Milyen jó trélerrel vezetni

Jogszabályok, óvintézkedések, manőverek... minden, amit tudnia kell a pótkocsi biztonságos vezetéséhez

Hogyan lehet egy vagy két motorkerékpárt hátulról vezetni ...

Lair, nagy oktatási küldetése során nemrégiben elmagyarázta Önnek, hogyan kell megfelelően felrakni egy motorkerékpárt az utánfutóra. Miután a biciklit jól rögzítették, a munka csak elkezdődött: most célba kell vinni. Így hát kiderül, mennyire jó trélerrel vezetni.

Tippek az utánfutóval való vezetéshez

Indulás előtt győződjön meg arról, hogy az utánfutó biztonságosan rögzítve van az összekötő golyóhoz, hogy az elektromos csatlakozások csatlakoztatva vannak, az irányjelzők és a féklámpák működnek; hasonlóképpen a zsugorkereket is megbízhatóan újra össze kell szerelni. Akkor ne feledje, hogy a fuvarozó jármű rendszámát fel kell tüntetni az utánfutón, ha az 500 kilogrammnál kisebb (és általában nem fékez). Ez azonban elegendő a legtöbb "normál" motorkerékpár szállításához. Ha azonban ambiciózusabb a szállítás terén, tudd, hogy:

1. Az 500 kilogrammot meghaladó tömegű pótkocsinak külön rendszámmal és logikusan regisztrációs kártyával kell rendelkeznie
2. A 750 kilogrammot meghaladó súlyú pótkocsiknak saját biztosítással kell rendelkezniük
3. 750 kilogrammnál nagyobb pótkocsihoz E/B engedély kötelező
4. 750 kilogrammon kívül (de kevesebb, mint 3500 kilogramm) a pótkocsinak mechanikus inerciális fékrendszerrel kell rendelkeznie. Emellett kötelezővé válik a hidraulikus, elektromos, vákuum- vagy pneumatikus fékrendszer.

Ez azt jelenti, hogy a jármű regisztrációs kártyája határozza meg a rakományt: alapvetően elkerülhető, hogy a Twingo 1. fázisa (egyébként 2. fázis) mögött egy Harley-Davidson CVO Limited és egy Indian Road Master legyen. És indulás előtt ne felejtse el beállítani a nyomást az utánfutó abroncsaiban.

Csendes macska

Csak egy módon lehet jól vezetni pótkocsival. Csak egy: olyan hanyagsággal megy oda, mint a napon szunyókáló nagymacska. Menőnek kell lenned. Nincs rázkódás. És ez még akkor is így van, ha tapasztalatból a 180-as körúttól (ahol a törvény ezt megengedi) megúszhatja a Range Rover Sport TDV8-as által vontatott kéttengelyes utánfutót, és enélkül is mozog egy kicsit.

Tippek az utánfutóval való vezetéshez

Azonban alaposan át kell gondolnunk:

1. Tegye szélesebbé a sorokat a szokásosnál, hogy az utánfutónak saját pályája legyen
2. A fékezés és a gyorsítás finomabb a szokásosnál. Valójában növeli a biztonságos távolságot a többi járművel szemben, mert a túlsúly körülbelül 20-30%-kal növeli a féktávot, ráadásul vészfékezés esetén a vezetés közben irányítható parazita reakciók mellett.
3. A szokásosnál gyakrabban használja a motorféket, hogy elkerülje a fékrendszer túlmelegedését.
4. Nem sebesség: a kis utánfutók abroncsai felforrósodnak; Hasonlóképpen, a nem túl merev pótkocsik kilengést tapasztalhatnak, és ez megterhelővé válhat... Néhány modern autóban van pótkocsival ellátott ESP, de ezek még mindig ritkák a piacon. Ezért az az érdekünk, hogy hosszú lejtőkön a megfelelő sávban maradjunk, csökkentsük a sebességfokozatot, hogy ne gyarapítsunk túl nagy sebességet és kíméljük a fékeket.
5. Ha Önnél lassabban halad el egy autó mellett, vegye figyelembe a vonóhorog hosszát, és ne hajtsa össze túl gyorsan.
6. Ezenkívül "olvasni kell az utat", a szemével seperni, előre kell számítani az ütésekre, kátyúkra, szűk kanyarokra, mindenre, ami pánikba tud esni egy giroszkóppal, röviden ...
7. Hasonlóképpen, akkor előre látni fogja a parkolási lehetőségeket.

A visszafordítás örömei

Légy óvatos, harcolj a potenciális ügyfelekkel, ha még soha nem próbáltad. Természetesen ismét néhány autóban van tartalék kamera, amely tartalmazza az utánfutó jelenlétét (konkrétan a Volkswagennek van Trailer Assist). De ha új vagy a pályán, készülj fel önteni néhány csepp izzadságot. Alapvetően az utánfutó az autó ellentétének tartaléka lesz: jobbra mutatsz, balra megy. Nagyon jó. De az egyensúlyok instabilok: egy bizonyos forgási szög után a pótkocsi "zászlóvá" válik, és hirtelen. Ezért kis mozdulatokkal kell odamenni, a lehető leggyengédebben.

Mielőtt az utazás végén szűk helyre kellene vonulnia, a legjobb, ha egy nagyobb parkolóban edz.

Számíts a túlfogyasztásra...

Még ha mozgásban is vezet, több tömeg több energiát éget el az eredmény eléréséhez. Tapasztalatból tehát kiderült, hogy az átlagos 7 l/100 fogyasztású dízel pótkocsijával 110 km/h-s autópályán 10 méteren majdnem 100 l/140-ra ér. Sőt, az utazás is menő.