A Hyundai Ioniq 5 23 760 alkalommal foglalt a bemutató napján. Kia EV6 – több mint 21 000 alkalommal [Dél-Korea]

A Kia csak egy nappal az EV30 bemutatója (március 6.) után dicsekedett ezzel Dél-Koreában több mint 21 000 foglalás volt. Ez az eredmény nem sokkal rosszabb, mint a Hyundai Ioniq 5 ugyanabban az országban és ugyanabban az időben: az autó 23 óra alatt 760 XNUMX foglalást gyűjtött össze.

Új elektromos Hyundai-Kia Lengyelországban

Lengyelországban már hivatalosan is megrendelhető az Ioniqa 5, az első készülékek pedig elhagyják a gyártósorokat, amikor a következő negyedév elején kezdik a szállítást. A Kia lengyelországi leányvállalata egyelőre nem engedélyezi az EV6-os regisztrációkat, de úgy tudjuk, hogy az autókereskedéseknél már készülnek az érintettek listái, amelyek a folyamat hivatalos megkezdésekor foglalásokká változnak. A Hyundai Ioniq 5 ára 189 900 PLN-től kezdődik a kisebb változat és a felszerelés leggyengébb változata esetében (erről később), a Kia EV6 árai pedig valamivel alacsonyabbak.

Úgy tűnik, hogy a forgalmazók megengedték a külföldi megfigyelőknek, hogy beszálljanak az autóba, mert sok olyan videó került fel a YouTube-ra, amelyen az autó közelről látható. Még azt is mutatják az autó arányai zavaróak... Úgy néz ki, mint egy klasszikus Golf, és csak közvetlen érintkezés után derül ki, hogy az autó nagyobb és szélesebb, mint azt várná.

A youtuberek által bemutatott modellek 20 colos felnikkel rendelkeznek (255/45 R20), 19 colos felnikkel szerelt autóval nem találtunk rekordot - minden változatban alapfelszereltség lesz, és 20 colos felnik is vásárolhatók 2 PLN-ért csak platina változatban (árlista 000. oldal, alul):

A CarExpert rovatvezetője (a Tesla jelenlegi tulajdonosa) szemszögéből úgy tűnik, hogy a sofőr lábait nagyon előre nyújtják. A hátsó ülésen egy 1,85 méter magas embernek bőven van térdtere, a lábnak valamivel kevesebb. Csomagtér kapacitása Ioniq 5 a 527 literde ne feledje, hogy a hátsó ülések csúsznak, így elfoglalhatják a hely egy részét:

Feltűnt az Asian Petrolhead csatornán. lehetőség kamerákkal tükrök helyettami jelenleg nem elérhető Európában. Minden értékelő ezt hangsúlyozza A kiadás előtti modellek finomabbak, mint a Teslaés kiváló minőségű anyagok. Az első AWD csomagtér 24 literes. Ez nagyjából ugyanaz, mint egy kis hátizsák:

Lengyelországban a legokosabb választás gondoljuk Hyundai Ioniq 5 73 kWh-val nagyobb akkumulátorral (távolsági utazáshoz) i hátsó hajtás (hogy egy kicsit olcsóbb legyen) be Executive verzió... Ezt érdemes hozzátenni Kényelmi csomag hőszivattyúval és az akkumulátorban (V2L) tárolt energia külső aljzattal történő felhasználásának lehetőségével. Egy ilyen autóért csomagonként 223 900 PLN + 7 PLN-től fogunk fizetni, i.e. összesen 231 400 PLN. Ha hozzáadunk egy Bose audiorendszert, az ára 233 900 PLN-re emelkedik – ez még mindig kevesebb, mint a Tesla Model 3 Long Range AWD.

Az autó így lesz konfigurálva 160 kW (218 LE) teljesítményA 605 Nm-es nyomaték 100 másodperc alatt gyorsul 7,4 km/h-ra, és akár 481 darabot kínál a tulajdonosnak a WLTP-tartományból, azaz mintegy 450 kilométert természetben [előzetes becslések www.elektrowoz.pl].

Ez érdekelheti: