Hogyan javítsuk meg az ajtózárat egy BMW F07-en
Tartalom
A bal hátsó ajtó zár beszorult. Felemelem a zár függőleges rögzítőcsapját, nem emelkedik!
A kilincsen kívül természetesen felemelkedik, de nem nyitja ki az ajtót.
Az utastérből a kilincs el sem akar mozdulni (utas).
A csonk egyértelmű, hogy le kell venni az ajtókárpitot, és bele kell bökni. Igen ám, de HOGYAN lehet eltávolítani a kárpitot, ha nem nyílik ki az ajtó??
Vagy van más egyszerű módszer? Hiszen nem én vagyok az első az autósok történetében, aki ilyen kilátástalan helyzetbe került!
Nem a mosogatóban, hanem a hó alatt egy nyitott parkolóban.
A lényeg az, hogy ha megnyomod a központi zárat és nyomva tartod a reteszelő csapot, akkor nem érzed semmi húzást, mintha a zár működtetője (szolenoid) halott volna.
De ez ismét mechanikai probléma, nem elektromos probléma. Mechanikus ék beragadt, IMHO ..
Köszönjük válaszát!
Nálunk már van pozitív hőmérséklet, így a jelenlegi fagyos verzióra már nincs szükség. De lehetnek következményei.
Nos, különböző módszereket fogok alkalmazni a vandálellenes hatás fokozására.
Megoldott egy problémát.
Azért írok, mert úgy tűnik, be kell jelentenem, de nem igazán tudok mit mondani!
Általában ostoba módon egyszerre kezdte húzni a hall és a bejárati ajtó kilincsét. NYISD KI Az első gondolatom az volt, hogy "hogyan történt ez?" Ezenkívül a rögzítőcsapot soha nem emelték fel.
Az első gondolatot azonnal felváltotta egy másik: "Ne próbáld becsapni az ajtót." Lehet, hogy a második alkalom sem sikerül.
Levette a tetemet (vér nélkül), és látni kezdte, mi történik. A seggfejek nem mennek sehova. Elakadt és minden.
Itt kell hozzátenni, hogy a központi zár működése közben a bal hátsó mágnesszelep semmilyen módon nem reagált. Mármint egyáltalán nem. Ne próbáljon mozogni. Leszedtem róla a terminált, rákötöttem a tesztert - jön a feszültség. Szóval a zár mágnesszelepe elromlott, döntöttem el. Megint, mint egy bolond, elkezdte egyik oldalról a másikra rángatni, de hiába. Fogtam és kivágtam hozzá egy műanyag rudat, ezzel megszabadítva az összes ajtózár mechanikát a mágnesszeleptől. Az ajtó működött.
A lényeg: új központi zár mágnesszelepet fogok betenni.
Következtetés: a központi zár legkisebb meghibásodásakor ellenőrizze a mágnesszelepek gyors tömítését! Nem valószínű, hogy ki tud majd nyitni egy beragadt ajtót, ahogy én tettem. Biztos vagyok benne, hogy szerencsém van!
Köszönöm mindenkinek aki válaszolt!
A lényeg: új központi zár mágnesszelepet fogok betenni.
Következtetés: a központi zár legkisebb meghibásodásakor ellenőrizze a mágnesszelepek gyors tömítését! Nem valószínű, hogy ki tud majd nyitni egy beragadt ajtót, ahogy én tettem. Biztos vagyok benne, hogy szerencsém van!
#18 Bejárati ajtózár javítás
Hi!
Valamit teljesen ellazítottam és kitöltöttem a BZ-t, bár már van egy rohadt tucatnyi információ
Nem leszek szemtelen, írok egy bejegyzést a cápával télen történt történetről. Talán valaki hasznos lesz.
És így is lett.
Folytatva a Harman raktárba való beszerelését, azaz a hangszórórácsok beszerelését az első ajtókra, eltávolítottam a kárpitot az első ajtókról, és mint egy igazi emelő, csináltam valamit a zárral, legalábbis én így gondoltam, mert . HIRTELEN leállt normál üzemmódban a jobb bejárati ajtó zárja. Az ajtó rendesen nyílt és záródott, a zár működött, de a zár nem záródott kulccsal és a belső gombbal sem. A zár bezárásához manuálisan kellett leengedni az úszót, az ajtó kinyitásához pedig a kilincset kellett meghúzni. Nem igazán feszültem meg, mert többnyire egyedül vezetek, aztán Murphy törvényei szerint néhány utas aktívabb lett)) Akik megint ennek a Murphy-törvénynek megfelelően mindenki elöl akart ülni, és nekem kellett nyisd ki nekik az ajtót. És rájöttem, hogy elég ahhoz, hogy kibírjam, egyelőre)
És miután feltöltöttünk sört, a barátommal elkezdtünk egy derbant)
1. Aliexpressszel ellátott harci eszközzel felfegyverkezve távolítsa el az ajtókárpitot.
2. Finoman hajlítsa meg a hangszigetelést, én ehhez irodai kést használtam.
3. A zár eltávolítása szakaszonként Tis 51 21 090 A bal vagy a jobb első ajtó zárjának eltávolítása és beszerelése / cseréje
És akkor vártunk egy fogást, amire senki sem számított)
A zár, ilyesmi, összeszerelve, fogazott csavarok nélkül, szegecsekre *facepalm*. Köszönjük BMW AG-nak boldog gyermekkorunkat)
Che, nem csináltunk vele áramot, lélegeztünk, dörzsöltük, mint Aladdin lámpáját, megpróbáltuk megtalálni a módját, hogy fájdalommentesen szétszereljük, de hiába) Aztán a manipulációink után észrevettem, hogy az úszó simán járni kezdett. Dobogó szívvel rohanok bekötni a zárat, megnyomom a jelzőgombot, íme, működik a zár!
De a boldogságom rövid életű volt))))) Egy héttel később ismét abbahagyta a munkát, és világossá vált, hogy a műtét nélkülözhetetlen.
Hétvége, garázsfelvétel, ismételje meg a manipulációkat 1-3.
A zár szétszereléséhez el kell távolítani a fémlemezt, amelyet a hegesztett rúdon tartanak.
A tolóerő szegecsét a géppel felpumpáljuk, a meghibásodott tolóerőt kiszedjük.
Ezek után a következő képet kapjuk:
Maga a zárszerkezet bent van, és el kell távolítani.
Óvatosan távolítsa el az úszót és távolítsa el a működtetőt.
És akkor nem derült ki, hogy a mechanizmussal minden rendben van, de mi a probléma? A zár egyértelműen működik, az úszó mozog, de jól látszik, hogy valami zavarja, ráadásul mechanikus jellegű. De minden egyszerűnek bizonyult. Amikor összeállítottuk a kastélyt, kiderült, hogy a műanyag doboz, istenem, ki gondolta volna, nem ideális)
A képen látható, hogy ez a műanyag törmelék túl szorosan van a mechanizmuson, és ott egy műanyag szilánk ragad. Dolgoztunk a fájllal, beszúrtuk és íme, minden működik.
Megnyomjuk a rudat és visszagyűjtjük.
De nincs légy a kenőcsben légy nélkül, miután felvettük a zárat és az ajtót, nem ellenőriztük, bezártuk, és ott az anyja kirepült a vezetékből))) Az ajtó szorosan zárva volt)
De egy nyárs és egyfajta anya segítségével kinyitották az ablakpárkány felől. Szóval happy end
Ez a szórakoztató olvasmány véget ért, köszönjük mindenkinek, dolgozunk =)
