A Hyundai és a Kia leállíthatja a K5, a Stinger és a Sonata gyártását az Egyesült Államokban
Tartalom
A Kia K5, a Kia Stinger és a Hyundai Sonata nagy sikerrel bizonyult nagyon versenyképes szedánnak. Most azonban eltűnhetnek, mivel a vásárlók a SUV-k felé hajlanak, még akkor is, ha ezek a szedánok baromi jónak bizonyulnak.
Remek szedánok. A kiváló szedánok azonban még mindig küzdenek az árral, mivel a vásárlók tömegesen térnek át a crossoverekre, és úgy tűnik, hamarosan az összes fent említett modellnél megszólalnak a harangok.
Mondjon búcsút a Hyundai Motor Group három ikonikus modelljének
A Hyundai Motor Group le kívánja állítani a K5, a Sonata és a Stinger gyártását, amikor elérik életciklusuk végét – közölték belső források az Automotive News-val és a koreai kiadványsal. A Chosun Ilbo jelentése szerint a Hyundai nem fejleszt új generációs Sonatát. A Kia K5 egy platformon osztozik a Sonata-val, így magától értetődik, hogy ez a modell is ugyanerre a sorsra jut. Mindkettő viszonylag új, míg a Stinger a 2018-as modellév óta turnézik az Egyesült Államokban.
Mindez azonban pletykaként hangzik.
"A Sonata a Hyundai termékvonalának fontos része, és továbbra is az lesz" - nyilatkozta a Hyundai szóvivője. – Minden pletyka a jövőjéről puszta spekuláció. A Kia szóvivője azt mondta, hogy a vállalatnak jelenleg nincs több ajánlata a közlemény közzétételi jelentésében.
A Hyundai Sonata jelentősen csökkentette eladásait
Valaha a szedánok voltak Amerika első számú közlekedési eszközei, de az idők megváltoztak. A crossoverek felkapaszkodtak, de a szedáneladások fokozatosan csökkentek. Például a Sonata évente több mint 200 000 darabot adott el 2016-ig, amikor is hanyatlásnak indult, és az elmúlt három évben nem törte át a 100 000 darabos határt. A Stinger a kezdetek óta körülbelül 13,000 XNUMX darabot adott el évente, de a Stinger ritka kivétel, mert a Kia részben a márkaismertség növelésére hozta létre.
A szedánok kilátástalan jövője
Nem valószínű, hogy a Hyundai és a Kia az első autógyártók, akik szedánokat választanak kínálatukból. A hazai autógyártók az elmúlt években fokozatosan megszüntették a fennmaradó szedánokat, néhány figyelemre méltó kivétellel, például a Dodge Chargerrel. Kicsit más a helyzet a külföldi autógyártókkal, ahol olyan márkák, mint a Honda Civic és a Toyota Camry évtizedek óta uralják az autópiacot, de úgy tűnik, hogy a crossoverek iránti kereslet növekedése nem lassul.
**********
:
