Hogyan lehet túlélni a télen

Fagy, hó, jég. Télen mindezzel meg kell küzdeniük a járművezetőknek. Mire kell figyelni a biztonságos vezetés érdekében, és hogyan kell viselkedni veszélyes helyzetben az úton?

A vezetési biztonságot minden olyan összetevő határozza meg, amely befolyásolja a vezetést és az autó, a vezető és a közlekedők közötti kommunikációt.

A hibás ablaktörlők, alátétek, rosszul beállított fényszórók, télen meghibásodott kormánymű értéke sokszorosára nő. És kopasz gumik, hibás vagy elhasználódott fékrendszer – az első lépés a szerencsétlenség felé.

További probléma a lengéscsillapítók, amelyeket a sofőrök gyakran szinte teljesen alábecsülnek. Mindeközben a lengéscsillapítók nemcsak a vezetési kényelemért felelősek, hanem azért is, hogy a kerék hogyan tapad az ütésekhez. Ráadásul a törött felfüggesztésnél hosszabb a fékezés, és nehéz megőrizni a jármű stabilitását. Annak ellenőrzése, hogy nem kopott-e el a felfüggesztésünk, kicsi a balesetveszélyhez képest.

Arra is érdemes figyelni, hogy a jobb és bal oldali kerekek légnyomása azonos legyen, mert az eltérések csúszást okozhatnak.

Ne felejtse el megtisztítani autóját a hótól az utazás előtt. Nem kell meggyőzni senkit, hogy mossa le az összes ablakot, de mint látható, az utakon ez másként történik. És az első dolog, amire a sofőrnek ügyelnie kell, az az, hogy jól lássa, mi történik az úton, és maga is szem előtt legyen. Ebben sokat segítenek a fűthető szélvédők, aminek köszönhetően már a motor beindítása után egy-két másodperc után tiszta, begőzölt szélvédőnk és hátsó ablakunk van. Ugyanezt el lehet érni a ventilátor bekapcsolásával is, de ez több időt vesz igénybe.

A tiszta fényszórók olyan elem, amely növeli a biztonság szintjét. Egyes járművek fényszórómosóval rendelkeznek. Ha nincs ilyen, feltétlenül törölje le a lámpák felületét egy puha, nem karcoló kendővel. Javasoljuk továbbá a motorháztető megtisztítását a hótól és a jégtől. Ha elhagyja, néhány perc múlva a maszk felmelegszik, és a legrosszabb pillanatban jégkéreg repül a szélvédőn.

A csúszós útfelületen való biztonságos vezetés azonban nem csak az autó jó műszaki állapotától függ. Sok múlik a vezetési technikán, valamint a sofőr érzékén és előrelátásán.

- Elég erősen lenyomni a féket egy kevésbé szívós úton, és az autó balul. Ki ne hallott volna közülünk a műfaj történeteit: „olyan csúszós volt, hogy maga az autó is lehajtott az útról” vagy „ok nélkül megfordultam”. Mindeközben semmi sem történik ok nélkül – mondja Marcin Turski raliversenyző.

– Gyakran még a tapasztalt vezetők sem veszik észre, hogy csúszós felületen a túl éles kormánymozgás vagy a fékpedál túlzott nyomása balesethez vezethet. Néha találkozunk a volánnál bundában, vastag sapkában ülő sofőrökkel is. Sima vezetés közben minden rendben van. De amikor az autó megcsúszik, egy sál, egy sapka és más hasonló dolgok megakadályozhatnak minket abban, hogy gyorsan reagáljunk – teszi hozzá Tursky.

Ha cipőről van szó, kompromisszumot kell kötni az elegancia és a praktikum között. A lábnak kényelmesen kell támaszkodnia a sarokra. A magassarkú vagy a nagyon vastag talp például megakadhat a pedálon, ráadásul nem érezzük jól a pedálokat, és nem tudjuk, hogyan kell finoman irányítani őket.

Nem véletlen, hogy a legtöbb baleset az időjárás hirtelen változása után következik be – jóról rosszabbra –, amikor a sofőröknek még nem volt idejük emlékezni vagy a csúszós úthoz alkalmazkodó reakciót kialakítani. Még nem vették észre, hogy most bármilyen hiba sokba kerülhet. Havas felületeken minden induláskor végrehajtott manőver, lefelé váltás, irányváltás stb. a gumiabroncs tapadásának többé-kevésbé veszélyes elvesztéséhez vezethet a felületen.

Téli viszonyok között haladva meg kell növelni a távolságot az előttünk haladó autótól, és a tükörben ellenőrizni, hogy mi történik a mögöttünk haladó autóval. Az átállás előtt lassítunk, illetve korábban megállunk. Figyelembe kell venni, hogy a mögöttünk haladó sofőrnek gondjai lehetnek, és előfordulhat, hogy "el kell menekülnünk" az autója elől. Nem szabad teljesen megbízni az ABS-ben, ami szintén nem hatékony jégen.

Fel kell készülni az ereszkedések és emelkedők leküzdésére, mert ahol minden sofőr vagy lassít, vagy gyorsít, ott mindig csúszós az út. Lefelé a dombról a lehető leglassabban kezdünk - elvégre csak nagyon simán lassíthatunk, a lejtőn pedig mindenképpen gyorsulnunk kell. A dombokon viszont gyorsabban megyünk fel, de hogy ne veszítse el a tapadást, gáz hozzáadása nélkül győzzük le őket.

Gyakorlat teszi a mestert

Mindezek a téli autózással kapcsolatos megjegyzések hiábavalók lesznek, ha nem tesszük próbára őket. Ezért javasoljuk, hogy látogassanak meg egy üres teret, parkolót vagy játszóteret. Ott minden hibánk következmények nélkül marad, és megszabadulunk a félelmeinktől.

Íme néhány gyakorlati példa:

„Egyre gyorsabban körbejárjuk a kört, és próbáljuk érezni, ha az autó letér a kiválasztott pályáról.

- Gyorsítsa fel az autót, és hirtelen engedje fel a gázpedált, vagy kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, és hirtelen engedje el a tengelykapcsolót. Aztán megpróbáljuk irányítani az autót.

- Szlalomozunk, kanyarodáskor gázt adunk, amikor az autó vádol minket, csúszásból próbálunk kijutni.

- Akadályt állítunk az utunkba - például műanyag kúpot vagy papírdobozt. Ha elüt egy olyan autót, amely nem rendelkezik ABS-sel, nyomja meg erősen a fékpedált - az autó megcsúszik és akadályba ütközik. Ezután felengedjük a féket, gyorsítunk és előzünk. Az ABS-szel megkerüljük az akadályt anélkül, hogy kiengednénk a féket.

Piotr Vrublevsky, autósiskola

Ahogy az ember télen lassan és óvatosan sétál, lelassít a lépcső előtt és kerüli a megcsúszást, így tesz a sofőr is. A legfontosabb a fantázia: olyan helyeken lassítunk, ahol jegesedés lehetséges, például hidakon, átkelőhelyeken, erdőből való kijáratokon, és ott ne tegyünk hirtelen mozdulatokat. Mindenesetre a sima vezetés és a finom kormánymozgások a biztonságos téli túlélés kulcsa. Csúszós felületen is érdemes gyakorolni a vezetést. Természetesen oktatói felügyelet mellett a legjobb, de a hatást egy üres téren vagy parkolóban végzett önálló tanulással is elérjük. Arra is figyelnünk kell, hogy cselekedeteink veszélyt jelentenek-e a közelben tartózkodók biztonságára.