Jaguar I-Pace – Skyline, Dug DeMuro [YouTube]
Elektromos járművek tesztvezetései

Jaguar I-Pace – Skyline, Dug DeMuro [YouTube]

Doug DeMuro a YouTube-csatornáján közzétett egy ismertetőt a Jaguar I-Pace-ről. Tetszett neki az autó, és valószínűleg nem talált benne olyan elemet, amely ne tetszene neki. Az I-Pace-et jól vezethető, gyönyörű, gyors elektromos crossoverként emlegették – és a Jaguar eddigi teljesítményéhez képest javult.

A véleményező nagyon pozitívan értékelte az autó külsejét és belsejét egyaránt. Szerette a modern sziluettet, amely egyértelműen kiemelkedik a SUV többi részéből a motorháztetőn lévő lyukkal és a ferde hátuljával. A meglehetősen tágas és fényűzően kivitelezett belső tér is tetszett neki.

Érdemes azonban megjegyezni, hogy DeMuro rendszeresen a Model X-hez hasonlítja az autót – pont úgy, ahogyan a Jaguar szeretné –, miközben az autó kisebb, mint a Model S, és méretében megegyezik a Model 3-mal.

Jaguar I-Pace – Skyline, Dug DeMuro [YouTube]

Jaguar I-Pace – Skyline, Dug DeMuro [YouTube]

Jaguar I-Pace – Skyline, Dug DeMuro [YouTube]

A hajtást szenzációsnak minősítették - mert nehéz lenne megkülönböztetni, ha két 400 LE összteljesítményű motor állna a rendelkezésünkre. és a nyomaték már a kezdetektől elérhető. Az I-Pace egy olyan jármű, amely még a legnagyobb V8-as járműveket is könnyedén maga mögött hagyja, ugyanakkor magas (magasabb?) vezetési kényelmet kínál a vezetőnek, köszönhetően a csendességnek és az autó egyetlen pedállal, a gyorsítással történő irányíthatóságának.

Jaguar I-Pace – Skyline, Dug DeMuro [YouTube]

A tágas hátsó ülések, a további töltőcsatlakozók (beleértve az egyiket hátul!), és a hátsó utas számára kialakított környezeti vezérlés még hosszú utakon is kényelmessé teszik az autót. Az I-Pace 377 kilométeres, vegyes üzemmódban megtett valódi erőtartaléka pedig lehetővé teszi, hogy nem csak a városokban, hanem az ország egész területén is problémamentesen utazhasson.

Jaguar I-Pace – Skyline, Dug DeMuro [YouTube]

Jaguar I-Pace – Skyline, Dug DeMuro [YouTube]

A legolcsóbb változatban az autó ma Lengyelországban közel 360 420 PLN-be kerül – és erre a felszereltségi opcióra még sokáig várni kell. Az Olvasóktól viszont úgy tudjuk, hogy a drágább (kb. 430-XNUMX ezer PLN értékű) változatok szinte azonnal elérhetőek a forgalmazónál. Igen, ez nagy összeg, összemérhető a legolcsóbb Tesla S árával, de itt, mint már említettük, az autónak azonnal elérhetőnek kell lennie.

> A Jaguar I-Pace teljesítménybeli problémái vannak? Vezetékes: energiafogyasztás 25,9 kWh / 100 km!

Jaguar I-Pace – Skyline, Dug DeMuro [YouTube]

Megéri megnézni:

Ez érdekelheti:

Hozzászólás