1000 Honda CBR2RR Fireblade SP és SP2017 motorkerékpár előnézet
Tartalom
1000 Honda CBR2RR Fireblade SP és SP2017 motorkerékpár előnézet
Honda jelentése INTERMOT 2016 új CBR1000RR Fireblade SP.
A House Wing szupersportkocsi a 25. jubileumi évében ragyog, új karcsúbb megjelenést, rengeteg technológiát és jobb súly-teljesítmény arányt hozva magával.
Szintén extrémabb verzióban debütál az ún SP2amely versenybiciklikké alakítható.
192 h.p. és 195 kg teli tank benzinnel
Karcsúbb és kompaktabb, mint elődje, az új Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 új megjelenésű: keskeny farokrész, kisebb burkolat és teljes LED fényszórók.
999,8 cmXNUMX soros négyhengeres motor hajtja. 192 CV (11 -tel több, mint az általa lecserélt modell) 13.000 116 fordulat / percnél és 11.000 Nm XNUMX XNUMX fordulat / percnél.
Ezek a számok – a továbbfejlesztett motoranyagok és a 13:1-es sűrítési arány eredménye – ellentétben állnak a mindössze 195 kg üzemképes állapotban és teli tank benzinnel (15 kg -mal kevesebb, mint az előző verzió).
Il рамка az alumínium kettős gerendát és lengőkart megerősítették, a kerekeket és a hátsó segédvázat pedig megkönnyítették.
A kipufogó titánból készült, ami 2,8 kg -mal csökkentette a tömeget. További újítások közé tartozik az új, nagy teljesítményű, használatra kész fékbetétek használata a Brembo féknyergekhez.
Erőátviteli sebességváltó lekapcsolásban és félig aktív felfüggesztésben is
Il csere támogatott le- és váltáskor is: nincs szükség a tengelykapcsoló (papucs) használatára.
Il IMU rendszer (Bosch Inertial Gauge) Az 5 tengely méri a motorkerékpár mozgását minden síkban és minden pillanatban, és kommunikál is kipörgésgátló (9 szint), fojtószelep (Throttle by Wire 5 kártyával) el'' ABSmaximális teljesítmény biztosítása minden helyzetben; Kockázat nélkül fékezhet a kanyar közepéig, mint ahogy a technológia optimálisan szabályozza a hátsó kerék fékezés közbeni, a hátsó kerék gyorsulás közbeni emelését.
Az újak párbeszédet folytatnak az IMU -val is félig aktív szuszpenzió (három aktív és három manuális üzemmódba konfigurálható), amelyek garantálják az optimális tömörítést és visszapattanást csillapítást bármilyen feszültség alatt: egyszerű szavakkal automatikusan beállítják a kapott feszültségnek megfelelően.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 telepítette az első felfüggesztést S-EC Ohlinsamely egy 30 mm -es NIX43 villából és egy TTX36 lengéscsillapítóból áll.
Honda CBR1000RR Fireblade SP2
Végül a verzió SP2 élénkebb kék színű, 7 küllős Marchesini kerekekkel, még erősebb motorral és a HRC versenyszerszámok iránti érdeklődéssel rendelkezik.
