Tesztvezetés A Jeep Grand Cherokee Trailhawk már úton van
Ha van olyan gyártó, aki tagadhatatlan terep-kompetenciával rendelkezik, akkor ez mindenképpen a Jeep.
A Trailhawk új verziójával a Jeep piacra dobja a Grand Cherokee speciális off-road változatát. Elsőként kerültünk be a 2017-es felülvizsgált modellbe.
Ha van olyan gyártó, akinek tagadhatatlan terepjáró szakértelmével rendelkezik, az mindenképp a Jeep. A dzsipek 76 éve gördültek le a cég futószalagjáról. A Jeep Grand Cherokee 1993-as megjelenésével a hagyományos márka valódi ékszereket is felvett a programjába, amikor a luxus teljesítmény, a mindennapi használat és az igazi SUV ötvözéséről volt szó, még jóval azelőtt, hogy az európaiak befogadták volna ezt a tendenciát.
A jelenlegi Grand Cherokee negyedik generációja 2010 óta áll szolgálatban, de ősszel már tényleg nyugdíjba kell vonulnia, és helyet kell adnia a 2018-as új generációnak. A zászlóshajó vezetését persze csak szervezési okokból hosszabbítják meg, mert az utódnak a leendő Über-Jeep Wagoneerre kell épülnie. És valamivel több kell neki, mint eredetileg tervezték. A rekordeladásokkal bizonyított márkának mindenesetre még több tennivalója van az új évben - a Jeep Compass modell bemutatása, a legendás Jeep Wrangler vezetőváltása, ami fontos.
Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2017 modell
Indítsa újra a Sam-et, ez egy új arculattervezést jelent a Jeep Grand Cherokee számára a teljes 2014-es modellévi arculattervezés után. Az arcplasztika szó szerint értendő, mert a kereskedőknek most három lehetőségük van különböző elődökkel. Földi töltőállomás 468 LE teljesítménnyel világos, de a csúcstalálkozó nemrégiben felülvizsgált felső verziója a rácsot és az első lökhárítót is értelmezi. És egy új kiegészítő lép be a színre, szintén saját megjelenéssel: Trailhawk.
A Jeep további jelölésekkel indult, először a Cherokee-val, majd a Renegade-szel, hogy jelölje a megfelelő módosított változatokat, amelyek kissé nagyobbak a földön, mint mások. Az Iránytű Trailhawk változatban is elérhető lesz. A Trailhawk változatokat általában közepes felfüggesztéssel, módosított kötényekkel és terepjáró gumikkal szerelik fel.
Az új Grand Cherokee felfüggesztési témája egyszerűen befejeződött, mert állítható magasságú Quadra-Lift légrugózást kapott. A Trailhawk számára meg kellett változtatni, milyen formában és milyen mértékben nem jelentenek a technikusok. Kicsit stabilizálódnia és kissé feljebb kell másznia. De az első tesztvezetés benyomásai után jobb esetben valószínűleg néhány milliméterrel lerövidül.
Állítható magasságú rugózás
A Jeep Grand Cherokee Trailhawk terepjáró gumiabroncsokkal van ellátva a sportos lehetőségekhez képest (Goodyear Wrangler 265/60 R 18). A mindennapi vezetésben mindenképpen számos előnye van és kényelmes menetet biztosít, mert a magasabb gumik elnyelik a dudorok nagy részét, míg a luxusabb vonalak alsó keresztmetszete lényegesen élesebben reagál.
A hegyek szerelmesei imádni fogják a szokásos berendezéseket és mindenekelőtt a küszöbcső lehetőségeit. Ezzel a védelemmel még a Paroli-ösvényen lévő erős gyökerekkel vagy nagy kőzettörmelékkel történő ütközések sem törik meg a drága karosszériát.
A legmagasabb terepjáró modell légrugózása nincs különbség a szokásosakkal. Bármilyen járás esetén a menet merevsége változatlan marad, ami megfelelő körültekintő és lassú vezetést igényel. Mindenesetre a hézag legalább 27 cm, és erről beszélünk.
Küszöbvédelem és terepjáró asszisztens
Ha a meredekség különösen meredek, felfelé vagy lefelé, akkor a Trailhawk vezetője megbízhatóbb lehet, ha elektronikus segédeszközt választ. A felfelé és lefelé haladáskor a megfelelő tempót a kormánykeréken lévő kar segítségével lehet kiválasztani. A belsőépítészeti újítások minden 2017-es modellre és minden Jeep Grand Cherokee Trailhawk modellre vonatkoznak: fokozott hőmérséklet-szabályozási képességek és további funkciók (beleértve a parkolóérzékelőket, a Start-Stop rendszert). Ezenkívül a stílusos, de karbantartást nem igénylő sebességváltó kart lecserélték egy szokásos példányra. Itt az eredmény: hibátlan, vak szolgálat, anélkül, hogy véletlenül megfordulna vagy alapjáraton járna, mint néha elődjével.
A Jeep Grand Cherokee Trailhawk velúr és bőr kárpitozott üléseket tartalmaz piros díszvarrással, ugyanolyan piros varrással a kormánykeréken, az oldalfal és a középkonzol kárpitozásában, valamint a kötelező Trailhawk és Trail logóval és karosszéria táblákkal. a kormánykeréken. Az önálló elülső kötény javított dőlésszöggel rendelkezik. Egy kis szemet gyönyörködtető látványtrükk: az elülső borító középső csíkját kontrasztos matt fekete lakkal festették, ez a védelem szolgál a sajtóközlemény szerint. A tető fényei nincsenek felszerelve.
Az új éves Jeep Grand Cherokee és az új Trailhawk januárban kerül a német bemutatótermekbe. Ami az árakat illeti, a Fiat-Chrysler továbbra is fenntartja azokat, még a frissített generációban sem frissítették őket. A modellválaszték elrendezésének iránymutatásul kell szolgálnia, mivel felszereltségét tekintve korlátozott szabványos terepjáró csomag és a javasolt légrugózás.
Teljesítmény
A váratlan szerződéshosszabbítás ellenére a Jeep Grand Cherokee továbbra is az élen áll, és készen áll a versenyre. Az új Trailhawk változat teljesen publikusként lép a színre, más, érdekes tulajdonságokkal és átlagon felüli terepképességekkel rendelkező modellekhez hasonlóan. Valódi előrelépés az automata sebességváltó új működési elve.
