Hidraulikus lengéscsillapító
Gépek működtetése

Hidraulikus lengéscsillapító

Hidraulikus lengéscsillapító A legjobb megoldás a változtatható felfüggesztési jellemzők, amelyek változó csillapítóerővel rendelkező lengéscsillapítókat használnak, például hidraulikus lengéscsillapítókat.

A XNUMX. század elején egyre több gyártó próbál egyre fejlettebb autókat kínálni vásárlóinak. Most a biztonság és a vezetési kényelem az elsődleges, és ezt a két tényezőt nem könnyű kombinálni.

A felfüggesztés csillapító elemek (például lengéscsillapítók és rugók) optimális jellemzőit nem lehet minden útviszonyokhoz megtalálni. Ha a felfüggesztés túl puha Hidraulikus lengéscsillapító A menetkényelem megfelelő, de kanyarodáskor a jármű karosszériája megdőlhet, és az út kerekei elveszíthetik kapcsolatukat az útfelülettel. Ekkor az autó biztonsági tényezője a tét. Ennek ellensúlyozására a lengéscsillapítókat merevebbre lehet cserélni, de az autó utasai a létrás autóéhoz hasonló vezetési kényelmet kaphatnak. A legjobb megoldás az úttípustól, sebességtől és haladási iránytól függően változó felfüggesztési jellemzők. A felfüggesztést ezután aktívnak nevezik. Változó csillapítóerővel rendelkező lengéscsillapítók használata meglehetősen egyszerű és hatékony.

Ezek a lengéscsillapítók egy kiegészítő szelepet használnak a további olajáramlás zárására vagy nyitására. Ily módon a lengéscsillapító teljesítményjellemzői megváltoztathatók.

A szelep nyitását vagy zárását egy mikroprocesszor vezérli, amely számos érzékelőtől kap jeleket, mint például a kormányszög, a jármű sebessége vagy a motor nyomatéka. Az olyan kiterjedt rendszerekben, mint az új Porsche 911, a lengéscsillapító erőt külön-külön be lehet állítani a keréken található négy lengéscsillapító mindegyikénél. A Porsche 911-ben a csillapítási erőt a műszerfalon található gombbal is módosíthatja. Két üzemmód van: normál és sport. Sport módban Porschén vezetve a német autópálya olyan egyenetlenné válik, mint a lengyel utak, az autó pedig olyan merev lesz, mintha elvesztette volna a felfüggesztését. De ez természetesen extrém eset.

Eddig a drága autókban használták az aktív felfüggesztést, de ez mindenképpen népszerűségre fog szert tenni.  

A változtatható csillapítású hidraulikus lengéscsillapító szeleppel rendelkezik a további olajáramlás zárására vagy nyitására. A szelep nyitása és zárása az aktuális útviszonyoktól és sebességtől függően elektronikusan vezérelt.

Hozzászólás