Hogyan tisztítsuk meg a fojtószelepházat

A fojtószelepházat meg kell tisztítani, ha a motor egyenetlenül jár alapjáraton, a motor leáll gyorsításkor, vagy a Check Engine lámpa kigyullad.

Napjaink üzemanyag-befecskendezéses járművei egy teljesen működőképes és tiszta fojtószelepháztól függenek, amely a levegő/üzemanyag keveréket juttatja el minden hengerhez. A fojtószelepház lényegében egy üzemanyag-befecskendezéses motor karburátora, amely szabályozza az üzemanyag és a levegő áramlását az üzemanyag-befecskendező csővezetékbe. Amint a keverék belép az elosztóba, fúvókák segítségével bepermetezzük az egyes hengerek bemenetébe. Amikor az út szennyeződése, szén és egyéb anyagok bejutnak a fojtószelepházat alkotó alkatrészekbe, a járműnek az üzemanyag hatékony égetési képessége csökken.

A fojtószelepház létfontosságú alkatrész, amióta az 1980-as évek elején az üzemanyag-befecskendező rendszerek népszerűbbek lettek, mint a karburátorok. Azóta az üzemanyag-befecskendező rendszerek finoman hangolt, elektronikusan vezérelt gépekké fejlődtek, amelyek az elmúlt három évtizedben 70%-kal növelték a motor üzemanyag-hatékonyságát.

A fojtószelepház felépítése és funkciója nem sokat változott az első mechanikus üzemanyag-befecskendező rendszerek használata óta. Egy dolog, ami továbbra is fontos, a fojtószelepház tisztán tartása. A fogyasztók manapság többféle módszert alkalmaznak üzemanyagrendszereik tisztán tartása érdekében.

Az egyik módszer az üzemanyag-befecskendező rendszer eltávolítása és fizikai tisztítása. Ez meglehetősen ritka, de sok autótulajdonos mindent megtesz annak érdekében, hogy üzemanyagrendszere a lehető leghatékonyabb legyen. Ez általában akkor történik, ha az autótulajdonos észreveszi, hogy a motorja nem működik hatékonyan, ellentétben a megelőző karbantartással.

Egy másik módszer az üzemanyag-befecskendező rendszerek tisztítására tervezett tüzelőanyag-adalékanyagok használatát foglalja magában. Több tucat üzemanyag-adalék található a különböző gyártóktól, amelyek azt állítják, hogy megtisztítják az üzemanyag-befecskendező rendszereket, a befecskendező nyílásoktól a fojtószelepház lapátjaiig. Azonban minden kiegészítéssel kapcsolatban az a tény, hogy ha segít az egyik rendszerben, akkor gyakran van egy kompromisszum, amely negatív hatással lehet egy másikra. A legtöbb üzemanyag-adalékot koptató anyagokból vagy „katalizátorokból” készítik. A katalizátor segít abban, hogy az üzemanyag-molekulák kisebb molekulákra bomlanak le, amelyek könnyebben éghetnek, de megkarcolhatják a hengerfalakat és más fém alkatrészeket.

A harmadik módszer szénhidrát tisztítószereket vagy más zsírtalanítókat használ. A fojtószelepház tisztításának helyes módszere, ha kivesszük a járműből, és alaposan megtisztítjuk egy speciális, az üzemanyagrendszer alkatrészeihez tervezett zsírtalanítóval.

A legtöbb autógyártó javasolja a fojtószelepház eltávolítását és tisztítását körülbelül 100,000 30,000–XNUMX XNUMX mérföldenként. Azonban ajánlatos az autó fojtószelepházát XNUMX XNUMX mérföldenként megtisztítani. Az ütemezett karbantartás elvégzésével megnövelheti a motor élettartamát, javíthatja az üzemanyag-fogyasztást és a jármű teljesítményét, valamint csökkentheti a károsanyag-kibocsátást.

Ebben a cikkben a fojtószelepház tisztítására javasolt módszerekre összpontosítunk, miközben az még a motoron van 30,000 XNUMX mérföld megtétele után. A fojtószelepház eltávolításával és tisztításával kapcsolatos tippekért, beleértve ennek az alkatrésznek a jármű motorjából való eltávolítását, valamint a fojtószelepház tisztításának és újjáépítésének helyes módszereit, tekintse meg járműve szervizkönyvét.

1/3. rész: A piszkos fojtószelepház tüneteinek megértése

A piszkos fojtószelepház általában korlátozza a motor levegő- és üzemanyag-ellátását. Ez olyan tünetekhez vezethet, amelyek befolyásolhatják járműve általános teljesítményét. A tisztításra szoruló, piszkos fojtószelepház leggyakoribb figyelmeztető jelei a következők lehetnek:

Az autónak gondjai vannak a felfelé váltással: ha hiszi, ha nem, a koszos üzemanyag-befecskendező rendszer általában elsősorban a sebességváltásokat érinti. A modern motorok nagyon finoman hangoltak, és gyakran fedélzeti érzékelők és számítógépes rendszerek vezérlik őket. Ha a fojtószelepház koszos, lecsökkenti a motor fordulatszám-tartományát, ami a motor megbotlását okozza, és késlelteti az autónak magasabb fokozatba kapcsolását.

A motor alapjárata egyenetlen: Az általában szennyezett fojtószelepház szintén befolyásolja a motor alapjáratát. Ez általában a fojtószelepházon lévő fojtószeleplapátokon vagy a karosszériahéjon lerakódott szénlerakódások miatt következik be. A korom eltávolításának egyetlen módja a fojtószelepház fizikai megtisztítása.

A motor megbotlik a gyorsításnál: A legtöbb esetben, ha a fojtószelepház szennyezett vagy eltömődött a felesleges szénnel, az üzemanyag-áramlást és a motor harmonikusait negatívan befolyásolja. Ahogy a motor felgyorsul, olyan sebességre van beállítva, amely hatékonyan adja át a motor teljesítményét a segédrendszereknek, például a sebességváltónak és a hajtott tengelyeknek. Ha a fojtószelepház koszos, ez a harmonikus hangolás durva, és a motor megbotlik, ahogy áthalad a teljesítménysávon.

A "Check Engine" lámpa kigyullad: Egyes esetekben az üzemanyag-befecskendező szelepének szennyezettsége több érzékelőt is működésbe hoz az üzemanyag-befecskendező rendszerben. Ez kigyullad a figyelmeztető lámpák, mint például a "Low Power" és/vagy a "Check Engine". Ezenkívül egy OBD-II hibakódot tárol a jármű ECM-jében, amelyet egy professzionális szerelőnek kell betöltenie a megfelelő szkennelési diagnosztikai eszközökkel.

Ez csak néhány a gyakori figyelmeztető jelek közül, amelyek arra utalnak, hogy a fojtószelepház piszkos, és meg kell tisztítani. A legtöbb esetben megtisztíthatja a fojtószelepházat, amikor még fel van szerelve a járműre. Ha azonban a fojtószelepháza 100%-ban elektronikusan vezérelt, nagyon óvatosnak kell lennie a belső fojtószelepház lapátjainak tisztítása során. Az elektronikus vezérlésű fojtószelepek gondosan kalibráltak; és amikor az emberek megpróbálják kézzel tisztítani a lapátokat, a fojtószelepház lapátjai általában meghibásodnak. Javasoljuk, hogy egy képesített szerelő végezze el a fojtószelepház tisztítását, ha teljesen elektronikus fojtószelepházzal rendelkezik.

Ahogy fentebb említettük, ebben a cikkben néhány tippet adunk a fojtószelepház tisztításához, miközben az még fel van szerelve a járművére. Ez olyan fojtószelepházra vonatkozik, amelyet mechanikusan egy fojtószelep-kábel működtet.

Tisztítás előtt el kell távolítani a fojtószelepház elektronikus rendszereit. Kérjük, olvassa el járműve szervizkönyvét, hogy megtudja, milyen pontos lépésekkel háríthatja el ezeket a problémákat; de mindig hagyatkozzon egy tapasztalt ASE-tanúsítvánnyal rendelkező szerelő tanácsára az elektronikusan vezérelt fojtószelepház tisztításához.

2/3. rész: Autó fojtószelep tisztítása

Annak érdekében, hogy megtisztítsa a fojtószelepházat, miközben az még a motorra van szerelve, meg kell határoznia, hogy a fojtószelepházat kézi működtetésű-e fojtószelep-kábellel. Régebbi járműveken az üzemanyag-befecskendezéses motor fojtószelepházát a gázpedálhoz csatlakoztatott fojtószelep-kábel vagy az elektronikus fojtószelep-vezérlő vezérli.

Ezt a tényt elsősorban azért kell figyelembe venni, mert az elektronikus fojtószelepek hihetetlenül szűk gázhézaggal vannak kalibrálva. Ha kézzel tisztítja a fojtószelepházat, akkor magukat a lapátokat tisztítja. Ez az elektronikus szívató hibás működését okozhatja. Javasoljuk, hogy távolítsa el a fojtószelepházat a járműből, és tisztítsa meg, vagy végeztesse el ezt a szervizt egy profi szerelővel.

Mindenképpen ellenőrizze a használati utasításában vagy a szervizkönyvében, hogy a fojtószelepházat kézi kábel működteti-e, mielőtt megpróbálná megtisztítani az alkatrészt a járműben. Ha elektromos, távolítsa el a tisztításhoz, vagy bízzon meg egy ASE-tanúsítvánnyal rendelkező szerelőt, aki elvégzi ezt a projektet.

Kötelező anyagok

• 2 doboz fojtószelepház-tisztító
• Tiszta bolti rongy
• Dugókulcs készlet
• Kesztyű
• Cserélhető légszűrő
• Lapos és Phillips csavarhúzók

• Aljzat készlet és racsnis

• Figyelem: Viseljen kesztyűt a kezek védelme érdekében.

1. lépés: Húzza ki az akkumulátorkábeleket. Amikor egy autó motorházteteje alatt dolgozik, közel lesz az elektromos csatlakozásokhoz.

Mindig válassza le az akkumulátorkábeleket az akkumulátor érintkezőiről, mielőtt bármilyen más alkatrészt eltávolítana.

2. lépés Távolítsa el a légszűrő fedelét, a légtömeg-érzékelőt és a szívócsövet.. Távolítsa el a kapcsokat, amelyek a levegőszűrő házát az alaphoz rögzítik.

Távolítsa el a csatlakozást vagy bilincseket, amelyek a levegőtömeg-érzékelőt az alsó szívótömlőhöz rögzítik.

3. lépés: Távolítsa el a levegőbeszívó tömlőt a fojtószelepházról.. Miután a többi légbeszívó tömlő meglazult, el kell távolítania a levegőbeszívó tömlő csatlakozását a fojtószelepházról.

Általában ezt a csatlakozást bilinccsel rögzítik. Lazítsa meg a tömlőbilincset, amíg a szívótömlő le nem csúszik a fojtószelepház külső széléről.

4. lépés: Távolítsa el a légbeömlő házat a járműből.. Miután minden csatlakozás meglazult, el kell távolítania a teljes légbeömlő burkolatot a motortérről.

Egyelőre tegye félre, de tartsa kéznél, mert a fojtószelepház tisztítása után vissza kell helyeznie.

5. lépés: Cserélje ki a légszűrőt. A legtöbb esetben a piszkos fojtószelepház okozta problémák a koszos légszűrővel is összefügghetnek.

Javasoljuk, hogy minden alkalommal új légszűrőt helyezzen be, amikor tisztítja a fojtószelepházat. Ez biztosítja, hogy motorja teljes hatékonysággal működjön a tisztítási munka befejezése után. A javasolt légszűrő cserével kapcsolatban olvassa el járműve szervizkönyvét.

6. lépés: A fojtószelepház tisztítása. A fojtószelepház tisztításának folyamata egy autóban meglehetősen egyszerű.

Bár minden fojtószelepház egyedi a jármű gyártmányától és modelljétől, a tisztítás lépései hasonlóak.

Permetezze be a fojtószelepház-tisztítót a fojtószelepház bemenetébe: Mielőtt elkezdené a fojtószelepház ronggyal történő tisztítását, teljesen fújja be a fojtószelepház lapátjait és a testet bő fojtószelepház-tisztítóval.

Hagyja beszívódni a tisztítószert egy-két percig. Permetezzen fojtószelepház-tisztítót egy tiszta rongyra, és tisztítsa meg a fojtószelepház belsejét. Kezdje a belső ház tisztításával, és törölje le a teljes felületet egy ruhával.

Nyissa ki a fojtószelepeket a fojtószelep-szabályozóval. Törölje le alaposan a fojtószelepház belsejét és külsejét, de elég agresszíven a szénlerakódások eltávolításához.

Folytassa a fojtószelepház-tisztító hozzáadásával, ha a rongy kezd kiszáradni, vagy ha felesleges szén halmozódik fel.

7. lépés: Vizsgálja meg a fojtószelepház széleit kopás és lerakódások szempontjából.. A fojtószelepház tisztítása után ellenőrizze a belső fojtószelepházat és tisztítsa meg a széleit.

Sok esetben ez az oka annak, hogy a fojtószelepház rosszul működik, de sok barkács-szerelő ezt figyelmen kívül hagyja.

Ezenkívül ellenőrizze a fojtószelepház lapátjainak széleit, hogy nincsenek-e rajta gödrök, bevágások vagy sérülések. Ha megsérült, fontolja meg ennek az alkatrésznek a cseréjét, amíg még hozzáfér a pengékhez.

8. lépés: Ellenőrizze és tisztítsa meg a fojtószelep-szabályozó szelepet.. Amíg a fojtószelepházon dolgozik, célszerű eltávolítani és ellenőrizni a fojtószelep-szabályozó szelepet.

Ehhez tekintse meg a szervizkönyvet a pontos utasításokért. Miután eltávolította a fojtószelep-szabályozó szelepet, ugyanúgy tisztítsa meg a ház belsejét, mint a fojtószelepházat. Tisztítás után cserélje ki a fojtószelepet.

9. lépés: Helyezze vissza az alkatrészeket az eltávolítás fordított sorrendjében.. A fojtószelep-szabályozó szelep és a fojtószelepház tisztítása után szereljen fel mindent, és ellenőrizze a fojtószelepház működését.

A beszerelés fordított sorrendben történik az eltávolítással a járműben, de ezeket az irányelveket be kell tartani. Csatlakoztassa a levegőbeszívó tömlőt a fojtószelepházhoz és húzza meg, majd csatlakoztassa a légtömeg-érzékelőt. Szerelje fel a levegőszűrő házának fedelét, és csatlakoztassa az akkumulátorkábeleket.

3/3. rész: A fojtószelep működésének ellenőrzése tisztítás után

1. lépés: indítsa be a motort. A motor indításakor nem lehet gond.

Eleinte fehér füst szállhat ki a kipufogócsőből. Ennek oka a fojtószelep-tisztító feleslegessége a szívónyílásban.

Győződjön meg arról, hogy a motor alapjárata egyenletes és állandó. Tisztítás közben előfordulhat, hogy a fojtószelepek kissé kiesnek a helyzetéből. Ha igen, akkor van egy beállító csavar a fojtószelepházon, amely kézzel állítja be az alapjáratot.

2. lépés: Vezesse az autót. Győződjön meg arról, hogy a motor felfelé emelkedik a fordulatszám-tartományon keresztül a jármű vezetése közben.

Ha problémái vannak a sebességváltással, ellenőrizze az autó ezen jellemzőjét a próbaút során. Vezessen 10-15 mérföldet az autóval, és ügyeljen arra, hogy az autópályán haladjon, és állítsa be a sebességtartó automatikát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a rendszer megfelelően működik.

Ha elvégezte az összes ellenőrzést, de még mindig nem tudja pontosan meghatározni a probléma forrását, vagy ha további szakértői csapatra van szüksége a probléma megoldásához, kérje meg az AvtoTachki egyik helyi ASE-tanúsítvánnyal rendelkező szerelőjét, hogy tisztítsa meg a fojtószelepházat. . .