Akkumulátor kukucskáló

Egyes autóakkumulátorok töltésjelzővel vannak felszerelve, amelyet gyakran kukucskálónak neveznek. Általában zöld színe jelzi, hogy az akkumulátor rendben van, a piros a töltés szükségességét, a fehér vagy fekete pedig a víz hozzáadását. Sok járművezető a beépített jelzőfény alapján hozza meg az akkumulátor karbantartási döntéseit. Ennek leolvasása azonban nem mindig felel meg az akkumulátor tényleges állapotának. Ebből a cikkből megtudhatja, mi van az akkumulátor szemében, hogyan működik, és miért nem lehet benne feltétel nélkül megbízni.

Hol található az akkumulátorszem és hogyan működik?

Az akkumulátorjelző szeme kívül úgy néz ki, mint egy átlátszó kerek ablak, amely az akkumulátor felső fedelén található, leggyakrabban a központi dobozok közelében. Maga az akkumulátorjelző egy úszó típusú folyadék-hidrométer. A készülék működését és használatát itt ismertetjük részletesen.

Miért van szüksége kukucskálóra az akkumulátorban, és hogyan működik: videó

Az akkumulátor töltésjelző működési elve az elektrolit sűrűségének mérésén alapul. A burkolaton a szem alatt egy fényvezető cső található, melynek hegye savba van merítve. A hegy különböző anyagú, többszínű golyókat tartalmaz, amelyek az akkumulátort kitöltő sav sűrűségének bizonyos értékén lebegnek. A fényvezetőnek köszönhetően az ablakon keresztül jól látható a labda színe. Ha a szem fekete vagy fehér marad, ez elektrolithiányra és desztillált vízzel való utántöltés szükségességére, illetve az akkumulátor vagy az indikátor meghibásodására utal.

Mit jelent az akkumulátorjelző színe?

Az akkumulátor töltésjelzőjének színe egy bizonyos állapotban a gyártótól függ. És bár nincs egységes szabvány, leggyakrabban a következő színeket láthatja a szemében:

Akkumulátorjelző színei

• Zöld - az akkumulátor 80-100%-ig fel van töltve, az elektrolit szintje normális, az elektrolit sűrűsége 1,25 g/cm3 (∓0,01 g/cm3) felett van.
• Piros - a töltési szint 60-80% alatt van, az elektrolit sűrűsége 1,23 g / cm3 (∓0,01 g / cm3) alá esett, de szintje normális.
• Fehér vagy fekete - az elektrolit szintje leesett, vizet kell hozzáadni és fel kell tölteni az akkumulátort. Ez a szín az akkumulátor alacsony töltöttségi szintjét is jelezheti.

A jelző színére és jelentésére vonatkozó pontos információ az akkumulátor-útlevélben vagy annak címkéjének tetején található.

Mit jelent az akkumulátoron lévő fekete szem?

A töltésjelző fekete szeme

A fekete szem két okból jelenhet meg az akkumulátoron:

1. Csökkent akkumulátor kapacitás. Ez az opció olyan akkumulátorokhoz használható, amelyeknek nincs piros golyója a jelzőfényben. Az elektrolit alacsony sűrűsége miatt a zöld golyó nem úszik, így a fényvezető cső alján a fekete szín látható.
2. Az elektrolit szintje csökkent - az alacsony savszint miatt egyik golyó sem úszhat fel a felszínre. Ha az utasítások szerint ilyen helyzetben a jelzőnek fehérnek kell lennie, akkor az akkumulátorlemezek bomlástermékeivel szennyezett.

Miért nem jelenik meg megfelelően az akkumulátorszem?

Még a hagyományos hidrométerek közül is az úszó típusú műszereket tartják a legkevésbé pontosnak. Ez vonatkozik a beépített akkumulátorjelzőkre is. Az alábbiakban felsoroljuk azokat a lehetőségeket és okait, amelyek miatt az akkumulátorszem színe nem tükrözi a tényleges állapotát.

Hogyan működnek az akkumulátorjelzők

1. A lemerült akkumulátor kukucskálója hideg időben zölden maradhat. Az akkumulátor elektrolit sűrűsége a hőmérséklet csökkenésével nő. +25°C-on és 1,21 g/cm3 sűrűségnél, ami 60%-os töltésnek felel meg, a jelzőszem piros lenne. De -20°C-on az elektrolit sűrűsége 0,04 g/cm³-rel nő, így a jelzőfény akkor is zöld marad, ha az akkumulátor félig lemerült.
2. Az indikátor csak abban a bankban tükrözi az elektrolit állapotát, amelybe be van szerelve. A többi folyadék szintje és sűrűsége eltérő lehet.
3. Az elektrolit kívánt szintre való feltöltése után előfordulhat, hogy a jelzőfények hibásak. A víz természetesen 6-8 óra elteltével keveredik a savval.
4. A jelző zavarossá válhat, és a benne lévő golyók deformálódhatnak vagy egy helyen elakadhatnak.
5. A kukucskáló nem teszi lehetővé, hogy megtudja a lemezek állapotát. Még akkor is, ha összeomlanak, rövidre zárják vagy szulfát borítják, a sűrűség normális lesz, de az akkumulátor valójában nem tölti fel.

A fent leírt okok miatt nem szabad kizárólag a beépített jelzésre hagyatkozni. A szervizelt akkumulátor állapotának megbízható felméréséhez minden bankban meg kell mérni az elektrolit szintjét és sűrűségét. A karbantartást nem igénylő akkumulátor töltöttsége és kopása multiméterrel, töltődugóval vagy diagnosztikai eszközzel ellenőrizhető.

Miért nem mutat zöldet a szem az akkumulátoron töltés után?

Az akkumulátor töltésjelzőjének kialakítása

Gyakran előfordul, hogy az akkumulátor töltése után a szem nem válik zöldre. Ez a következő okok miatt történik:

1. A labdák elakadtak. ahhoz, hogy kiengedjen valamit, kopognia kell az ablakon, vagy ha lehetséges, ki kell csavarnia a hidrométert és meg kell ráznia.
2. A lemezek megsemmisülése az indikátor és az elektrolit szennyeződéséhez vezetett, így a labda nem látható.
3. Töltés közben az elektrolit elforrt és szintje a normál alá esett.

Частые вопросы

• Mit mutat az akkumulátoron lévő kukucskáló?

  Az akkumulátoron lévő szem színe az akkumulátor aktuális állapotát jelzi az elektrolitszinttől és annak sűrűségétől függően.

• Milyen színű legyen az akkumulátor jelzőfény?

  Ha az elektrolit szintje és sűrűsége normális, az akkumulátor jelzőfénynek zölden kell világítania. Kérjük, vegye figyelembe, hogy néha, például hideg időben, ez nem feltétlenül tükrözi az akkumulátor tényleges állapotát.

• Hogyan működik az akkumulátor töltésjelzője?

  A töltésjelző az úszó hidrométer elvén működik. Az elektrolit sűrűségétől függően többszínű golyók úsznak a felületre, amelyek színe a fényvezető csőnek köszönhetően az ablakon keresztül is látható.

• Honnan tudhatom, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve?

  Ez megtehető voltmérővel vagy töltődugóval. A beépített akkumulátorjelző kis pontossággal határozza meg az elektrolit sűrűségét a külső körülményektől függően, és csak abban a bankban, ahol be van szerelve.