A Honda, a Yamaha, a KTM és a Piaggio együtt dolgozik a hordozható akkumulátorokon. Mercy, adj nekünk végre robogókat
A Honda, a Yamaha, a KTM és a Piaggio megállapodást írt alá, amelyben azt tervezik, hogy együttműködnek az elektromos robogók és motorkerékpárok akkumulátorainak cseréjén. A japán nagy négyes hasonló szövetséget kötött. Eközben az új gyártók nem figyelnek az ajánlott megoldásokra, és az ügyfélportfóliókért küzdenek.
Honda, Yamaha, Piaggio és KTM – együttműködés a piac javítására vagy lassítására?
Aki figyeli az elektromos robogók és motorok piacát, az láthatja, hogy a belsőégésű modelljeiről ismert nagy cégek a Harley-Davidsonon kívül nem számolnak ezzel. A japán nagy négyes rohan, szövetségeket köt, és új kínai, tajvani, európai, amerikai gyártók hódítják meg a piacot...
Most a Honda, a Yamaha, a KTM és a Piaggio úgy döntött, hogy konzorciumot hoznak létre, amely csereakkumulátor-szabványt dolgoz ki robogók, motorkerékpárok, valamint három- és négykerekűek számára. Célja, hogy "előmozdítsa az elektromos könnyű motorkerékpárok széles körű használatát" és "előmozdítsa a fenntarthatóbb akkumulátor-életciklust". A szervezés 2021 májusában indul.
Nem világos, hogy az új konzorcium valamilyen módon megkettőzi-e a japán szervezet munkáját, vagy Európát célzó megoldásokat kínál majd. A különböző gyártók robogóihoz és motorkerékpárjaihoz megfelelő cserélhető akkumulátorok ötlete élvonalbeli. A probléma az, hogy ezt 2021 májusára tervezik. indul A működőképesség azt jelenti, hogy a Niu, a Super Soco vagy az Energica mindenféle ajánlás vagy útmutatás nélkül új modelleket vezet be kínálatába.
És a Honda, a Yamaha, a Piaggio és a KTM most kezdenek vitatkozni...
Bemutatkozó fotó: Yamaha YZ250F, Yamaha elektromos enduro prototípus (c)
Ez érdekelheti:
