A GM 2022-ig nem állítja helyre a Chevy Boltot, amíg a sérült akkumulátorokat ki nem cserélik
Miután novemberben rövid időre újraindította a Chevrolet Bolt gyártását, az autógyártó úgy döntött, hogy teljesen leállítja a folyamatot. A GM csak 2021 végén gyártja le a Boltot, és arra törekszik, hogy kicserélje az összes gyújtogatás által érintett akkumulátort.
A problémák továbbra is sújtják a GM-et, mivel a vállalat túl sok javítással néz szembe. A General Motors megerősítette, hogy az Orion összeszerelő üzemében a Bolt gyártása 2021 végéig leáll.
"A GM értesítette az Orion Assembly alkalmazottait, hogy az üzemet 2021-es naptári év végéig le kell zárni" - mondta Dan Flores, a GM szóvivője, hozzátéve, hogy "ez a döntés lehetővé teszi számunkra, hogy továbbra is prioritásként kezeljük a visszahívási javításokat." A vállalat tájékoztatása szerint az alkalmazottak 2022 elején értesítik a termelés újraindításával kapcsolatos menetrendeket. Eközben a GM a meglévő járművek akkumulátormoduljainak cseréjére összpontosít.
A GM már leállította a Bolt gyártását
Az Orion Assembly gyártása augusztus 23-án leállt, napokkal azután, hogy a GM bejelentette a 2019-2022-es modellekhez készült összes csavar visszahívását. Egy rövid, kéthetes újraindításra novemberben került sor, amikor a GM cserejárműveket épített a visszahívás által érintett ügyfelek számára. Ezt követően november 15-én az üzem ismét leállította a termelést.
Ha van valami, amit a GM jól csinált ebben az egész kudarcban, az az, hogy az LG beszállítója beleegyezett, hogy fizet a hibás akkumulátorok szállításáért. , ami jelentősen növelte a GM harmadik negyedéves eredményét.
Mi okozta a Chevy Bolt akkumulátorának tüzet?
A Bolt akkumulátor tüzet a hibás cellák okozták, amelyek elszakadt anód fülekből és befelé hajlott párnázóanyagból álltak. Ez túlzott felmelegedést vagy belső rövidzárlatot okozhat, ami a cellák termikus kifutásához vezethet, ami megduzzad, sőt felrobbanhat.
A Detroit News munkatársainak küldött feljegyzésében az Orion összeszerelő üzem igazgatója, Reuben Jones kijelentette: „2021 után a gyártási ütemtervünket továbbra is az határozza meg, hogy a megrendelések teljesítése helyett mi szükséges a visszahívás által érintett vásárlók segítéséhez. új autókhoz.
Egyértelmű, hogy a GM-nek még sok a tennivalója. A hibás akkumulátorok miatt több mint 140,000 XNUMX jármű visszahívása miatt a cégnek keményen kell dolgoznia a visszahívott járművek csereakkumulátor-modulokkal történő felújításán. Tekintettel arra, hogy a gyártás még a következő évben is a meglévő vásárlók megsegítésére fog összpontosítani, eltarthat egy ideig, amíg meglátjuk az új Chevrolet Bols-okat a márkakereskedésekben.
**********
:
