Hogyan készítsük fel az autó karosszériáját a télre?

A gumiabroncs vagy a mosófolyadék cseréje a jármű téliesítése során szokásos lépések közé tartozik. Mindeközben a változó időjárási viszonyok és a homokkal, sóval felszórt utak kifejezetten rosszak az autó karosszériájának, amire ilyenkor szintén ügyelni kell.

Az új autók gyártásához használt lemezek és bevonatok minősége romlik. Ezért a korrózió egyre fiatalabb autómodellekben fejlődik ki. Kezdetei már egy 3 éves autón is láthatóak. A téli hólyagok és a rossz útviszonyok csak hozzájárulnak a rozsda kialakulásához. Eleinte a korrózió hatásai a kevésbé látható helyeken jelentkeznek, de a rozsda gyorsan átterjed az autó más részeire is. Sokan garázsban próbálják megvédeni járműveiket a korróziótól. Sajnos az ilyen intézkedések nem garantálják a hosszú távú és hatékony védelmet. Az autó korrózió elleni védelmének megfelelően végrehajtott folyamata hosszú időt vesz igénybe, és akár 3 napig is eltarthat. Ez annak köszönhető, hogy be kell tartani azokat az időintervallumokat, amelyek lehetővé teszik a megfelelő gyógyszerek hatékony hatását. Éppen ezért olyan fontos, hogy az autót a műhelyben szakértők vizsgálják át, és megfelelő korróziógátló intézkedéseket alkalmazzanak.

Ahhoz, hogy biztosak legyünk abban, hogy profiknak bérelünk autót, érdemes feltenni néhány fontos kérdést, mindenekelőtt azt, hogy mennyi ideig tart az egész folyamat. Óvakodnia kell az ilyen típusú szolgáltatást expressz áron kínáló szalonoktól, mivel ezek hatékonysága gyakorlatilag hiányzik. Az is fontos, hogy milyen eszközökkel biztosítsanak bizonyos elemeket. Jelenleg 4 féle készítmény kapható a piacon - bitumen, gumi, paraffin vagy víz alapú. Az alvázat bitumenes vagy gumi alapú szerrel, a kerékíveket gumi alapú szerrel, a küszöböket és a profilokat viasszal kell tömíteni. Vannak olyan autószervizek is, amelyek munkatársaik és a környezet érdekében vízbázisú készítményekkel kínálják az autók korrózió elleni védelmét. Ez az opció az alvázra, a kerékjáratokra és a küszöbökre vonatkozik, és hatékonysága az adott körülményektől függ. Az autó korrózió elleni védelmét vízben oldódó szerekkel szigorúan ellenőrzött körülmények között kell végezni - megfelelő hőmérsékleten és páratartalom mellett.

 – A védőintézkedések megkezdése előtt a szervizmunkásnak fel kell mérnie a jármű állapotát. Egyes karosszériarészek sérülése vagy a festékfelületen látható rozsdafoltok esetén a korrózióvédelem csak azok javítása után lehetséges – mondja Krzysztof Wyszynski, a Würth Polska termékmenedzsere.

Az autók korrózióvédelmének folyamata három területet fed le: alváz, karosszéria és zárt profilok. A karbantartás alapos mosással, szárítással (lehetőleg hőkamrában) és a burkolatok és kipufogórendszer szétszerelésével kezdődik. Az alváz alkatrészei, például a fékek és a kábelek védve vannak a szennyeződéstől. Az így előkészített autó készen áll a fémlemezek mechanikai és kémiai tisztítására a korróziótól. A folyamat az alváz minden korróziós központtól való megtisztításával, majd alapos zsírtalanításával kezdődik. Nehezen elérhető helyeken, ahol villanókorrózió fordul elő, használjon korróziós átalakítót, amely egyben epoxi alapozó is. Ez a készítmény, általában permet formájában, a vas-oxidokat, azaz a korróziót stabil fémorganikus vegyületté alakítja át, aminek következtében a rozsda semlegesíti és fejlődése megáll. Az ilyen konverterben található epoxigyantának köszönhetően egy további nagyon tartós, jól szigetelő és öregedésálló bevonat jön létre, amely elválasztja a fémet az agresszív tényezőktől - oxigéntől és nedvességtől. Így a nehezen elérhető helyek is megbízhatóan védettek. Tisztítás után a lemezeket és a futómű minden elemét korróziógátló alapozóval védik, majd a készítmény megszáradása után a leszerelt elemekre kenik fel.

Lásd még: Elektromos Ford Mustang

A következő lépésben speciális szert kell használni az autó zárt profiljaiban, amely bevonatot hoz létre, amely véd a rozsdásodáshoz hozzájáruló tényezőktől. A zárt profilok az ajtókban, a motorháztetőben és a csomagtartóban helyezkednek el, pl. nehezen elérhető helyeken, ahol a páralecsapódás miatt víz halmozódik fel, ami ideális feltételeket teremt a rozsda kialakulásához. A legjobb készítmény a viasz, amely hosszú ideig védi ezeket az elemeket. A színtelen sokkal jobb lesz, mint a sárga, ennek köszönhetően elkerüljük a csúnya, nehezen eltávolítható foltokat. Rendkívül fontos a zárt profilok rendszeres rögzítése az autóvásárlás pillanatától kezdve. Ha ezeken az elemeken belül korrózió kezd kialakulni, az egyetlen üdvösség, ha újakkal helyettesítjük őket.

 - A karosszéria védelme az autó fényezésének védelmére redukálódik. Itt rendkívül fontos a festék alapos lemosása, esetleg polírozással történő korrigálása. A következő lépés az autó karosszériájának megfelelő viaszolása. Ezek az intézkedések további védelmet nyújtanak a káros külső tényezők ellen, és megakadályozzák, hogy a szennyeződés az autóra tapadjon. A viaszolás visszaadja a fényezés fényét, és jelentősen javítja az autó megjelenését – mondja a szakember.

Az autó így végrehajtott korrózió elleni védelme elkerüli a költséges karosszéria- és fényezési javításokat. Emellett növeli az autó értékét és vonzerejét, könnyebbé teszi a vevőkeresést és az autó viszonteladásánál kedvezőbb árat.

Lásd még: Porsche Macan tesztünkben