grafit kenőanyag. Megkülönböztető jellegzetességek
Összetétel és jellemzők
A mai napig a grafitzsír összetételére nem vonatkoznak szigorú előírások. Még a GOST 3333-80 sem, amely felváltotta az elavult GOST 3333-55-öt, nem határozza meg sem a grafitzsír gyártása során használt összetevők mennyiségi, sem minőségi összetételét. A szabvány csak az "USsA" típusú grafitzsír általános jellemzőit és a minimálisan szükséges tulajdonságokat tartalmazza.
Ezt használják a gyártók, kísérletezve az összetétellel és ennek eredményeként a termék végső tulajdonságaival. Ma a grafitzsír két fő összetevője két anyag: egy vastag ásványi alap (általában kőolaj eredetű) és a finomra őrölt grafit. Kiegészítő adalékként kalcium- vagy lítiumszappant, extrém nyomást, súrlódásgátlót, vízdiszperziót és egyéb adalékokat használnak.
Néha rézport adnak a grafithoz. Ezután a zsírt réz-grafitnak nevezik. A réz-grafit zsírok alkalmazási köre az érintkező felületek korrózió elleni hosszú távú védelme irányába tolódik el, minimális relatív elmozdulással. Például egy ilyen kenőanyagot széles körben használnak menetes csatlakozásokban és különféle vezetőkben.
A grafitzsír jellemzői az összetételtől függően nagyon eltérőek. Például az a minimális hőmérséklet, amelyen a kenőanyag kritikusan nem veszíti el tulajdonságait, -20 és -50 ° C között változik. Maximum: +60-tól (a legegyszerűbb UssA kenőanyaghoz) +450-ig (modern high-tech „grafitokhoz”).
A grafitzsír egyik legszembetűnőbb tulajdonsága az alacsony súrlódási együttható. Ez a grafitnak köszönhetően érhető el, melynek lemezei és kristályai molekuláris szinten tökéletesen siklanak egymáshoz és más felületeken is, függetlenül e felületek természetétől. Az egyes grafitkristályok keménysége miatt azonban ez a zsír nem ajánlott olyan súrlódó egységekben való használatra, amelyek nagy gyártási pontosságúak és kis hézagok vannak az érintkező részek között. Például bebizonyosodott, hogy a gördülőcsapágyak élettartamát csökkentette, ha más megfelelő zsírok (szilárd, litol, stb.) helyett „grafitot” tettek.
A grafit a kenőanyag vezetőképességét is meghatározza. Ezért grafitzsírt használnak az elektromos érintkezők korrózió és fokozott szikraképződés elleni védelmére.
Mire használják?
A grafit kenőanyagok hatóköre általában meglehetősen széles. A grafit jól bevált nyitott súrlódási párokban, amelyekben az alkatrészek relatív mozgásának sebessége kicsi. Nem mosódik ki vízzel hosszú ideig, nem szárad ki és nem bomlik le más kedvezőtlen külső tényezők hatására.
A szabványos személygépkocsikban és teherautókban a grafitzsírt is meglehetősen széles körben használják:
- menetes csatlakozások - ellenáll a korróziónak és a menetek tapadásának;
- a kormányzott kerekek golyóscsapágyai - fő kenőanyagként a csapágytestbe pumpálják, és emellett a portokok alá helyezik;
- kormányrúd csuklók és csúcsok - hasonló módon használják a golyóscsapágyakkal;
- bordás csatlakozások - a külső és belső bordák kenve vannak, hogy csökkentsék a kopást a kölcsönös mozgás során;
- rugók - maguk a rugók és a nyikorgásgátló felületek kenve vannak;
- érintkezők - általában ezek az akkumulátor kapcsai, egy negatív vezeték az akkumulátortól a testhez és egy pozitív vezeték az akkumulátortól az indítóhoz;
- nyikorgásgátló rétegként érintkező műanyag és fém felületeken.
Annak ellenére, hogy ma a piac fejlettebb és adaptáltabb kenőanyagok széles skáláját kínálja, a grafit továbbra is keresett az autósok körében. Ez egy jó egyensúly az ár és a funkciók között. A 100 gramm grafit kenőanyag átlagos ára 20-30 rubel körül ingadozik, ami sokkal olcsóbb, mint a javított jellemzőkkel rendelkező modern kenőanyagok. És ahol nincs szükség magas fokú védelemre, ott a grafit használata lesz a legracionálisabb megoldás.
