Gumiabroncsperem tömítőanyag
Tartalom
Gumiabroncsperem tömítőanyagok kétféle. Az elsőt arra tervezték, hogy feldolgozza a tömlő nélküli gumiabroncs peremgyűrűjét, mielőtt a felnire szerelné. A második típusú abroncsperemtömítőket a gumiabroncs érdesítésekor alkalmazzák, amelyben a rétege enyhén sérült, ami biztosítja a kerék belső térfogatának tömítettségét. Egyes és más tömítőanyagok szükségesek az abroncsüzletek dolgozói és tulajdonosai számára, ahol a megfelelő munkát nagy (ipari) mennyiségben végzik. Ezenkívül általában ezeknek az alapoknak a csomagjainak mennyisége meglehetősen nagy.
Az üzletben különféle gumiabroncs-felni-tömítőanyagok kaphatók (ezeket néha masztixnek vagy zsírnak is nevezik). Típusukra, tulajdonságaikra és felhasználási körülményeikre vonatkozó információk alapján választják ki őket, az ár és a mennyiség pedig az utolsó helyen áll, mert a lényeg, hogy a tömlő nélküli cső beépítéséhez szükséges tömítőanyag jó minőségű legyen. Ezenkívül hasznos figyelembe venni a kézművesek által a tömlő nélküli gumiabroncs-tárcsák tömítőanyagairól szóló áttekintéseket és teszteket, amelyeket különféle internetes forrásokban hagytak. Az anyag további része az abroncsüzletek dolgozói által használt ilyen népszerű szerszámok nem reklámozási minősítése. Ez így néz ki:
| A pénzeszközök neve | Rövid leírás és jellemzők | Kiszerelés térfogata, ml/mg | 2018/2019 téli ár, rubel |
|---|---|---|---|
| Oldaltömítés Tip Top | Az egyik legnépszerűbb gyöngytömítő. A fő előnye a gélszerű állapot, amelyben a gumiban van. Ezzel nem csak a peremre lehet tömíteni, hanem sérülés esetén a tömítőanyag a szúrás helyére folyik és azonnal lezárja azt. | 1 liter; 5 liter. | 700 rubel; 2500 rubel |
| TECH Gyöngytömítő | Általában professzionális gumiboltokban használják. Személygépkocsik és teherautók gumi feldolgozására használható. 945 ml-es dobozok, amelyek 68 ... 70 13-16 hüvelyk átmérőjű kerék feldolgozásához elegendőek. | 945 | 1000 |
| Sealant Bead Sealer Rossvik | Hazai közkedvelt tömítőanyag személygépkocsik és teherautók gumiabroncsainak kezelésére. A csomag tartalmaz egy ecsetet az alkalmazáshoz. Jól eltávolodik a felülettől, amikor leszereli a gumit a lemezről. | 500 ml; 1000 ml | 300 rubel; 600 rubel. |
| Peremtömítő tömlő nélküli abroncsokhoz BHZ | Széles körben használják az Orosz Föderáció és más posztszovjet országok területén. A tömítőanyag segítségével akár 3 mm-es repedések is „begyógyíthatók”, ehhez azonban két vagy három rétegben kell felhordani, mindegyik közbenső szárítással. A csomag tartalmaz egy ecsetet a termék könnyű felviteléhez a kezelendő felületre. | 800 | 500 |
| Gyöngytömítő Unicord ecsettel | Olcsó és meglehetősen hatékony légmentes gumi alapú gyöngytömítő. Gyakran használják kis gumiboltok. | 1000 | 500 |
Tömítőanyagok típusai tömlő nélküli abroncsokhoz
Annak a kérdésnek a megválaszolása érdekében, hogy miért van szükség a gumiabroncs tömítőanyagára, tisztázni kell, hogy ezek a termékek két típusra oszthatók: tömítő (abroncsfelszereléshez) és javító tömítőanyagok (a gumiabroncs tömlő nélküli rétegének helyreállítására).
A tömítőanyagok is két alfajra oszthatók. Az első az úgynevezett „fekete”. Feladatuk a tömlő nélküli gumiabroncs belsejének lezárása és a légszivárgás megszüntetése az abroncsperem mentén, ha nagy futásteljesítményt és/vagy egyszerűen régi kerekeket használnak (a gumi hajlamos megrepedni és zsugorodni idővel).
Az ilyen tömítőanyagokat általában több rétegben (általában két, maximum három rétegben) hordják fel, közbenső száradásuk 5-10 percig tart. A legtöbb gumiboltban „fekete” tömítőanyagot használnak a kézművesek, amikor szezonális gumicserét végeznek azokon az autókon, amelyekhez az autótulajdonosok fordulnak. Az ilyen tömítőanyagok jellemzője, hogy kiszáradnak, és rugalmas filmet képeznek, amelynek alakja pontosan megismétli a gumiabroncs perem és a zsinór közötti üregeket. A tömítőanyagok megkeményedése azonban hátrány, különösen rossz útfelületű utakon történő üzemeltetés esetén.
Az a tény, hogy mindig fennáll az oldalsó gumiabroncs tömítőanyag károsodásának veszélye. Ennek oka a rossz utakon való vezetés, terepen, különösen nagy sebességnél. Ugyanakkor további mechanikai terhelés nehezedik a kerekekre, nevezetesen a tömítőanyagra, ami mikrorepedések kialakulásához vezethet. Ez pedig automatikusan nyomáscsökkenést és fokozatos levegőszivárgást von maga után. annak érdekében, hogy megszabaduljon tőle, segítséget kell kérnie egy gumibolttól.
Vannak azonban "fekete" tömítőanyagok, amelyek nem száradnak ki. Ebben rejlik az előnyük. Tehát, ha hasonló mikrorepedés lép fel, a tömítőanyag a kilépő levegő nyomása alatt folyékony állapotban a lokalizáció helyére költözik, és lezárja, mint a gumiabroncs-javításhoz szükséges tömítőanyagok.
A második típusú tömítőanyagok a tömlő nélküli réteg tömítőanyagok. Ezeket a gumiabroncs oldalfalának árnyékolt területeire kell felhordani, mielőtt a tapaszt a gumiabroncs belsejébe helyezik.
Az érdesítés során a gumiréteg eltörik, amely megtartja a levegőt. Ezért a nyomás fenntartása érdekében az abroncsot megfelelő tömítőanyaggal kell kezelni. Ezenkívül nem a réteg teljes kerületét lehet feldolgozni, hanem csak azt a részt, amely az érdesítési folyamat során és a tapasz behelyezése után megsérült, és felhordhatja a folt széleire is.
Kell-e tömítőanyagot alkalmazni?
Az internetes tematikus fórumokon gyakran heves vitákat találhat arról, hogy van-e értelme tömítőanyagokat használni a táblához. Sok ellentmondó érv és példa van ezen a ponton. A felesleges érveket mellőzve elmondhatjuk, hogy a fedélzeti tömítőanyagok (megelőző) használata javasolt gyenge minőségű vagy régi (jelentős futásteljesítményű) gumiabroncsok és magának a hibás tárcsának a javításához. Ebben az esetben a felni felületével szomszédos tömlő nélküli rétege meglazul, és ez közvetlen oka a gumiabroncs nyomáscsökkenésének.
Ha jó új abroncsokat szerelnek fel az autóra, különösen egy nem hajlított tárcsára, akkor a tömítőanyag használata opcionális. És bizonyos esetekben még káros is. Például, ha az elasztikus szomszédos gumiréteg nagyon puha, és a tömítőanyag száradás után merevvé válik, ez nagyon káros az abroncsra. Ezenkívül lehetséges a kerék nyomásmentesítése. Ez a helyzet pontosan annak köszönhető, hogy a gumiabroncs mereven ül az ülésben, és rossz úton haladva (főleg nagy sebességgel) a tömítőanyag mikrorepedést okozhat, amelyen keresztül a levegő távozik.
Egyes járművezetők megjegyzik, hogy a tömítőanyagok használata miatt szükség esetén nagyon nehéz elválasztani a gumiabroncsot a felnitől. Valójában egy ilyen probléma nem csak az említett eszközök használata miatt merülhet fel, hanem a gumiabroncs és a tárcsa szélességének eltérése miatt is. Tehát három megoldás létezik. Az első (és helyesebb) a „helyes” felnik használata, amelyek a legmegfelelőbbek egy adott abroncshoz. A második a lágyabb gumi használata, azaz rugalmasabb oldallal. A harmadik a speciális folyadékok használata a tömítőanyagok feloldására. Ilyen eszköz például a Tech's Bead Breaker (P/N 734Q).
Ami a javító tömítőanyagokat illeti, amelyeket az említett érdesítés után alkalmaznak, itt a helyzet nyilvánvalóbb. Ha megfelelő javítási műveletet végeztek az abroncs helyreállítása érdekében, akkor egy ilyen tömítőanyag használata is nagyon kívánatos. Ellenkező esetben nincs garancia arra, hogy a javított gumiabroncs nem pontosan azon a helyen engedi át a levegőt, ahol az érdesítést elvégezték.
érdemes röviden elidőzni azon, hogyan kell tömítőanyagot felvinni a gumiabroncs peremgyűrűjére. Először is meg kell tisztítani a lemezt (nevezetesen a kerékgumival érintkező végoldala) a szennyeződéstől, portól, rozsdától, levált festéktől és egyéb lehetséges sérülésektől.
Keréktisztítók
A keréktárcsák tisztításához speciális tisztítószert használnak. Lehet savas vagy nem savas. Ezek a termékek jól lemossák a bitument és egyéb szennyeződéseket. A tesztek szerint a legjobb értékelés a következőket tartalmazza: Tortal Wax, Koch, Liquid Moly Bővebben
Egyes vezetők csiszolópapírral vagy speciális csiszolókefével csiszolják a tárcsa felületét, amelyet fúrón vagy köszörűn viseltek. Ugyanígy a gumiabroncs felületével. A lehető legjobban meg kell tisztítani a portól, szennyeződéstől és az esetleges lerakódásoktól. És csak ezt követően, ecsettel (vagy más hasonló eszközzel), vigyen fel masztixet a gumiabroncs oldalfalának szélére a lemezre való további felszereléshez.
érdemes odafigyelni a felnik állapotára, geometriájára is. Az a tény, hogy idővel, különösen rossz útfelületű utakon, mechanikailag megsérülhetnek.
A legjobb gumitömítők
Jelenleg nagyon sok különféle tömítőanyag kapható a tömlő nélküli gumiabroncsok szereléséhez. Választásukat mindenekelőtt típusuk és céljuk alapján kell meghozni. A legjobb gumiabroncs-peremtömítő anyagok bemutatott értékelése, azon autótulajdonosok tesztjei és értékelései alapján, akik különböző időpontokban használtak bizonyos hasonló vegyületeket. a lista nem kereskedelmi jellegű, és nem reklámoz egyetlen benne bemutatott terméket sem. Célja, hogy segítse az abroncsszerelőt vagy az autórajongót a feladatának leginkább megfelelő gumiabroncsperemtömítő vásárlásában.
Oldaltömítés Tip Top
Az egyik legjobb minőségű és legnépszerűbb gumiabroncsperemtömítő. A Rema tip top gyártotta Németországban. Ennek az eszköznek a népszerűsége annak köszönhető, hogy a gumiabroncs felületére való felhordás után és az abroncs működése közben nem fagy meg, hanem folyamatosan gélszerű állapotban van. Ez a versenyelőnye, mert ennek a tényezőnek köszönhetően nemcsak megbízhatóan védi a gumiabroncs belső térfogatát a nyomáscsökkenéstől, de ha ilyen kellemetlenség lép fel, hatékonyan megvédi tőle a kereket. Levegővel érintkezve, azaz a gumi vulkanizálásával gélszerű állapotból szilárd állapotba tud menni.
Az utasítások azt mutatják, hogy a Type Top tömítőanyag használatával akár 3 mm-es repedésektől is megszabadulhat. A tömítőanyag alapja légmentes gumi. Az abroncs szétszerelésekor nem okoz gondot, vagyis könnyen leválik a tömítőanyag a tárcsáról és a gumiról. Valódi tesztek bizonyítják, hogy ez a tömítőanyag valóban kiemelkedik a minőségében, és számos szakmai műhely alkalmazza gyakorlatában.
A Tip Top Bead Sealer 5930807 két – egy literes és öt literes – kiszerelésben kapható. Ennek megfelelően áraik 2018/2019 telén körülbelül 700 és 2500 rubel.
TECH Gyöngytömítő
Tech Bead Sealer A TECH735 tömlő nélküli gumiabroncs belsejét úgy tervezték, hogy biztonságos védőréteget biztosít a felni és a gumiabroncs között. Megjegyzendő, hogy akkor is használható, ha a lemezen enyhe szabálytalanságok vannak. piaci szegmensében is az egyik legnépszerűbb termék. általában professzionális gumiboltokban használják. A kompozíció éghető, ezért nem melegítheti, és nyílt tűzforrások közelében tárolhatja. Nem kívánatos belélegezni, és nem engedhető meg, hogy a tömítőanyag a bőrre kerüljön, és még inkább a szembe. Egy csomag körülbelül 68-70 autógumi (13-16 hüvelyk átmérőjű) feldolgozásához elegendő.
A Leak fedélzeti tömítőanyag 945 ml-es fémdobozban kerül értékesítésre. Ára a fenti időszakban körülbelül 1000 rubel.
Sealant Bead Sealer Rossvik
A jól ismert orosz Rossvik GB.10.K.1 cégtől származó Bead Sealer gyöngytömítő az egyik legnépszerűbb ilyen termék piaci szegmensében. Személygépkocsik és teherautók kerekeinek feldolgozására egyaránt használható. Megjegyzendő, hogy a tömítőanyag akár 3 mm méretű sérüléseket is képes lezárni. Ehhez azonban két vagy három réteget kell felhordani a termékből, mindegyik előzetes szárításával. Ehhez hagyományos műszaki hajszárítót kell használni. A tömítőanyag alapja légmentes gumi, amely nem zsugorodik és gyorsan szárad. A kerék hosszan tartó üzemeltetése mellett sem okoz gondot a szétszerelése. Ha meg kell szüntetni a légszivárgást a teherautók kerekein, akkor megengedett puha porózus papír használata a tömítőanyaggal együtt. Ez csökkenti a tömítőanyag-fogyasztást, miközben megtartja a magas hatásfok értékeit.
A nagy népszerűség az autósok és a gumiabroncs-szerelő állomások mesterei körében a termék nagy hatékonyságának, valamint az alacsony árnak köszönhető. Illetőleg. A Rossvik peremtömítőanyag vásárlása mindenkinek ajánlott, aki folyamatosan gumiabroncs-szerelési munkával foglalkozik. Felhívjuk figyelmét, hogy vannak olyan csomagok, amelyekben ecsettel kell felvinni a terméket a kezelendő felületre, és vannak anélkül is!
Különféle kiszerelésben kerül forgalomba, beleértve az 500 ml-es és az 1000 ml-es üvegeket is. A népszerű 1000 ml-es kiszerelés cikke GB-1000K. Az ára körülbelül 600 rubel.
Peremtömítő tömlő nélküli abroncsokhoz BHZ
Peremtömítő tömlő nélküli gumiabroncsokhoz "BHZ" (rövidítés BHZ) A VSK01006908 azt jelenti, hogy ezt a terméket a Barnauli Vegyi Üzem gyártja. Úgy tervezték, hogy erős tömítést hozzon létre, és megszüntesse a légszivárgást, amely a felni és a gumiperem között előfordulhat. Az utasítások azt jelzik, hogy a BHZ lemeztömítőanyag akár 3 mm széles repedéseket is képes kiküszöbölni. Ahhoz azonban, hogy ilyen magas eredményt érjünk el, több rétegben kell felhordani a gumit közbenső szárítással. Az utasítások feltételezik a hely zsírtalanítását a BHZ tömítőanyag felhordása előtt. Ez jobb érintkezést biztosít és meghosszabbítja a használat élettartamát. A tömítőanyag nagy kötési sebességgel rendelkezik.
Az eszköz megelőzésként és javításként is használható. Az első esetben a gumiabroncsok rendszeres cseréjével használható nyáriról télire és fordítva. A második esetben tömítőanyag használatával megszabadulhat a meglévő légszivárgásoktól a lemez és a gumi érintkezési pontjain. Azaz alkalmazza helyben. Ha azonban a sérülés helyének mérete meghaladja a 3 mm-t, akkor ez a tömítőanyag (és más hasonló termékek) nem segít, ezért mechanikusan meg kell javítani a lemezt, vagy más körülmények között kell keresni a légszivárgás okát.
800 ml-es konzervdobozban kapható, a készlethez tartozik egy ecset is, amellyel a terméket a kezelendő felületre viheti fel. Egy csomag ára körülbelül 500 rubel.
Gyöngytömítő Unicord ecsettel
Az Unicord 56497 tömítőanyagot az azonos nevű cég gyártja a FÁK-ban. Ahogy a név is sugallja, a készlet tartalmaz egy ecsetet a készítménynek a kezelendő felületre való felviteléhez. A tömítőanyag személygépkocsi és teherautó gumiabroncsokhoz egyaránt használható. Különösen hatékony olyan régi gumiabroncsokhoz használni, amelyeknek már ütött-kopott belső rétege van. Megjegyzendő, hogy a tömítőanyag akár 3 mm méretű repedéseket is képes "meggyógyítani". Könnyen eltávolítható a felületről a gumiabroncs szétszerelésekor. A kompozíció alapja légmentes gumi.
Az interneten található vélemények azt sugallják, hogy az Unicord gyöngytömítő nagyon hatékony, és ami a legfontosabb, olcsó eszköz, ezért nagyon népszerű a különböző szervizek és gumiboltok alkalmazottai körében.
1000 ml-es fémdobozban eladó. Az ára körülbelül 500 rubel.
Ez a lista tovább folytatható, különösen, mivel a piac folyamatosan új tömítőanyagokkal bővül. Ha van tapasztalata ezen tömítőanyagok valamelyikének használatával gumiabroncsok rögzítésére, akkor fejezze ki véleményét a munkájáról. De nem mindenki vásárol ilyen borotvakefét, önszereléssel, az autótulajdonosok más, rögtönzött eszközökkel tömítik a gumiabroncsot és a lemezt.
Hogyan készítsünk saját gumiabroncs tömítőanyagot
Van egy úgynevezett "népi" recept, amely szerint házilag készíthet gumiabroncs tömítőanyagot. Tehát szinte minden gyári termék tartalmaz gumit, amely a "nyers gumiban" található. Ennek megfelelően ahhoz, hogy saját kezűleg készítsen tömítőanyagot a tömlő nélküli gumiabroncs zsinórjához, meg kell vásárolnia a nagyon nyers gumit, és egyszerűen át kell áztatnia benzinbe.
A finomság azonban itt az import gumi vásárlása miatt van, mivel sajnos a hazai termékek összetételében sok a szennyeződés, és a gumi elég kevés lehet, vagy rossz minőségű lesz. Ami a benzint illeti, szinte bármilyen elérhető, nem feltétlenül a legdrágább és magas oktánszámú benzint használhatja. Egyes autójavítók kerozint és még gázolajat is használnak erre a célra. De mégis, ebben az esetben a benzin jobb megoldás lesz.
Ami a nyers gumi hígításának arányát illeti, itt nincs egységes szabvány. A lényeg az, hogy olyan mennyiségű oldószert adjunk hozzá, hogy a keverék félig folyékony állapotot kapjon, azaz konzisztenciájában hasonló a gyári tömítőanyaghoz. Így ecsettel könnyedén felviheti a peremgyűrűre és/vagy az abroncs oldalfelületére. Az interneten gyakran találhat hasonló tanácsokat a tömítőanyag saját előállítására a gumiboltok tapasztalt dolgozóitól. Bár gyakran a vezetőt egyszerűen bekenik zsírral az oldalán. Egyszerre tömíti és védi a lemezt a korróziótól.
Teljesítmény
A gumiabroncs peremének tömítőanyagainak használata nemcsak a gumiabroncs belső terének tömítettségét teszi lehetővé, hanem meghosszabbítja élettartamát is. Ezen alapok felhasználása különösen fontos nem túl jó minőségű gumi vagy jelentős futásteljesítményű gumiabroncsok használata esetén. Hasonlóképpen olyan helyzetben érdemes használni, amikor a felni peremén sérülés (deformáció) van, ami a felfújt gumiabroncs (bár jelentéktelen) nyomáscsökkenéséhez vezet.
Ha azonban az autóban jó minőségű gumi (nevezetesen neves világgyártók márkája), valamint egyenletes, deformálatlan tárcsák találhatók, akkor az abroncs és a tárcsa közötti tömítőanyag használata aligha éri meg. Ezért az autó tulajdonosának vagy a gumiabroncs-állomás alkalmazottjának a döntése, hogy használ-e tömítőanyagot vagy sem.
