Németország – kezdődik a balszerencse
16. június 1937-án belépett Wilhelmshaven Panzerschiff Deutschlandba. Csak a hátsó zászlóshajó ereszkedett le félig, és a legénység tagjainak szokatlan viselkedése jelezte, mi történt több mint két héttel korábban Ibizán. Andrzej Danilevich fotógyűjteménye
Amikor 1936 júliusában Franco, Mola és Sanjurjo tábornok fellázadt a Népfront uralma ellen, elindítva ezzel a spanyol polgárháborút, eltúlozták azt a reményt, hogy gyorsan átvegyék az egész országot. Külföldről azonban számíthattak segítségre – a Hitlerrel Bayreuthban egy héttel a harcok kezdete után találkozó követek néhány órás várakozás után értesültek arról, hogy a Német Birodalom támogatni fogja a „nemzeti erőket”. Ebben az időben a Panzerschiff (páncélos hajó) Deutschland úton volt San Sebastian baszk kikötője felé, és hamarosan megmutatta, hogy a Kriegsmarine melyik oldalra áll a konfliktusban. Kevesebb, mint egy évvel később, negyedik hadműveletét a Beavatkozásellenes Bizottság haditengerészetében a tervezett időpont előtt befejezte két bomba, amelyek egy republikánus repülőgépről estek rá, miközben Ibiza partjainál tartózkodott.
Deutschland két hónappal azután lépett szolgálatba, hogy Adolf Hitler átvette a kancellári posztot, április 2-án. Akkoriban a brit sajtó „zsebcsatahajónak” nevezte – és nagyon népszerű lett. Ez annak volt köszönhető, hogy a „Washington” cirkálók méretei mellett nehéztüzérségével (1-as 1933 mm-es lövegekkel) határozottan föléjük tornyosult, miközben sokkal kevésbé páncélozott volt, mint az összes „igazi” csatahajó, gyorsabb és gyorsabb volt. nagyobb volt a repülési hatótávolsága (a második előny a dízelmotorok használatával járt). Ezekkel az első tulajdonságokkal a versailles-i békeszerződés egyik rendelkezése megkerülhető volt, amely megtiltotta Németország számára, hogy 6 280 tonnát meghaladó vízkiszorítású "páncélos hajókat" építsen, ami miatt flottája képtelen lenne a világ haditengerészetét veszélyeztetni. hatáskörök. A határ nagy kihívás elé állította a német tervezőket, de az elektromos hegesztés, a háromágyús revolverfejek és sok más újítás nagyarányú alkalmazásának köszönhetően "termékük" sikeresnek bizonyult - nagyrészt azért, mert az elmozdulása 10-rel meghaladta a határértéket. tonna.
1933 decemberében Deutschland állt minden tesztelés, képzés és személyzeti képzés mögött. 1934 áprilisában Hitler ellátogatott Norvégiába, ahol közlekedési eszközként használta. Júniusban a Köln könnyűcirkálóval az Atlanti-óceánra hajózott, mindkét hajó tüzérségi gyakorlatokat végzett ott. Október 1-je óta a Kriegsmarine zászlóshajója volt, decemberben a skót Leith kikötőben tett udvarias látogatást. 1935 márciusában távozott
egy hajóúton Brazília kikötőibe, Trinidadot és Arubát is ellátogatva (motorteszt volt, a hajó 12 286 NM-rel "a pulton" tért vissza Wilhelmshavenbe). Októberben ikertestvérével, Scheer admirálissal gyakorlatokat végzett a Kanári-szigeteken és az Azori-szigeteken. 24. július 1936-én, amikor Spanyolországba küldték, műszaki ellenőrzésen, kiképzésen és koppenhágai látogatáson esett át.
Július 26. "Deutschland" és a kísérő Scheer admirális elérte San Sebastiant, részt vett a különböző országok állampolgárainak nemzetközi evakuálásában. Deutschland a Vizcayai-öbölben maradt, és a következő napokban Bilbaón és Gijónon keresztül A Coruña felé hajózott. Augusztus 3-án a Luchs torpedóhajóval együtt belépett Ceutába (Gibraltárral szemben), és egy Spanyolországba küldött kadmiumosztagot vezényelt. Rolf Karls minden kitüntetésben részesült az ott összegyűlt csapatoktól, Franco tábornok segítségével, akivel aztán együtt vacsorázott. Nem sokkal ezután három republikánus hajó – a Jaime I csatahajó, a Libertad könnyűcirkáló és az Almirante Valdes romboló – megjelent a lázadók támaszpontján, hogy tüzet nyissanak rá, de Deutschland manőverei megakadályozták, hogy tüzet nyissanak. A következő napokban Scheer admirálissal együtt a Gibraltári-szorosban járőrözött, és nehézfegyvereket szállító hajókat engedett Ceutából Algecirasba, amelyen a lázadóknak annyira szükségük volt, hogy gond nélkül áthaladjanak.
A hónap végén Deutschland visszatért Wilhelmshavenbe, Barcelonába (augusztus 9.), Cádizba és Malagába látogat. Október 1-jén újabb hadjáratra indult az Ibériai-félsziget partjai felé, azzal a feladattal, hogy járőrözze az Alicante melletti vizeket, ami a gyakorlatban Cartagena, a köztársasági flotta fő bázisának őrzését jelentette (erre hidroplánt használtak). ); November 21-én, 3 nappal azután, hogy Berlin és Róma hivatalosan elismerte Franco tábornok kormányát, visszatért Wilhelmshavenbe. 31. január 1937-én megkezdte harmadik nekifutását, és kirakodta Graf Spee Admiralt a Ceuta melletti vizeken. Málaga lázadók általi meghódítása során (február 3-8.) egy republikánus hajócsoport támadása elől fedezte a kikötőt ágyúzó cirkálókat (elhagyta Cartagenát, de eltávolodott a német és olasz egységek provokatív manővereitől).
