Alapozó fémhez autófestéshez - munkaszakaszok

Az autó festés előtti alapozása döntő pillanat. Olyan, mint egy alap, amelyre az autó díszbevonatának további rétegei épülnek (nem hiába a német „Grund” szó jelentése „alap, talaj”). Az alapozási hibákat a legprofibb festési ismeretekkel nem lehet kijavítani. Ezért fontos ismerni az anyag tulajdonságait, jellemzőit, a vele való munkavégzés szabályait: felhordási technológia, szárítási mód, viszkozitás, felület-előkészítési módok.

Egy autó fényezésének helyreállítása karosszériakorrózió miatti baleset után, vagy tuning célból bevett dolog. Az autó festése többlépcsős folyamat. A fém és műanyag elemek helyreállításánál nem elhanyagolható kötelező esemény az autó festés előtti alapozása.

Mire való az alapozó?

Sok sofőr számára a kifogástalan fényezés presztízskérdés, állapotjelző. A tökéletesen sima felület eléréséhez festés előtt az autót alapozni kell.

A Primer - egy közbenső réteg az alap és az autózománc között - a következő feladatokat látja el:

• eltávolítja és megakadályozza a rozsda megjelenését a testen;
• kitölti a repedéseket és horpadásokat, míg a véletlenül keletkezett szennyeződések köszörüléssel és simítóréteggel könnyen eltávolíthatók;
• megvédi a feldolgozott alkatrészeket a víztől és a mechanikai sérülésektől;
• fém és műanyag festékkel való ragasztására (ragasztására) szolgál.

Az alapozási technológia egyszerű: minimális improvizált szerszámra és fogyóeszközre van szüksége.

Az autójavításhoz használt talajok fő típusai

A karosszéria, az alsó és a kerékívek állapotától függően a kézművesek egy bizonyos típusú talajt választanak.

Alapozó gépkocsikhoz

Összességében három fő anyagtípus létezik:

1. Az akril a legnépszerűbb univerzális alapozó. A keveréket akkor használják, ha nincsenek komoly horpadások, forgácsok, korróziós jelek. A kompozíciók könnyen felvihetők, kiváló tapadást biztosítanak a festett területeken a festéssel.
2. Sav - huzatréteg, amely megvédi az alkatrészeket a nedvességtől és a sóktól. A termék vékony filmrétege nem a zománc közvetlen felhordására szolgál: először a felületet töltőanyaggal kell kezelni. A savösszetétel nem működik poliészter gitttel és epoxi alapozóval.
3. Epoxi - hőálló és nedvességálló típusú automatikus alapozó, amelyet természetes anyagok alapján hoztak létre. A tartós festési alap sikeresen ellenáll a mechanikai igénybevételnek és a rozsdának.

Az epoxi anyagoknak legalább 12 órán keresztül száradniuk kell, ami nagymértékben késlelteti a javítást.

Mik azok az autós alapozók

Az autó festés előtti alapozása döntő pillanat. Olyan, mint egy alap, amelyre az autó díszbevonatának további rétegei épülnek (nem hiába a német „Grund” szó jelentése „alap, talaj”). Az alapozási hibákat a legprofibb festési ismeretekkel nem lehet kijavítani. Ezért fontos ismerni az anyag tulajdonságait, jellemzőit, a vele való munkavégzés szabályait: felhordási technológia, szárítási mód, viszkozitás, felület-előkészítési módok.

Az alapozók gradációja az autókémiai termékek elsődleges és másodlagos összetételekre való felosztásával folytatódik.

elsődleges

Ez az alapozók csoportja (prime - „fő, első, fő”). Az elsődleges alapozókat - ezek is savasak, maratóak, korróziógátlók - csupasz fémre hordják fel a többi réteg, gitt előtt.

A kompozíciók két funkciót látnak el: korróziógátló és ragasztó. Az autó karosszériája a mozgás során nagy igénybevételeket és váltakozó terheléseket szenved, különösen az alkatrészek találkozásánál. Ennek eredményeként apró repedések keletkeznek a tartós lakkon, amelyeken keresztül a nedvesség a vékony testfémre zúdul: hamarosan vörös foltok megjelenését figyelheti meg a látszólag egész bevonaton.

Az alapozót ilyen esetekre biztosítják: a repedések kialakulása az elsődleges talajok határán megáll. Ennek megfelelően nem képződnek korróziós centrumok. Ebben az esetben az alapozórétegnek nagyon vékonynak kell lennie - 10 mikron. A mechanikai igénybevétel hatására többször felvitt vastag primer alapozó gyorsabban megreped.

Az elsődleges talajok fel vannak osztva:

• savas (egy- és kétkomponensű) polivinil-butirál (PVB) alapú;
• és epoxi - univerzális, másodlagos bevonatként használják.

Nüansz "savval": edzett gittre is feltehetők. Ebben az esetben lehetetlen PVB-t gittezni.

Kudo PVB alapozó

Másodlagos

Ezeket az anyagokat (töltőanyagokat) kiegyenlítőknek, töltőanyagoknak, töltőanyagoknak nevezzük.

A töltőanyagok éppen ilyen feladatokat látnak el: kitöltik a helyreállított felület egyenetlenségeit, a karcolásokat, a csiszolóhéjak és a csiszolópapír érdességét, amelyeket a korábban lerakott gitt feldolgozására használnak.

A töltőanyag a második: az elsődleges alapozóra, a régi festékre, egy másik rétegre esik, de nem a csupasz fémre. A kitöltő alapozó elszigeteli a nem egyenletes javított részeket az agresszív zománcoktól és lakkoktól. Ugyanakkor kiváló közvetítőként szolgál a fém vagy műanyag és a fényezés között.

Előkészítő munka, talaj és autó előkészítése

A teljes vagy részleges festés kényelme érdekében távolítsa el az autó összes rögzítését, vagy csak azokat, amelyek javításra szorulnak: motorháztető, ajtók, üvegezés, sárvédők, lökhárító.

Tovább lépésről lépésre:

1. Csiszolja a forgácsokat, horpadásokat, repedéseket a paneleken egészen csupasz fémig.
2. Hegesztett lyukakat és alaposan berozsdásodott helyeket.
3. A hegesztésből származó hegeket sziromkörrel, majd egy fúró fémfúvókával menjen át.
4. Távolítsa el a laza, hámló részecskéket.
5. Ne felejtse el először acetonnal, majd alkohollal zsírtalanítani a területet.
6. Melegítse fel az alkatrészeket ipari hajszárítóval körülbelül 80 °C-ra, ha cink-mangán rozsda konverterrel, például Zinkar vegyülettel kezelheti (kövesse a mellékelt utasításokat).

Az előkészítés végén gittelje (ha szükséges) a felületeket, folytassa az autó alapozójával a festéshez.

szerszámkészlet

Előzetesen készítse elő az anyagokat, szerszámokat és felszereléseket.

A szükséges elemek listája:

• akár 200 liter levegő/perc kapacitású kompresszor;
• tömlő;
• szórópisztoly;
• rugalmas szilikon spatula;
• maszkoló papír;
• építőszalag;
• rongyok;
• különböző szemcseméretű csiszolókorongok.

Vigyázzon gézre vagy festékszitára (190 mikronos) a készítmények szűréséhez. És kesztyű, légzőkészülék, overall: végül is mérgező anyagokkal kell dolgoznia. Tiszta, meleg (10-15 °C), jól megvilágított helyiségben a szellőzésnek megfelelően kell működnie.

Milyen szórópisztollyal lehet egy autót feltölteni

A gép alapozójában hengerek és ecsetek elfogadhatók, de jobb, ha pneumatikus festékpisztolyt választunk. Szórópisztoly modellek HVLP permetezőrendszerrel (nagy térfogatú alacsony nyomás):

• időt takarít meg;
• csökkenti az anyagfelhasználást;
• a javított területek minőségi feldolgozását végezze.

A fúvóka (fúvóka) 1,6-2,2 mm méretű legyen (pontmunkához - 1,3-1,4 mm). Amikor a töltőanyag áthalad a kisebb átmérőjű lyukakon, a film túl vékony: további alapozórétegeket kell felhordani. Végezzen próbapermetet, állítsa be a ventilátor méretét a kompresszor nyomásának beállításával.

Hogyan kell hígítani egy autó alapozóját keményítővel

Az alapozó lebegő részecskéi az edény alján helyezkednek el, ezért előtte rázza fel a tartály tartalmát. Ezután keverje össze az edzőt és a hígítót a gyártó által a címkén feltüntetett arányban.

Az autók alapozóját keményítővel megfelelően hígítsa az alábbiak szerint:

• Egykomponensű alapozók: adjunk hozzá 20-25%-os hígítót (a keményítő itt felesleges).
• Kétkomponensű készítmények: először adjuk hozzá a keményítőt az ajánlott arányban. Ezután egy mérőpohárral öntse bele a hígítót: hozza a készítményt működő konzisztenciára. Az alapozó címkéket a „3 + 1”, „4 + 1”, „5 + 1” felirat kíséri, a következőképpen olvasható: 3 rész alapozóhoz 1 rész keményítő szükséges, stb.

Szűrje le a használatra kész talajt gézen vagy szűrőn. Ne keverje össze a különböző gyártók anyagait, de a kézművesek körében népszerű, 647-es számú oldószer univerzálisnak tekinthető.

Maszkolás alapozás előtt

A leszerelt autóalkatrészeket nem kell maszkolni. De ha nem távolította el a küszöböket, más elemeket, a közeli felületeket le kell fedni, hogy a talaj ne kerüljön rájuk.

Használjon hajtókás őrlőszalagot: akkor nincs "lépés" az alapozott terület határán. Ez utóbbi, még ha csiszolt is, festés után átlátszik.

A sablonok is jól segítenek: vágja ki őket vastag vízálló papírból vagy polietilénből, ragassza fel szalaggal az alkatrészekhez. A speciális kenőanyagok egy kicsit többe kerülnek.

A maszkot az alapozó és a zománc teljes megszáradása után távolíthatja el.

A töltőanyag felvitele

A töltőanyag felelősebb réteg a befejezéshez szükséges aljzat kialakításához.

Töltőanyag felhordása autóra

Jelentkezéskor tartsa be az alábbi szabályokat:

• vigye fel a keveréket vékony, egyenletes filmben;
• a rétegek száma az alap kiváló előkészítéséhez 2-3, közöttük hagyja 20-40 percig száradni;
• tegye az egyik réteget vízszintesen, a következőt - függőlegesen: keresztirányú mozgásokkal lapos és sima felületet kap;
• az utolsó réteg töltőanyag felhordása után várjon 20-40 percet, majd emelje fel a hőmérsékletet a garázsban: az alapozó gyorsabban szárad és megkeményedik;
• a csíkokat és a kisebb egyenetlenségeket csiszolással kiegyenlítjük.

Dolgozzon pneumatikus szórópisztollyal, csiszolja meg az alkatrészeket elektromos szerszámmal, vagy dolgozzon kézzel száraz vagy nedves módszerekkel.

Az alapozó felvitele

Az alapozók feladata az alap és a fényezés közötti tapadás növelése.

Az elsődleges kompozíciókkal végzett munka során vegye figyelembe az árnyalatokat:

• jól rázza fel az üveget az anyaggal;
• az első réteget a lehető legvékonyabbra készítse (használjon ecsetet vagy tampont);
• várjon 5-10 percet, amíg a talaj megszárad;
• ügyeljen arra, hogy a megszáradt filmben ne legyen szennyeződés, szösz.

Az érdesség és a pórusok eltávolításához vigyen fel egy második réteg alapozót.

Hogyan kell kezelni az új alkatrészeket

Az új eredeti alkatrészeket gyárilag zsírtalanítják, majd foszfátozzák és galvanizálással kataforetikus alapozóval vonják be: a felület alacsony fényű matt felületet kap. Az olcsó pótalkatrészeket szállítási fényes fényes vagy matt alapozóval kezelik.

Teljes, hibamentes, katafikus alapozó csiszolása P240 - P320 csiszolóanyaggal, zsírtalanítás. Ezután kenje be akril kétkomponensű töltőanyaggal. Az alkatrészt Scotch-Brite-tel is megmunkálhatja, zsírtalaníthatja és festheti.

Távolítsa el a kétes minőségű bevonatot csupasz fémre csiszolással, alapozza meg elsődleges és másodlagos kompozíciókkal. Ezekkel az intézkedésekkel növeli a közbenső réteg kötési tulajdonságait és növeli a forgácsolással szembeni ellenállást.

Autó alapozó: hogyan kell megfelelően alapozni egy autót

Nem nehéz saját kezűleg köztes kapcsolatot létrehozni a test és a festék között. De az eredmény nem tolerálja a hanyagságot, ezért festés előtt megfelelően alapozni kell az autót, elméleti ismeretekkel felvértezve.

Alapozó műanyaghoz

A modern járművekben folyamatosan növekszik a tartós, könnyű, korrózióálló műanyag alkatrészek aránya. A lökhárítók, díszlécek, kárpitoszlopok és kerékívek autózománca azonban nem tart jól: a sima felületek felületi feszültsége alacsony. A probléma megoldására speciális talajokat használnak.

Az anyagok magas tapadási tulajdonságokkal és rugalmassággal rendelkeznek, amely elegendő ahhoz, hogy ellenálljon a karosszériaelemek csavarodásának és meghajlásának, amikor az autó mozog.

Kémiai összetételük szerint a műanyag szennyeződések két fő csoportra oszthatók:

1. Akril - nem mérgező, szagtalan vegyületek, amelyek könnyen illeszkednek a javított felületekre.
2. Alkid - univerzális, alkidgyanták alapján készült, az anyagok professzionális termékeknek minősülnek.

Mindkét típusú anyagot aeroszolok formájában készítik, vagy szórópisztolyok hengereibe csomagolják.

Egykomponensű akril

A tartály jelölése 1K. A csoportba tartoznak az ún. nedves talajok. Az egykomponensű készítményeket vékony filmként alkalmazzák az alapnak a festékhez való tapadásához és korrózióvédelemként. A termék 12 órán keresztül szárad +20 °C hőmérsékleten. Az univerzális keverék minden típusú autózománchoz kombinálható.

Kétkomponensű akril

Megnevezés a címkén - 2K. Az autófestéshez használt fém töltőalapozó gyakran a befejező szakaszban érkezik. A keményítővel készült keveréket vastag rétegben hordják fel, kiegyenlítve a csiszolási nyomokat és egyéb kisebb hibákat.

Korróziógátló alapozó

Ez egy "savas" termék, amelyet elsődleges rétegként csupasz fémre helyeznek. A speciális összetétel feladata, hogy megvédje a test elemeit a rozsdától.

A korróziógátló alapozót egy másodlagos réteggel kell lefedni. Az új eredeti alkatrészek gyári kataforetikus alapozója nincs "savval" kezelve.

Hogyan kell megfelelően alapozni egy autót festés előtt

Jól fel kell készülnie az eljárásra. Először is gondoskodjon tiszta, jól szellőző és jól megvilágított területről. Ezután készítsen kiváló minőségű fogyóeszközöket jól ismert gyártóktól, berendezésektől (daráló, légkompresszor, szórópisztoly). Ne hagyja ki a technológiai műveleteket, gondosan kövesse az egyes lépéseket: a legkisebb hanyagság befolyásolja a végeredményt. Ne hagyja figyelmen kívül a kezdeti szárazon fejlődő bevonatot, amely minden kockázatot, forgácsot, csarnokot kitesz.

Lépésről lépésre, hogyan kell megfelelően alapozni egy autót

Az előkészítő munkák a fényezés helyreállítására fordított idő 80%-át teszik ki.

Az alapozás megkezdése:

• az autó mosása után;
• szárítás ipari hajszárítóval;
• tartozékok, szerelvények, zárak szétszerelése;
• maszkoló tömítések, egyéb nem festhető elemek;
• kézi vagy gépi köszörülés;
• gittek folyékony, lágy vagy üvegszálas keverékekkel.

Végezze el az összes eljárást, hagyja az autót egy napig.

Talaj alkalmazási módok

Az alapozó felhordása az anyag összetételétől, a csomagolás formájától, a keverék felhasználási céljától függően különböző módon történik.

Autó alapozás

Ha elvetjük a karosszéria és részei speciális fürdőbe mártásának sorozatgyári módszerét, akkor a lakatosok és az autósok hozzáférhetnek:

• kefék, hengerek - kis területekhez;
• tamponok - helyszíni munkákhoz;
• aeroszolos palackok - helyi javításokhoz;
• pneumatikus pisztolyok - a fényezés teljes helyreállításához.

A pisztolyok és aeroszolok fúvókáit tartsa 20-30 cm távolságra a felülettől, először vízszintesen, majd függőlegesen kezdje el a mozgást a javított terület szélétől a középpont felé.

Az első talajréteg felhordása

Az első (porozó) réteget csak egyszer hordjuk fel zsírtalanított és pormentes felületre.

Szabályok:

1. Mozgás - sima, hosszanti.
2. A film vékony és egyenletes.
3. Kompresszornyomás - 2-4 atm.
4. A fúvóka visszatérési pontja a munkadarab határán kívül van.

Az alig észrevehető poros réteg 15-20 percig szárad, amíg matt nem lesz.

A kezdeti réteg csiszolása

Az elsődleges réteg száradási idejének lejárta után (ellenőrizze az utasításokat), vegyen elő vízálló P320-P400 csiszolópapírt, és az alkatrészre folyamatosan vizet öntve csiszolja meg a kezelt panelt. Az eljárást mosásnak nevezik.

Változtassa meg a csiszolópapír szemcséjét P500-P600-ra a mikrorepedések és dudorok teljes eltávolításához. A gépi köszörülés ebben a szakaszban nem racionális.

Az utolsó réteg alapozó felhordása

Miután az alkatrész megszáradt, hordja fel egymás után a második (félszáraz), harmadik (félnedves) és végül a negyedik (nedves) alapozóréteget. Az alkalmazási technika nem változik, de intenzívebben kell dolgozni. Köztes száradási idő - 5-10 perc.

Autó alapozás

A befejező rétegre indikátorként vigyen fel egy eltérő színű „fejlődő” alapozót, amely egyértelműen megmutatja a megmaradt érdességeket, kockázatokat, mélyedéseket.

A hibákat kétféleképpen lehet eltávolítani:

• „Nedves” - mosás, míg az utolsó csiszolópapír számának P600-P800-nak kell lennie.
• "Száraz" - excenter csiszoló puha kerékkel.

Lehetetlen felülírni az autó alapozóját festéshez, amíg gitt vagy csupasz fém.

szárítás

Az alapozó keményítővel 15-20 perc alatt megszárad. A tapasztalt festők azonban ragaszkodnak az 1 órás szárításhoz. Ha az alapozó keveréket adalékanyagok nélkül használták, akkor a test teljes szárításának ideje egy nappal meghosszabbodik.

Tartsa tisztán a helyiséget: minden szösz és por rontja a munkát.

Fel kell kennem alapozót a régi autófestékre?

Ha a gyári zománcot szilárdan tartja, akkor alapozható. Fényes és nem zsírtalanított felületről azonban a termék lefolyik. Ezért a régi bevonat alapozásának előfeltétele az utóbbi csiszolóanyaggal történő kezelése.

Festékválasztás

Az autozománc kiválasztásának többféle módja van. A kész autófesték 2-3 literes kannákban könnyen megvásárolható a boltban. Ha az egész karosszériát átfestik, akkor az árnyékolással nincs gond, sőt, élhet a lehetőséggel és gyökeresen megváltoztathatja az autó külsejét.

Egy másik dolog, ha a fényezés javítása helyi: hogy ne tévedjen a szín, vegye le a kupakot a benzintartályról, és használja az autóboltban a megfelelő színséma kiválasztásához. A zománcozás során ne húzzon egyértelmű határt a régi és az új bevonat között. Kevés az esély a 100%-os színegyezésre, ezért forduljon egy speciális központhoz, ahol az alkalmazottak színek keverésével számítógépes módszerrel kiválasztják az ideális opciót.

Az autók alapozásának előnyei és hátrányai

Az Auto primer egy többfunkciós anyag, amely hordozót képez az autók festéséhez.

Az alapozó anyagoknak a következő pozitív tulajdonságaik vannak:

• ne engedje át a nedvességet, védve a testrészeket (különösen fontos - az alját) a korróziótól;
• nem fél a hőmérséklet-változásoktól;
• rugalmas, ezért ellenáll a mechanikai sérüléseknek;
• tartós;
• környezetbarát: gazdag kémiai összetételük ellenére nem károsítják a felhasználók egészségét és a környezetet;
• biztosítsa az alap és a fényezés összekapcsolását;
• tökéletesen sima felületet képez a festéshez;
• könnyen alkalmazható;
• gyorsan megszárad.

A hátrányok közé tartozik a magas költség. De a hosszú élettartam igazolja a termék költségét.

Az alapozó jellemzői otthon

Az alapozási technológia ugyanaz, akár saját garázsban, akár autószervizben végezzük. A cselekvési sorrend megsértése idő- és pénzpazarlássá válik.

A jó eredmények gyakorlással jönnek. Ha rendelkezik az autószerelő alapkészségeivel, akkor az autó alapozása az otthoni festés előtt az igazi:

Értékelje, milyen jól felszerelt a szoba.

1. Van befúvó-elszívó rendszer a garázsban?
2. Képes-e fenntartani az optimális hőmérsékletet a keverékek szárításához.
3. Számolja ki egy légzőkészülékkel ellátott védőruha költségét.
4. Határozza meg a festőberendezés költségeit.

A termékek egy része (keményítők, oldószerek, előhívó alapozók) felhasználatlanul marad.

Lásd még: Hogyan távolítsuk el a gombát a VAZ 2108-2115 autó testéből saját kezűleg

Tévedés azt gondolni, hogy a garázsban dolgozni egyszerűbb és olcsóbb. Az összes kockázat mérlegelése után arra az ötletre juthat, hogy a fényezés helyreállítását szakemberekre bízza.

Kapcsolódó videó:

barkácsoló autó alapozó festés előtt