Hogyan melegítsük fel gyorsan az autót

Az a kérdés, hogyan kell gyorsan felmelegíteni az autót, sok autótulajdonost aggaszt a hideg idő beköszöntével. Hiszen nemcsak a belső égésű motort, hanem a belső teret is fel kell fűteni. Számos hatékony módszer létezik az autó gyors felmelegítésére télen. Ehhez használhat speciális betéteket a hűtőrendszerben, használhat automatikus fűtést, melegítse fel a belső égésű motort és / vagy a belső teret hordozható hajszárítóval, használjon speciális fűtőelemeket, hőtárolókat. Az alábbiakban felsoroljuk azokat a módszereket, amelyek segítenek a lehető legrövidebb időn belül felmelegíteni az autót még a legsúlyosabb fagyok esetén is.

Általános ajánlások a bemelegítés felgyorsítására

Először is felsorolunk általános ajánlásokat, amelyekre vonatkozóan Minden autótulajdonosnak tudnia kellaz adott szélességi körön élnek. Először is emlékeznie kell arra, hogy a motort csak alapjáraton kell felmelegíteni, hogy ne terhelje jelentős mértékben. Ügyeljen arra, hogy az autó akkumulátora legyen feltöltve. És ne kapcsoljon be semmilyen elektromos készüléket, amikor az autó nem jár. Hagyja először a motort beindulni, és normál módon melegítse fel. Egyes modern külföldi autók esetében megengedett a felmelegedés menet közben, de két kötelező feltétel betartása mellett. Először is alacsony motorfordulatszámon (körülbelül 1000 ford./perc). Másodszor, ha az utcán jelentéktelen a fagy (nem alacsonyabb, mint -20 °, és megfelelő viszkozitású motorolajat kell használni). Azonban még mindig jobb alapjáraton felmelegíteni a külföldi autókat is, mert így megspórolhatjuk a belső égésű motor erőforrását, nevezetesen a forgattyús mechanizmust.

A bemelegítés elindításához és felgyorsításához a következő műveleti algoritmus használatát javasoljuk:

• a tűzhely levegőbemenetét az utcáról kell bekapcsolni;
• állítsa be a klímaberendezés teljesítményét a minimális értékre (ha van, egyébként tegye ugyanezt a tűzhellyel);
• kapcsolja be az ablakfúvás módot;
• kapcsolja be a tűzhelyet vagy a klímaventilátort;
• ha van ülésfűtés, akkor bekapcsolhatja;
• ha a hűtőfolyadék hőmérséklete + 70 ° C körül van, bekapcsolhatja a meleg üzemmódot a tűzhelyen, miközben kikapcsolja a levegő bemenetét az utcáról.

A fenti műveleti algoritmussal a vezetőnek az első néhány percet negatív hőmérsékleten kell kibírnia, azonban a leírt eljárás garantáltan felgyorsítja mind a belső égésű motor, mind az utastér felmelegedését.

Ami azt az időt illeti, ameddig érdemes felmelegíteni a belső égésű motort, erre általában 5 perc is elegendő. Azonban itt van néhány árnyalat. Ha van egy régi autója, amelynek a belső égésű motorja nem melegszik fel olyan gyorsan, akkor ez az idő nem biztos, hogy elegendő. De a jelenlegi KRESZ szerint nem lehet egy jármű zsúfolt helyen, ahol az ICEm alapjáraton dolgozik, több mint 5 perc. Ellenkező esetben büntetés jár. De ha az autó garázsban vagy parkolóban van, akkor ez a követelmény elhanyagolható. A belső égésű motor bemelegedéséig tartó idő alatt pedig eltakaríthatja a jeget az üvegről és az oldalsó tükrökről.

A gyors bemelegítés érdekében hatékonyabb lesz további eszközök és eszközök használata, amelyek a jármű hajtóművének felmelegedését gyorsítják.

Miért kell felmelegíteni az autót

Mielőtt folytatnánk az autó gyors felmelegítésének megvitatását, meg kell találnunk, miért kell egyáltalán végrehajtania ezt az eljárást. A válasz erre a kérdésre több oka is lehet. Közöttük:

• Negatív hőmérsékleten a különböző járműrendszerekbe öntött technológiai folyadékok besűrűsödnek, és nem tudják maradéktalanul ellátni a rájuk rendelt funkciókat. Ez vonatkozik a motorolajra, a csapágykenésre (beleértve a CV-csuklózsírt), a hűtőfolyadékra stb.
• Az egyes belső égésű motoregységek geometriai méretei fagyott állapotban megváltoznak. Bár a változtatások csekélyek, elégségesek az alkatrészek közötti hézagok megváltoztatásához. Ennek megfelelően hideg üzemmódban történő működés esetén kopásuk nő, és a teljes motorerőforrás csökken.
• A hideg ICE instabilfőleg terhelés alatt. Ez vonatkozik mind a régi karburátorra, mind a modernebb befecskendezéses ICE-kre. Munkájában hiányosságok, vonóerő csökkenés és dinamikus teljesítmény csökkenése lehet.
• A hideg motor több üzemanyagot fogyaszt. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy rövid időn belül jelentősen meg kell emelni a fémaggregátum és egyes részeinek hőmérsékletét.

tehát még a belső égésű motor rövid távú felmelegedése is negatív hőmérsékleten jelentősen meghosszabbítja a motor és az autó egyéb mechanizmusainak élettartamát.

Milyen segítséggel lehet felgyorsítani a belső égésű motor felmelegedését

a bemelegítést felgyorsító eszközök listája 4 alapvető eszközt tartalmaz:

• elektromos fűtésű indító fűtőtestek;
• Folyékony indító fűtőtestek;
• hőakkumulátorok;
• üzemanyagvezeték fűtőberendezések.

Mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai. Ebből a listából azonban csak az első két típust vesszük figyelembe, mivel a többiek nem túl népszerűek különböző okok miatt, beleértve az alacsony hatékonyságot, a telepítés és a működés bonyolultságát, valamint az egyes járműalkatrészekre okozott károkat. .

Elektromos melegítők

Ezeknek a fűtőtesteknek négy típusa van:

Hősugárzó

• Blokk;
• elágazó csövek;
• távoli;
• külső.

Ez a fűtőelem a legoptimálisabb, hiszen a legerősebb fagyban is használható, és ezek az eszközök nem veszítenek hatékonyságukból. Egyetlen jelentős hátrányuk a 220 V feszültségű külső háztartási konnektor igénye, bár léteznek autonóm elektromos fűtőlapok is, ezek nagyon drágák, hatásfokuk pedig rendkívül alacsony, különösen erős fagyok esetén.

Folyékony fűtőtestek

Példa az autonóm fűtésre

Második nevük üzemanyag, mert üzemanyaggal dolgoznak. Az áramkör kerámia tűt használ, amely kevesebb áramot fogyaszt a fűtéshez, mint egy fém. A rendszer automatizálása úgy van konfigurálva, hogy a fűtés bármikor bekapcsolható, még akkor is, ha a vezető nincs a közelben. Ez kényelmessé teszi az autó felmelegítését indulás előtt.

Az autonóm fűtőtestek előnyei közé tartozik a nagy hatásfok, a könnyű használat, azaz az autonómia, a széles beállítási és programozási lehetőség. A hátrányok az akkumulátortól való függés, a magas költségek, a telepítés bonyolultsága, egyes modellek a felhasznált üzemanyag minőségétől függenek.

A modern autókon még olyan rendszerek is vannak, mint például a kipufogógázokkal való fűtés, de ez túl nehéz, és lehetetlen megrendelni a telepítést olyan autókra, amelyek nem rendelkeznek ilyen rendszerekkel.

Melyik fűtés jobb belső égésű motorokhoz: elektromos vagy autonóm

Tekintsük a különböző típusú belső égésű motorfűtőket - elektromos és autonóm. Nézzük meg a Start M, az Alliance, a Webasto, az Eberspascher és más fűtőtestek erősségeit és gyengeségeit. Melyiket érdemesebb feltenni Olvass tovább

 

továbbá néhány hasznos tipp a belső égésű motor gyors felfűtéséhez

Számos olcsó és hatékony módszer létezik, amellyel leegyszerűsítheti a motor téli indítását, és gyorsabban felmelegítheti az üzemi hőmérsékletre. Egyszerűségük ellenére valóban hatékonyak (ha eltérő mértékben is), hiszen már több mint egy évtizede használják az autótulajdonosok országunk különböző pontjain.

Tehát ne feledje, hogy a belső égésű motor gyors felmelegítéséhez:

Az egyik módszer a radiátor szigetelése.

• Zárja le a hűtőrácsot egy lapos, de sűrű tárggyal. Leggyakrabban műbőrből (speciális burkolat) vagy banális kartondobozból készült dolgokat használnak. Korlátozzák a hideg levegő áramlását a radiátorba, így nem hűl le túl gyorsan. Csak a meleg évszakban ne felejtse el eltávolítani ezt a "takarót"! De ez a módszer több segít a mozgásban.
• Amíg az autó a garázsban vagy a bejárat közelében parkol, a belső égésű motort letakarhatja egy hasonló ruhával (takaróval). Egyetlen előnye az Az ICE éjszaka lassabban hűl le.
• Ha az autója rendelkezik automatikus indítási funkcióval (hőmérséklet vagy időzítő alapján), akkor használja azt. Tehát, ha hőmérsékleten működik (fejlettebb változat), akkor súlyos fagyok elérésekor az autó belső égésű motorja magától beindul. Ugyanez az időzítővel. Beállíthatja például az automatikus indítást 3 óránként. Ez elég lesz -20 ° C-ig terjedő hőmérsékleten. Csak mindkét esetben ajánlott is kapcsolja be a tűzhelyet az utastérből történő levegőbeszívás üzemmódjában, fújó lábakkal/ablakokkal vagy lábakkal/fejjel.
• Ha az autójában Fűthető ülések vannak, be lehet kapcsolni. Ez felgyorsítja a kabin felmelegedését.
• Zárja le a fűtőelemet. Ennek a műveletnek két eredménye van. Először is, bizonyos mennyiségű hűtőfolyadékot kizárnak a forgalomból. Természetesen kisebb mennyiség gyorsabban melegszik fel, ami azt jelenti, hogy gyorsabban melegíti fel a belső égésű motort és a belső teret. Másodszor, csökken a tűzhely csaptelep megsavanyodásának valószínűsége (ez különösen igaz a hazai autókra). Az utazás végén le kell zárni. Ezután fagyban indítsa be a belső égésű motort, és amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete körülbelül + 80 ° С ... + 90 ° С, nyissa ki újra.
  

  Szelepbetét a hűtőrendszerben

• Egyes autók (például Daewoo Gentra, Ford Focus, Chery Jaggi és mások) gőzkimenettel rendelkeznek a hűtőrendszerben, amely a tágulási tartályhoz megy. Tehát a fagyálló kis körben akkor is átfolyik rajta, ha a hűtőfolyadék sem melegedett fel. Ennek megfelelően ez megnöveli a felmelegedési időt. Az ötlet az, hogy a belső égésű motor csőszakaszába tüzelőanyag-visszavezető szelepet szereljenek fel, amely nem engedi a folyadék áramlását egy bizonyos nyomás eléréséig. (autótól függően a dokumentációban kell tisztázni). Több átmérőben kapható, így kiválaszthatja az autó hűtőrendszerének megfelelő méretet. egy ilyen szelep beszerelésének ellenőrzéséhez elegendő ellenőrizni, hogy a motor felmelegedésekor az említett gőzkivezető cső felmelegszik-e. Ha felmelegszik, az azt jelenti, hogy a fagyálló a levegőgőzzel együtt átmegy rajta, ami hozzájárul a hosszan tartó felmelegedéshez. Szelep vásárlásakor ügyeljen arra, hogy a nyíl a tartálytól távolabb legyen. További információkért lásd a mellékelt videót.

turbódízel motorral felszerelt járműveket vezetés közben nem szabad felmelegíteni. meg kell várni, amíg a motor felmelegszik, hogy a főtengelye nagy sebességre emelkedjen. Csak ezután indulhat el a turbina. Ugyanez vonatkozik a karburátoron alapuló ICE-re is. Nem ajánlott bemelegíteni útközben. Jobb, ha ezt néhány percig közepes sebességgel csinálja. Tehát megmenti az erőforrását.

Ezek az egyszerű tippek segítenek felgyorsítani a belső égésű motor bemelegítését szinte minden autóban. Sokszor tesztelték őket, és hatékonyan működnek, a különféle autók tulajdonosainak véleménye alapján.

Teljesítmény

Az első dolog, amit feltétlenül emlékezned kell és követned kell Minden hidegben lévő autót fel kell melegíteni! Minden a rá fordított időtől és a vonatkozó feltételektől függ. Végül is egy fűtetlen autó vezetése jelentősen csökkenti az egyes egységek és mechanizmusok erőforrásait. Nos, annak érdekében, hogy ne töltsön sok időt erre, különféle módszereket használhat - kezdve az automatikus módszerekkel (automatikus fűtési hőmérséklet vagy időzítő használatával) és a legegyszerűbbekkel befejezve, például a tűzhely kinyitásával / bezárásával. csap. Talán Ön is ismer néhány módszert a belső égésű motor felmelegedésének felgyorsítására. Kérlek írj róla kommentben.