Irányjelzők
Jelenleg az izzólámpákat LED-es fénykibocsátó diódákra cserélik. Hatékonyabbak és gyorsabban világítanak, mint a hagyományos izzók.
Jelenleg az izzólámpákat LED-es fénykibocsátó diódákra cserélik. Hatékonyabbak és gyorsabban világítanak, mint a hagyományos izzók.
A LED-ek áttörést jelentenek az autók világításában, akárcsak az elektromos vezetékek a 20. század elején. A lámpákat eredetileg fényszórókban és hátsó világításban használták. Az irányváltást az XNUMX-okban bevezetett csúszó karok jelezték.
Amikor az 20-as években jelentősen megnőtt a városi forgalom, az egyes országokban törvényeket fogadtak el a közlekedési káosz megelőzésére. Németországban ekkor előírták, hogy a sofőr jelezze irányváltási szándékát és fékezzen, hogy a mögötte haladó autók hamarabb reagálhassanak. Lengyelországban az első lépések a közlekedési szabályok kialakítása felé 1921-ben jelentek meg, amikor kiadták a gépjárművek közúti közlekedésére vonatkozó általános szabályokat.
Az irányjelzők nagyon hasznosnak bizonyultak a közlekedési szabályok betartásában, és ami még fontosabb, a sok ütközés elkerülésében. A megfelelő gomb megnyomása után az elektromágnes körülbelül 20 cm-re kihúzta a házból az irányjelző kart, jelezve ezzel az irányváltási szándékot. Később az index kart megvilágították, ami még jobb láthatóságot biztosított számára.
Az autógyártók harmadik felek által gyártott, készen kapható berendezéseket használtak. Németországban népszerűvé vált a Bosch irányjelzője, amelyet 1928-ban vezettek be a piacon, az USA-ban pedig a Delco cégek voltak népszerűek. Az elektromágneses irányjelzőket csak az 50-es években váltották fel az eddig ismert irányjelzők.
