A Szovjetunió Fekete-tengeri Flotta katonái 1. rész
Katonai felszerelés

A Szovjetunió Fekete-tengeri Flotta katonái 1. rész

A Szovjetunió Fekete-tengeri Flotta katonái 1. rész

A fekete-tengeri flotta partraszálló erői használták a legtöbb légpárnás típust. A képen a 1232.2 Zubr projekt látható a PT-76 kétéltű tartályok és BTR-70 transzporterek kirakodása közben. Az amerikai haditengerészet fotója

A szorosok mindig is stratégiailag fontos területek voltak, amelyek működését a nemzetközi tengerjog határozta meg. A háború utáni geopolitikában kiemelt jelentőséggel bírt a víztestek kezelése, amely közvetlenül befolyásolta a szárazföldi hadjáratok sorsát, amit a második világháború tapasztalataiból tanultunk. A tengeri kommunikáció átkelése a part elfoglalásával kombinálva volt a kulcsa az ellenség szárazföldi legyőzésének. A fent vázolt rendelkezések végrehajtása során mind a politikai, mind a katonai tömb flottái arra törekedtek, hogy a legkedvezőbb feltételeket biztosítsák a háborúban rájuk váró feladatok teljesítéséhez. Innen ered az erős hajócsoportok állandó jelenléte a Világóceán vizein, a haditengerészeti harci eszközök, köztük a felderítő eszközök folyamatos fejlesztése és tökéletesítése a hidegháború idején a fegyverkezési verseny elemeként.

A haditengerészet szervezete

leszálló jármű

A Fekete-tengeren zajló ellenségeskedések 1944-es vége óta és az 50-es évek közepéig. a Fekete-tengeri Flotta (a továbbiakban: DChF) fő partraszállító hajóit elfogták és német származású katonai jóvátételi egységként szállították át. Ennek a felszerelésnek a jelentős részét a németek elsüllyesztették, az evakuálás ellehetetlenülése, a tüzérségi átkelőhelyek leszállása miatt. Ezeket az egységeket az oroszok kiásták, megjavították és azonnal szolgálatba állították. Így az FCz háború alatt 16 MFP kompot szállítottak ki. A tipikus német leszállóegységek minden tekintetben felülmúlták a haditengerészet (WMF) technológiáját. A szovjet egységek gyenge minőségű anyagokból épültek, ami a megfelelő műszaki paraméterekkel rendelkező alapanyagok és mindenekelőtt a fegyverhiány következménye volt. A német eredetű eszközök közül az említett különböző átalakítású leszálló kompok voltak a legtöbben. A flotta összesen 27 német és 2 olasz MZ egységből állt. A háború után a Lend-Lease program keretében szállított amerikai LCM bárka is belépett a Fekete-tengerbe.

Az 50-es években ez a berendezés fokozatosan összeomlott - egy részét kiegészítő úszóberendezésként használták. A kétéltű járművek évek óta romló műszaki állapota új egységek kifejlesztését kényszerítette ki, amelyek viszonylag rövid időn belül hivatottak pótolni a hiányt. Így az 50-es évek második felében számos kis és közepes partraszállító hajó és csónak sorozata született. Megfeleltek az akkori szovjet elvárásoknak, és tükrözték azt a Szovjetunióban elfogadott koncepciót, amely szerint a flotta szinte szolgálati szerepe van a szárazföldi erők parti irányú akcióiban. A haditengerészeti fegyverzetre vonatkozó korlátozások és a későbbi fejlesztési tervek megnyirbálása, valamint a régi hajók leszerelése a szovjet flottát a műszaki összeomlás állapotához és a harcképesség válságához vezették. A haditengerészeti erők korlátozott, védekező szerepéről alkotott nézet néhány év után megváltozott, és a flotta az új haditengerészeti stratégia megalkotóinak ambiciózus terveiben az óceánok felé kellett mennie.

A VMP fejlesztése a 60-as években kezdődött, és a tengeri hadviselés doktrínájának új offenzív rendelkezései sajátos szervezeti változásokat eredményeztek, amelyek a hajócsoportok struktúráinak az előttük álló feladatokhoz való hozzáigazításával kapcsolatosak, nem csak a belső zárt vizeken, hanem nyílt vizeken is. óceán vize. Korábban a Nyikita Hruscsov vezette pártpolitikai vezetés védekező magatartása jelentős kiigazításokon ment keresztül, bár a tábornokok konzervatív köreiben már a 80-as évek közepén. jövőbeli háború.

Az 50-es évek végéig a légi rohamosztagok a haditengerészeti bázisok hajóőr dandárjaihoz (BOORV) tartoztak. A Fekete-tengeren 1966-ban megtörtént az átállás a kétéltű támadások új szervezetére. Ezzel egy időben létrejött a 197. partraszállító hajók dandárja (BOD), amely cél és hatótávolság kritériumai szerint az operatív hadművelethez tartozott. a (szovjet) felségvizeiken kívüli használatra szánt erők.

Hozzászólás