A fej súlya 385 kg.

Egy 50 km/h sebességű ütközésnél a sofőrök azt gondolják, hogy nem vezetnek, hanem szinte állva állnak, de ennél a sebességnél a fej súlya 385 kg.

Az emberi fej a testsúly körülbelül 6 százalékát teszi ki, tehát átlagosan 5 kg-ot nyom, kivéve M. P. Gosevsky fejét, amely sokkal nagyobb súlyú. 50 km/h-s ütközés után valójában alacsony a sebesség, a sofőrök azt hiszik, hogy nem vezetnek, hanem szinte állva állnak, de ennél a sebességnél 385 kg a fej. Az energia kilogrammokra alakul át, ez számít.

Hangsúlyozzuk, ilyen alacsony sebességnél a fej több száz kilogrammot gyarapszik az ütközéskor, és ha a vezető nincs bekötve és nincs fejtámla, akkor már nem tudja tartani a fejét, a nyakcsigolyákat. robbanás. Volt egyszer Antonioni "Megvetése", a gyönyörűen szeplős Monica Vitti főszereplésével. Ütközés történt, nem volt fejtámla, és meghalt.

A Stockholm melletti Gellinge központjában voltunk, Svédország egyik legnagyobb városában, ahol kutatásokat végeznek a vezetésbiztonsággal kapcsolatban. Azt is górcső alá veszik, hogy mi történik az emberekkel az ütközés során.

Egy rögzítetlen doboz a csomagtartóban vagy egy 18 kg-os bőrönd ütközéskor (szintén csak 55 km/h sebességnél) 720 kg-ot nyom, és előrerepüléskor eltörik és megöl. Ugyanez van az emberrel. Egy 70 kg súlyú ember annyi energiát kap az ütközés során, mint amennyi 3,5 tonna. Egyetlen sofőr sem tud elviselni ekkora energiát, ekkora tömeget, ha nincs bekötve.

A gellingi oktatók nem sokat beszélnek. Csak azt mutatják meg, hogy mennyi ideig repül az emberi test, ha nincs bekötve. Előfordult, hogy még egy gyerek teste is összetörte az autó karosszériáját és betörte az ajtót. Tanulmányok kimutatták, hogy az emberek akár 27 km/h sebességnél is meghalhatnak egy ütközésben. Itt is áll egy hatalmas Volvo egy jávorszarvassal való ütközés után, ami nagyon gyakran megesik Svédországban. A jávorszarvas nem élte túl, de az autó sem, a tető félig gyűrött volt, bár az átvizsgálásból ítélve volt egy késés is.

A sofőrök általában nem figyelnek a biztonsági övek becsatolására és a sebességre. Mindenki azt hiszi, hogy lassan megy, és nem lesz vele semmi, aztán egy pillanat alatt eljön a világvége. A Gellinge Center több mint 30 éve létezik, itt található Svédország legnagyobb, vízzel teli műanyag síterülete. Extrém körülmények között vezetni tanítanak, de leginkább a kockázat elkerülésére tanítanak. Vezess úgy, hogy mindig előre jelezhesd, mit fog tenni a másik sofőr az úton – mondják az oktatók. Legyen hosszabb az életed, mint a féktávolság.

Svédországban népszerű autó, a Skoda hozott ide minket. Szintén látható egy manöken, akinek a fejét letépték. Ugyanez van az emberrel. Ismét - az ütközés idején a fej súlya 385 kg.