Hogyan váltsunk sávot nagy forgalomban

A sávváltás vagy sávváltás az egyik leggyakoribb manőver, amelyet minden vezető végrehajt. Sajnos a közlekedésrendészeti felügyelőknek meg kell állapítaniuk azt a tényt, hogy a manőver során az autósok gyakran olyan vészhelyzeteket idéznek elő, amelyek nagyon rosszul végződnek.

A helyes, szabálysértések és vészhelyzetek nélküli sávváltáshoz bármely pályán és bármilyen forgalmi áramlásban világosan meg kell érteni ennek a manővernek az alapvető szabályait.

Emlékeztetünk arra is, hogy a helytelen átépítésért – a sofőr elfelejtette bekapcsolni a fényjelzést a manőver megkezdése előtt – a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 12.14. cikkelyének 1. része értelmében a minimális bírság 500 rubel.

A duma képviselői többször is előterjesztettek egy javaslatot a veszélyes manőverezésért kiszabott bírságok legalább tízszeresére emelésére.

Tehát az újjáépítés alapvető szabályai.

Figyelmeztesse a többi közlekedőt

A legfontosabb hiba, hogy a sofőr közvetlenül a manőver során kapcsolja be az irányjelzőket.

A helyzet fájdalmasan ismerős: 60 km/h-s sebességgel haladsz a sávodban, és hirtelen elvágnak a jobb oldalon - a szomszéd sáv sofőrje eléd ékelődik, és bekapcsolta az irányjelzőket amikor elkezdte ezt a manővert.

Ez a helyzet elég veszélyes, ha baleset történne, akkor könnyű lenne bizonyítani egy ilyen szerencsétlen sofőr bűnösségét, főleg, hogy manapság a legtöbb autó DVR-vel van felszerelve, amiről már beszéltünk Vodi autóportálunk oldalain. su.

Ebben a helyzetben a járművezetői oktatók és ellenőrök elmondják, mit kell tennie:

• kapcsolja be előre az irányjelzőt - 3-5 másodperccel az újjáépítés előtt, hogy a többi járművezető tudja a szándékait;
• csak azután kezdheti el az átépítést, hogy megbizonyosodott arról, hogy van hely a szomszédos sávban, ehhez be kell néznie a bal vagy a jobb visszapillantó tükörbe, és fel kell mérnie a helyzetet.

Olyan sebességgel kell behajtania a szomszédos sávba, amilyen sebességgel a főáram jelenleg halad rajta. A manőver befejezése után az irányjelzőket le kell kapcsolni.

A kezdők viszont gyakran elkövetnek egy olyan hibát, mint az újjáépítés lassítással, vagyis megvárják, amíg lesz szabad hely, és elfoglalják anélkül, hogy felvennék a szomszédos patak sebességét. Ez oda vezet, hogy a mögötte haladó sofőrök kénytelenek élesen csökkenteni a sebességet - vagyis vészhelyzet van az arcán.

A helyes eljárást minden autósiskolában megtanítják. Igaz, van egy probléma. Ahogy maguk az autósok is viccelnek: a mellékelt irányjelzők a többi vezető számára azt jelzik, hogy növelni kell a sebességet, és nem szabad hagyni, hogy sávot váltsanak. Az SDA szerint az újjáépítés során minden olyan járműnek utat kell engedni, amely a mozgási irány megváltoztatása nélkül mozog – vagyis az újjáépítõnek utat kell engednie.

Ha vezetés közben azt látja, hogy a szomszédos sávban lévő autóban be vannak kapcsolva az irányjelzők, többféleképpen teheti meg:

• gyorsítson, és akadályozza meg a sáv átvételét - a szabályok ezt nem tiltják, azonban mindenki, aki követi Önt, elkezd gyorsítani, és akkor még problémásabb lesz a sofőrnek a manőverezése;
• villogjon kétszer, vagy dudáljon - így a vezetőnek ad jelzést, hogy megengedi, hogy helyet foglaljon az Ön előtti sávban.

Vagyis sávváltáskor minden járművezetőnek képesnek kell lennie felmérni a helyzetet, megérteni a többi közlekedő jelzéseit, és tiszteletet kell tanúsítania irántuk. Például Európában a közlekedési szabályok ugyanazok, mint Oroszországban, de a kultúra szintje sokkal magasabb, ezért a járművezetők mindig alacsonyabb rendűek.

Különféle átépítési lehetőségek

Az utakon eltérőek a helyzetek, és a körülmények alapján kell manővereket végrehajtani.

Ha kis sebességgel halad egy forgalmi dugóban, akkor a sávváltási vágy fő jele a mellékelt irányjelző lesz. Figyelje a közelben közlekedők viselkedését – ha bólogatnak, villognak a fényszóróikkal vagy lassítanak, akkor lehetővé teszik a sávváltást.

Bizonyos helyzetekben egyszerűen lelassíthat, és megvárhatja, amíg van hely (de nem nagy forgalom esetén). Feltéve, hogy mögötted nincs autó, és a szomszéd sávból érkező autók semmilyen módon nem reagálnak a bekapcsolt irányjelzőkre, akkor lassítani kell, átengedve az autókat, mi magunk pedig a szomszéd sávban foglalunk helyet, miközben a főfolyam sebességére gyorsul.

Ha akadályt lát elöl, nincs mód a szomszédos sávokba áttérni, és mögötte is nagy sebességgel haladnak az autók, akkor számolni kell a távolságot, be kell kapcsolni a riasztókat és fokozatosan csökkenteni kell a sebességet. Néhány másodpercen belül eldöntheti, hogy sávot vált, és bekapcsolja a megfelelő irányjelzőt.

Ha több soron keresztül kell újjáépíteni, akkor minden sort egymás után kell megadnia, felmérve a helyzetet a következő manőver előtt. Ugyanakkor az irányjelzőket bekapcsolva lehet hagyni, mert a többi vezető nem fogja megérteni az Ön szándékait.

Nos, a legveszélyesebb helyzet az, hogy sávot váltasz balra, de a teljes kilátást elzárja az ott található nagy autó vagy busz. Mielőtt előz, és ebben a sávban helyet foglal, győződjön meg arról, hogy a szemközti sávból senki nem hajt végre ilyen manővert. És ne feledkezzünk meg a jobb kéz szabályáról sem – a jobb oldalinak van előnye az egyidejű átépítéskor.

A videó megtekintése után megértheti, hogyan válthat sávot egy sűrű autóáradatban.

Betöltés…