Autógeometria: néhány fogalom

Milyen az autó geometriája? Miért fontos, és milyen következményekkel jár a hibás konfiguráció? Fedezzünk fel együtt néhány alapvető pontját ennek a geometriai felfogásnak.

Mit kell ebben az esetben figyelembe venni?

A jármű geometriája összhangban van a kialakítással és az alvázbeállításokkal. A kerekeket ugyanis milliméteres pontossággal kell elhelyezni, hogy a vezetési körülmények optimálisak legyenek. A legkisebb eltérésnek különböző és változatos következményei lesznek, amelyeket később látni fogunk.

Ezt tartalmazza a geometria:

Párhuzamosság

A kérdés az, hogy a kerekek tökéletesek

egymással párhuzamosan

... Kétségtelenül ez a legkönnyebben érthető ötlet (lásd itt a mellékletet). Ha nem tökéletes, akkor a csípésről és a nyitásról beszélünk. A merész útburkolat torzíthatja az első tengelyt, és a kerekek többé nem lesznek párhuzamosak. Ha "kacsa" gördül, akkor általában a gumiabroncsok belső része gyorsabban kopik, különben a külső rész lesz (a többihez képest könnyen látható).

Camber szög

Ez megfelel a kerék dőlésszögének az úthoz képest elölről nézve. További információért lásd itt.

Vadászszög

Megfelel a gömbcsuklók tengelyének dőlésszögének.

profilban látható

... Meg van mérve

egy szög

vagy

kompenzálni

... Ha az autó elejére megy (az ábrán a motorháztető tehát a jobb oldalon lesz), az pozitívnak számít (a legtöbb esetben). A hátoldalára negatívum van írva.

A szög stabilitást tesz lehetővé, ugyanakkor növeli az alulkormányzottságot. Ezért nem szabad túlzottnak lennie. A vonóerő és a tolóerő beállításai nagyon eltérőek.

Kormányzási szög / Eltolás a talajtól

Ez megfelel a gömbcsuklók tengelyének dőlésszögének, amely elfordítja a kereket az úthoz képest,

elölről nézve

... "Kicsit megegyezik" a görgős szöggel, de elölről nézve. A talajeltolás pozitív, ha a szaggatott vonal vége (lefelé) a fehér szaggatott vonal végétől jobbra van. Ezért negatív, ha fordítva.

Ez az összeállítás javítja a kormányzást azáltal, hogy vezetés közben (például kanyarodás után, hogy elkerülje a ragadós kormányzást) természetesen visszatér a középre. A kaotikus talajon végzett munka során elkerüli a félrevezetést (az egyenetlen talaj nem változtatja meg az irányt).

Íme egy valós történet, amit el kell mesélned

Merülés- és dőlésvédelmi szögek

Jelzik a futómű dőlését az úthoz képest (függesztőkar / háromszög). A merülés elleni védelem az első tengelynek, a felfutásgátló pedig a hátsó tengelynek felel meg.

Az a tény, hogy a futómű lejtős, lehetővé teszi a fékezés közbeni gurulási hatás korlátozását (az autó elejébe ütköző autó), vagy akár a kibújást is gyorsulással (az eleje felemelkedik gyorsításkor).

Hogyan csúszik el a geometria?

Számos tényező befolyásolhatja az alváz teljesítményét elöl vagy hátul. Mert ha az árucikk főleg az első tengely felé van orientálva, akkor a másikat is be kell állítani, ezért az is elromolhat.

Két fő tényező van:

• Ismétlődő ütközések (göröngyös út, túl erős járda stb.)
• Néhány futómű csendes blokk kopása és cseréje

Mit lehet javítani?

Nem minden fent említett elem állítható! Ez általában arra korlátozódik párhuzamosság и konvex és néha (ritkábban) vadászszög (kormányrúdon keresztül).

A rossz geometria következményei?

A jármű geometriája több okból is fontos elem, mivel a meghibásodásnak számos következménye lehet:

• Kevésbé hatékony közúti viselkedés a jármű néha furcsa reakciójával
• Egyenetlen és/vagy gyorsabb gumikopás
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás a megnövekedett gumiabroncs-ellenállás miatt (a kacsát görgető autónak több energiára van szüksége az előrehaladáshoz, mivel a nem igazított gumiabroncsok hajlamosak fékezni az autót, mint amikor a kezdő síelési módszerrel keresztezi őket).

Geometria költsége?

Számítson körülbelül száz eurót a geometriájának javításához. Az irányítás inkább 40 euró.

Maga csinálja a geometriát?

Partnerünk, GBRNR szerette volna megtapasztalni, és itt van:

🚙Rodius 🚙 Lehetőleg párhuzamos legyen a ház ❓ Hátsó tengely Ep.11

Hiányzik a cikkből az információ? Ezt nyugodtan jelezd az oldal alján kommentben!

Minden megjegyzés és reakció

utolsó hozzászólás közzétéve:

Laurent 83500 (Dátum: 2021 09:19:17)

Helló,

Remélem jól vagy :)

akkor is végezhetünk felmérést, ha a gumik elhasználódtak?

mert a gumi bal oldalán 4 sávban a következő méreteim vannak:

1,9 mm / 2,29 mm / 3,5 mm / 3,3 mm

amióta megvan a 208-asom, még soha nem csináltam geometriát: /

Köszönöm!

Il J. 3 reakció (k) erre a megjegyzésre:

• adminisztrátor OLDALI ADMINISZTRÁTOR (2021-09-21 11:07:01): Semmi gond ;-)

  És remélem te is jól vagy, bár nem egészen értem kivel van dolgom ;-)

  Go A +, kedves virtuális barátom!

• laurent83500 (2021-09-21 14:24:20): 2013 óta rendszeresen konzultálok és rengeteg kommentet írok, de mivel gyakran váltogatom a becenevemet, mindenképpen az ismerkedés miatt kell:D

  jó napot 😉

• adminisztrátor OLDALI ADMINISZTRÁTOR (2021-09-27 10:24:40): Köszönöm ezt a fényt ;-)

  Azt is elismerem, hogy nem mindig könnyű visszatartani az elhaladókat, mert sok van oda-vissza.

(Bejegyzésed az ellenőrzés után látható lesz a megjegyzés alatt)

Írj egy megjegyzést

Mennyibe került neked az utolsó felülvizsgálat?