Jaguar XJR 575 CV brit szuperszedán teszt – Sportautók

A motorháztetőn lévő légbeömlők és a piros féknyergek nem rejtik el ennek a szedánnak a sportos lelkét. Azonban az izom ellenére a fogazat megőrzi eredendő eleganciáját, és ezt szeretem.

в A Jaguar XJR finom anyagok lázadása: nincs hanga vagy feltűnő, csak sok fekete bőr és sportos elemek teszik a belső teret fiatalosnak és modernnek.

De mosoly nyomtat az arcomra, amikor megnyomom a start gombot, és a V8 5.0 rekedt halk hanggal ébred, szinte köhög. 575 lóerő és 700 Nm nyomaték kiváló tüzérség, szerencsére kevés a forgalmi dugó, és a merevség és a gyorsaság kombinációját kínálják, ami egy közel kéttonnás rakétához szükséges.

A jó hír az, hogy a Jaguar XJR egy olyan autó, amely önbizalmat ad, és csak néhány száz méter kell ahhoz, hogy jól érezze magát. A hosszú tengelytávú változatot lovagolom, ami azt jelenti, hogy stabilabb és könnyebben kezelhető, de a szorosban ügyetlenebb is.

Amint megnyílik előttem az út, lezárom a gázpedált, és egy pillanat alatt azon kapom magam, hogy törlöm az egyeneseket. A motor a teljes fordulatszám -tartományban fut, körülbelül 3.000 fordulat / perc erővel, ami igazán lenyűgöző. Ez egy civil V8 hangzás szempontjából.: morog és jól hangzik, de nem robban vagy robban, mint az AMG, csak egyet említve.

Még a beállítás sem versenyzés, éppen ellenkezőleg, még a legsportosabb üzemmódban is leng és mozog az autó. Ez a viselkedés magabiztosabbá teszi az autót, de ha versenyzői érzelmeket keres, előfordulhat, hogy pontatlan. Ez egy szedán, ami A legjobban akkor működik, ha közepes tempóban mozog, ahol csodálatos tapadást és hangot élvezhet, esetleg a tájat figyelve.

A kormányzás sem olyan precíz, mint amire számítottam – az első negyedév egy kicsit üres –, de még mindig elég kommunikatív ahhoz, hogy elmondhassa, mi történik. Kiváló 8 sebességes automata sebességváltó: gyors és pontos még a lehetőségek határán is.