Könnyű pótkocsik teherbírása

A kis rakományok szállítására tervezett gépkocsi-utánfutókat nem mindig használják ezeknek az előírásoknak megfelelően. Még akkor is, ha egy könnyű pótkocsi teherbírása nem haladja meg a 450 kg-ot, a tulajdonosok gyakran figyelmen kívül hagyják ezeket a normákat, és legalább kétszer nehezebb szállítást végeznek.

Íme az én személyes tapasztalatom ebben a témában. A VAZ 2105-höz eleinte utánfutót hajtott, 800 kg-ig megrakta, és hogy még több elférjen, rátéteket szerelt fel, így a teherbírás megduplázódott. És magának a kialakításnak a megerősítése érdekében a gyári lengéscsillapítókon kívül a VAZ 2101 elejéről rugókat is csatoltam. Most még egy tonna feletti terhelés mellett sem ereszkedik meg a pótkocsi felfüggesztése.

Aztán, amikor megvettem egy VAZ 2112-t, még tovább kezdtem vinni. Amikor betakarítás volt, néha 1200 kg-ig is megraktam, és soha nem volt gond. Az autó motorja 16 szelepes, jó munkát végzett vele. Igaz, több évnyi ilyen működés ahhoz a tényhez vezetett, hogy a hátsó lábak deformálódni kezdtek. Ezeket hegesztéssel kellett hegesztenem, hogy elkerüljem a végső tönkremenetelt.

Amit ezeken a pótkocsikon nem vittem, fémhulladékot http://metallic.com.ua/, még olyan is volt, hogy 1500 kg-ot felpakoltam és 30 km-t autóztam a gyűjtőhelyig. Mivel nem mentem át az út felét, az oldalak leszakadtak és vonókötéllel kellett megkötni, majd a fémraktárba érve pénzt kerestem, ami majdnem elég volt egy új, azonos típusú pótkocsira.