Harley-Davidson Electra Glyde Standard

Csak ők fogják igazán szeretni a Harleyt, és ezek különleges motorkerékpárok nagyon különleges emberek számára. A most ünnepelt centenárium ellenére a Harley továbbra is a V-iker nyugodt ütemében ver, és soha nem volt olyan sikeres, mint az elmúlt évtizedben. Az Egyesült Államokban - amely a motorkerékpárok igazi nagyhatalma - értékesítési adatok hihetetlenül magasak. Hogy miért van ez, kiderül, ha megnézzük az amerikai utakat, amelyek általában laposabbak, mint a kanyargós, és figyelembe vesszük a szigorú sebességkorlátozásokat.

A Harley Davidson Electra Glide egy motorkerékpár, amelyet ilyen utakra és teljesen nyugodt és nyugodt utazásra terveztek. A legjobb párban tekerni egy romantikus országúton 60-90 km/h sebességgel.A 344 kilogrammos motorral (azaz száraz tömeggel) a túlzás bosszú, a hirtelen fékezés és a gyors reakciók pedig kidobják a motort álmos egyensúlyi állapot. Az, hogy nem versenyzésre való, kiderült, amikor meghúztuk az első fékkart. Hát igen, a fékút hosszú, a motor súlyához és kialakításához megfelelő.

Ez a Harley egy túramotor, és ebben a szerepben meggyőző. A türelmetlenebb és adrenalinosabb sofőrök számára egy Harley V-Rod vagy Sportster van. Az Electra Glide puha és kényelmes üléssel, nagy pedálokkal, nagyon jó felsőtest szélvédelemmel (erősen fúj a lábakon) és nagyon kényelmes vezetési pozícióval büszkélkedhet. Ennek ellenére alázatosan azt tanácsoljuk, hogy ha nem vagy magas, válassz egy másikat e legendás kerékpárok gazdag kínálatából.

Nehéz vadállat megfordítása (a hang a mély kéthengeres basszussal rendelkező Harley-ra jellemző) sok erőt és ügyességet igényel. Az árcédulát nézve azonban gyorsan világossá válik, hogy még ez az oldal sem mindenkinek való. Amerikában 4 millió tolárért élvezheti.

Harley-Davidson Electra Glyde Standard

Tesztkocsi ára: 4.320.000 SIT.

Műszaki információk

motor: 4 ütemű, kéthengeres, léghűtéses. 1.450 cm3, 117 Nm 3.500 fordulat / percnél, elektronikus üzemanyag -befecskendezés, el. dob

Energiaátvitel: 6 sebességes váltó, vezérműszíj

Felfüggesztés: klasszikus teleszkópos villa elöl, kettős hidraulikus lengéscsillapító hátul

Gumiabroncsok: elöl MT90B16 72H, hátul MU85B16 77H

Fékek: elöl 2 tekercs, hátul 1 tekercs

Tengelytávolság: 1.612, 9 mm

Ülésmagasság a talajtól: 779, 8 mm

Üzemanyag tartály: 18, 9 l

Száraz tömeg: 344 kg

Reprezentatív: osztály, dd csoport, Zaloška 171 Ljubljana (01/54 84)

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

+ vele a legenda része leszel

+ motorkerékpár igazi férfiaknak

+ A krómnak különleges fénye van

+ kényelem, kellemes rezgések

- menetminőség

- súly

– fékek

Petr Kavchich

Fotó: Aleš Pavletič.

• Műszaki információk

  motor: 4 ütemű, kéthengeres, léghűtéses. 1.450 cm3, 117 Nm 3.500 fordulat / percnél, elektronikus üzemanyag -befecskendezés, el. dob

  Energiaátvitel: 6 sebességes váltó, vezérműszíj

  Fékek: elöl 2 tekercs, hátul 1 tekercs

  Felfüggesztés: klasszikus teleszkópos villa elöl, kettős hidraulikus lengéscsillapító hátul

  Üzemanyag tartály: 18,9

  Tengelytávolság: 1.612,9 mm

  Súly: 344 kg