Honda Accord VIII (2007-2016). Vevői útmutató
A Hondának több éve nem volt képviselője a középosztályban Európában. Az új autók piaca sokat veszít, de szerencsére a Honda Accord továbbra is sláger az utángyártott piacon. Bár az általunk forgalmazott legújabb generáció már kissé "törött" az elődjéhez képest, nem lehet rosszat venni a megvásárlásával. Ebből következően a hirdetésekben még mindig viszonylag magas árakat látunk az autókért, még nagy futásteljesítmény mellett is.
A japán autók hűségesen kiérdemelték világsikereiket – mindenekelőtt a bevált megoldásokkal elért magas szintű megbízhatóságot. A legújabb generációs Accord tankönyvpéldája ennek az autóipari mérnöki iskolának. Egy új modell tervezésénél nem folynak kísérletek sem a megjelenéssel (az elődjével szinte megegyezik), sem a mechanikai oldalával.
A vásárlók csak elsőkerék-hajtást, hatfokozatú kézi váltót vagy ötfokozatú automatát választhatnak, négyhengeres motorok közül csak három van: a VTEC benzines sorozat 156 vagy 201 lóerővel. és 2.2 i-DTEC 150 vagy 180 LE teljesítménnyel. Mindannyian bevált egységek, már elődjüknél fennállásuk alatt kigyógyultak gyermekbetegségekből. Csupán kisebb módosításokkal álltak át az új modellre, ami többek között a teljesítményüket is növelte.
Ha az Accord különbözött a versenytársaktól, akkor az a felfüggesztés volt. Elöl többlengőkaros rendszert alkalmaztak úgynevezett pszeudo-MacPherson rugóstagokkal, hátul pedig többlengőkaros rendszert.
Honda Accord: melyiket válasszam?
Az Accord a jó hírnévért dolgozott Honda ennek a modellnek az első generációjától kezdve, amely a 70-es évekig nyúlik vissza. A hatodik generációtól kezdve a piacon jelenleg elérhető összes Accordot nagyra értékelik a lengyel járművezetők. Bár a modell néhány rajongója azt állítja, hogy a legújabb, nyolcadik már nem volt olyan "páncélozott", mint elődje, ma már érdemes az újabb példányok felé hajolni ebből a sorozatból.
Az ő esetében is nehéz komoly kudarcokat találni. Ezek közé tartozik a részecskeszűrő maximális eltömődése, ami azzal jár, hogy ki kell cserélni egy újra (és több ezer zł költség). Ez a probléma azonban olyan példákat érint, amelyeket nagyon régóta kizárólag a városban használnak. Azok is előfordulnak gyorsabb tengelykapcsoló kopás esetei, de ez a hatás részben az autó nem megfelelő működésének tudható be.
A benzinmotorok közül a nagyobbik nem okolható mással, mint a magas (12 l/100 km feletti) üzemanyag-fogyasztással és esetenként a túlzott olajfogyasztással. Ezért a legésszerűbb lehetőség a kétliteres VTEC egység, amely továbbra is népszerű a piacon.
Ebben a konfigurációban ez a modell nem kelt érzelmeket, másrészt, ha valaki nem elképesztő benyomásokat vár az autótól, hanem csak megbízható szállítást A-ból B-be, az Accord 2.0 hosszú évekig nem akar megválni tőle. .
Az AutoCentrum adatbázisában szereplő tulajdonosok véleménye azt mutatja, hogy általában nehéz hibát találni ebben az autóban. A tulajdonosok 80 százaléka újra megvásárolja ezt a modellt. A mínuszok közül csak az elektronika. Valójában a Honda termékeinek van néhány bosszantó hibája, de ezek olyan részletek, amelyeket az ilyen korú megbízhatatlanabb autók esetében teljesen figyelmen kívül hagynának.
Használt példány kiválasztásakor csak a lakkbevonat állapotára kell figyelni, amely hajlamos a karcolásokra és a repedésekre. A hangszóró meghibásodása szintén ismert hátrány., így a megtekintett autóban érdemes sorra ellenőrizni mindegyik munkáját. Kiegészítő felszerelésből A problémákat a nem záródó napfénytető és a xenon fényszórók okozhatjákahol a szintrendszer esetleg nem működik. Ha a műanyag ropog az autóban, akkor ez inkább az autó rossz kezelésének bizonyítéka. A hosszú évek óta egy kézben lévő modellek esetében a tulajdonosok dicsérik az Accordot csendes belső teréért és kiforrott vezetési karakteréért.
Nem véletlenül a négyajtós változat uralja az apróhirdetési oldalakat. A kombi már nem praktikusabb, így ezt a változatot csak az esztétikai érték miatt lehet választani.
Szóval hol a fogás? Maximális ár. Bár az Accord sem megjelenésével, sem jellemzőivel nem hódítja meg a szíveket, a 200 ezret meghaladó futásteljesítményű példányokkal. km több mint 35 ezerbe kerülhet. zł, a legvonzóbb példányok esetében pedig akár 55 ezres költséggel is számolni kell. zloty. A hetedik generáció tapasztalatai azonban azt mutatják, hogy a vásárlás után Az Accord még sokáig megőrzi szilárd értékét.
