Mennyi ideig bírja a fékdob?

Az autó első és hátsó fékjei idővel komoly igénybevételnek vannak kitéve. A legtöbb régebbi autónál az első fékek tárcsák, a hátsók pedig dobok. Az autó dobfékjei a maximális…

Az autó első és hátsó fékjei idővel komoly igénybevételnek vannak kitéve. A legtöbb régebbi autónál az első fékek tárcsák, a hátsók pedig dobok. Az autó dobfékjei a maximális fékezőerő szerves részét képezik. Idővel az autó hátulján lévő doboknak és cipőknek sok munkát kell végezniük, és megjelenhetnek a kopás jelei. Ha a jármű fékpedálját lenyomja, a jármű hátulján lévő fékbetétek a fékdobokhoz nyomódnak, hogy megállítsák a járművet. A dobokat csak az autó fékezésénél használják.

Gépkocsija fékdobjai hozzávetőleg 200,000 XNUMX mérföldre vannak méretezve. Egyes esetekben a dobok hamarabb elhasználódnak a kopott belső alkatrészek miatt, amelyek nagyobb terhelést jelentenek a dobra. Ahogy a fékdobjai kezdenek elkopni, valójában kisebbek lesznek. A szerelő megméri a dobokat, hogy megállapítsa, ki kell-e cserélni, vagy forgathatók-e. Ha a fékdob sérülése elég súlyos, akkor a fékbetétekkel kapcsolatos problémák kezdődnek.

A legtöbb esetben a fékdobokat párban cserélik az egy új és egy elhasználódott dob esetén előforduló problémák miatt. Amikor egy szakembert bérelnek fel a dobok cseréjére, megvizsgálja a kerékhengereket és a kerékfékrendszer egyéb részeit, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a dob nem sértette meg azokat. Íme néhány dolog, amit észrevehet, ha eljött az ideje a fékdobok cseréjének.