi.
5. Kaluga - Mitsubishi. Az üzem az Outlander összeszerelésével foglalkozik, de a régóta fennálló partnerségek szerint Peugeot Expert, Citroen C4 és Peugeot 408 gyártását is végzi - az utolsó két modell már régóta megszűnt Európában, de Oroszországban könnyen értékesíthetők.
6. Grabtsevo, Kaluga - Volkswagen. Itt szerelik össze az Audi A4, A5, A6 és Q7, a VW Tiguan és a Polo, valamint a Skoda Octaviat.
7. Tula - Nagy Falmotor. Haval H7 és H9 crossover összeszerelő boltja.
8. Esipovo, Moszkva - Mercedes. Egy 2017-2018-ban épült modern gyár, amely jelenleg az E-osztályt gyártja, de a jövőben megkezdi a terepjárók gyártását is.
9. Moszkva - Rostek. Itt összeállítják a megszokott Dacia Dustert (amelyet Oroszországban Renault Duster néven forgalmaznak), valamint a Captur és a Nissan Terrano továbbra is az orosz piacon él.
10. Nyizsnyij Novgorod - GAZ. A Gorkij Autógyár továbbra is működik és gyárt GAZ -t, Gazelle -t, Sobolt, valamint különböző vegyesvállalatoknak köszönhetően Chevrolet, Skoda és Mercedes modelleket (könnyű teherautók).
11. Uljanovszk - Sollers-Isuzu. Az UAZ régi üzeme továbbra is gyárt saját SUV-kat (Patriots) és kisteherautókat, valamint Isuzu modelleket az orosz piac számára.
12. Izsevszk - Avtovaz. Itt gyártják a Lada Vestát, a Lada Grantát, valamint a kompakt Nissan modelleket, mint például a Tiida.
13. Togliatti - Lada. Az egész város a VAZ gyára után épült, és az olasz kommunista politikus nevét kapta, aki akkor kapott engedélyt a Fiattól. Ma a Lada Niva, a Granta szedán, valamint az összes Dacia modell itt készül, de Oroszországban Lada vagy Renault néven értékesítik őket.
14. Cherkessk - Derways. A Lifan, Geely, Brilliance, Chery különféle kínai modellek összeszerelésére szolgáló gyár.
15. Lipetsk - Lifan Csoport. Kína egyik legnagyobb magánautó-vállalata, amely itt gyűjti modelljeit Oroszország, Kazahsztán és számos más közép-ázsiai köztársaság piaca számára.

Ukrajna

1. Zaporozhye – Ukravto. A legendás „kozákok” egykori üzemében jelenleg is két ZAZ márkájú modellt gyártanak, de főként Peugeot-t, Mercedest, Toyotát, Opel-t, Renault-t és Jeep-et szerelnek össze, dobozban szállítva.
2. Kremencsuk – Avtokraz. A fő gyártás itt a KrAZ teherautók, de az üzem Ssangyong járműveket is összeszerel.
3. Cherkasy - Bogdan Motors. Ez a meglehetősen modern, évente 150 000 autó befogadására képes üzem összeszereli a Hyundai Accent és a Tucson, valamint két Lada modellt.
4. Solomonovo - Skoda. Az Octavia, a Kodiaq és a Fabia összeszerelő üzeme, amely összeszereli az Audi A4-et és A6-ot, valamint a Seat Leon-t is.

Fehéroroszország

1. Minszk - Egységes. Ez az állami vállalat egyes Peugeot-Citroen és Chevrolet modelleket szerel össze, de a közelmúltban a kínai Zotye crossoverekre összpontosított.
2. Zhodino - Geely. Zhodino városa elsősorban a szuper nehéz tehergépjárművek, a Belaz gyártásáról híres, de a közelmúltban itt működik egy teljesen új Geely üzem, ahol Coolray, Atlas és Emgrand modelleket állítanak össze.