Hogyan cseréljünk féknyerget

Az autó féknyergei tovább bírják a rendszeres féktelenítés mellett. A féknyergek cseréje szükséges a fékbetétek megfelelő működéséhez.

A féknyereg egy fékdugattyút tartalmaz, amely azután nyomást gyakorol a betétekre és a forgórészre. A dugattyú belsejében négyzet alakú tömítés található, amely megakadályozza a fékfolyadék szivárgását, és lehetővé teszi a dugattyú oda-vissza mozgását. Idővel a tömítések meghibásodhatnak, és a folyadék kifolyik. Ez nagyon veszélyes, mivel lelassítja a fékeket, és nem tudja hatékonyan megállítani az autót.

A legfontosabb, hogy ezek a tömítések ne hibásodjanak meg, a fékek rendszeres karbantartása, nevezetesen a fékek légtelenítése. A fékek rendszeres légtelenítése megőrzi a folyadék frissességét, és gondoskodik arról, hogy ne legyen folyadék vagy szennyeződés a fékvezetékekben. A csővezetékbe jutó víz által okozott szennyeződés és rozsda korrodálhatja a tömítést, amíg az teljesen meghibásodik.

Új tömítéssel és dugattyúval is lehet féknyerget átépíteni, de sokkal egyszerűbb új féknyereg vásárlása. A féknyereg újjáépítéséhez speciális szerszámokra van szükség a dugattyú eltávolításához, míg ha megvannak a fékbetétek cseréjéhez szükséges szerszámok, akkor már szinte az összes szerszám megvan, ami a munkához szükséges.

1/4 rész: Távolítsa el a régi féknyereget

Kötelező anyagok

• Féktisztító
• Kapcsoló
• Elasztikus zsinór
• Kesztyű
• csatlakozó
• Jack feláll
• rongyok
• racsnis
• Szilikon alapú síkosító
• Aljzat készlet
• menetblokkoló
• csavarkulcs

• Drótkefe

• FigyelemV: Több méretű aljzatra lesz szüksége, és ezek a jármű típusától függően változnak. A féknyereg csúszócsapjai és a rögzítőcsavarok körülbelül 14 mm-esek vagy ⅝ hüvelyk. A legelterjedtebb füles anyák mérete 19 mm vagy 20 mm. A ¾” és a 13/16” méretet általában régebbi hazai autókhoz használják.

1. lépés: Emelje fel a járművet a talajról. Kemény, vízszintes felületen használjon emelőt, és emelje fel a járművet. Helyezze az autót emelőállványokra, hogy ne essen le, amíg alatta vagyunk. Blokkolja a még a földön lévő kerekeket, hogy ne tudjon elgurulni.

• függvények: Ha megszakítót használ, a jármű felemelése előtt feltétlenül lazítsa meg a füles anyákat. Ellenkező esetben csak megpörgeted a kereket, és megpróbálod meglazítani őket a levegőben.

2. lépés: távolítsa el a kereket. Ettől szabaddá válik a féknyereg és a forgórész, hogy dolgozhassunk.

• függvények: Vigyázz a bolondságodra! Tedd őket egy tálcába, hogy ne tudjanak elgurulni tőled. Ha autójának agysapkája van, megfordíthatja és tálcaként használhatja.

3. lépés: Távolítsa el a felső csúszócsap csavart. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy kinyitjuk a féknyerget a fékbetétek eltávolításához. Ha most nem távolítjuk el őket, valószínűleg ki fognak esni, amikor a teljes féknyereg szerelvényt eltávolítják.

4. lépés: Forgassa el a féknyereg testét. Mint egy kagylóhéj, a test fel tud fordulni és kinyílik, így később eltávolíthatja a párnákat.

• függvények: Használjon laposfejű csavarhúzót vagy kis feszítőrudat a féknyereg kinyitásához, ha ellenállást tapasztal.

5. lépés: Zárja le a féknyereget. A párnák eltávolítása után zárja le a féknyereget, és kézzel húzza meg a csúszócsavart, hogy az alkatrészeket összetartsa.

6. lépés: Lazítsa meg a bendzsócsavart. Amíg a féknyereg még az agyhoz van rögzítve, meglazítjuk a csavart, hogy később könnyebb legyen eltávolítani. Enyhén húzza meg, hogy elkerülje a folyadék kiszivárgását.

Ha eltávolítja a féknyerget, és később megpróbálja meglazítani a csavart, valószínűleg egy satura lesz szüksége a féknyereg rögzítéséhez.

• Figyelem: Amint meglazítja a csavart, a folyadék elkezd kifolyni. Készítse elő a tisztítórongyokat.

7. lépés: Távolítsa el a féknyereg rögzítőkeretének egyik csavarját.. Közelebb lesznek a kerék közepéhez a kerékagy hátsó oldalán. Csavarja ki az egyiket, és tegye félre.

• függvények: A gyártó ezeken a csavarokon általában menetrögzítőt használ, hogy megakadályozza azok kilazulását. Használjon egy törött rudat, hogy segítsen kioldani őket.

8. lépés: Erősen fogja meg a féknyereget. A második csavar eltávolítása előtt győződjön meg arról, hogy egy keze megtámasztja a féknyereg súlyát, mivel az leesik. Általában nehezek, ezért készüljön fel a súlyra. Ha leesik, a zsinórokat húzó féknyereg súlya jelentős károkat okozhat.

• függvények: Menjen a lehető legközelebb a féknyereg megtámasztása közben. Minél távolabb van, annál nehezebb lesz elviselni a féknyereg súlyát.

9. lépés: Távolítsa el a második féknyereg rögzítőkeret csavarját.. Egyik kezét a féknyereg alatt tartva, megtámasztva, a másik kezével csavarja ki a csavart és távolítsa el a féknyereget.

10. lépés: Kösse le a féknyereget, hogy ne lógjon. Ahogy korábban említettük, nem akarjuk, hogy a féknyereg súlya a fékvezetékeket húzza. Keresse meg a medál egy erős részét, és kösse rá a tolómérőt egy rugalmas zsinórral. Tekerje körbe néhányszor, hogy ne essen le.

• függvények: Ha nincs rugalmas kábele vagy kötéle, akkor egy erős dobozra szerelhet féknyerget. Ügyeljen arra, hogy legyen némi laza a zsinór, hogy ne legyen túl nagy feszültség rajtuk.

11. lépés: Használjon szorítóanyákat a forgórész rögzítéséhez. Vegyen két anyát, és csavarja vissza őket a csapokra. Ez a helyén tartja a forgórészt az új féknyereg felszerelésekor, és egy kicsit megkönnyíti a munkát.

2. rész: 4. Új féknyereg beállítása

1. lépés: Tisztítsa meg a rögzítőcsavarokat, és helyezzen fel új menetrögzítőt.. A csavarok visszahelyezése előtt meg kell tisztítani és új menetrögzítőt kell felhelyezni. Permetezzen féktisztítót, és használjon drótkefét a menetek alapos tisztításához. Győződjön meg róla, hogy teljesen megszáradt, mielőtt új menetrögzítőt alkalmazna.

• Figyelem: Csak akkor használja a cérnazárat, ha korábban használták.

2. lépés: Szerelje be az új féknyereget és rögzítse. Kezdje a felső csavarral, és húzza meg néhány fordulattal. Ez segít az alsó csavarlyuk egy vonalba állításában.

3. lépés: Húzza meg a rögzítőcsavarokat a megfelelő nyomatékkal.. A műszaki adatok autónként eltérőek, de megtalálhatja őket az interneten vagy az autójavítási kézikönyvben.

• Figyelem: A nyomaték specifikációi okkal léteznek. A csavarok túlzott meghúzása megfeszíti a fémet, és gyengébb lesz a csatlakozás, mint korábban. A túl laza rögzítés és a rezgések a csavar kicsavarását okozhatják.

3/4 rész: A fékvezeték áthelyezése új féknyeregre

1. lépés: Távolítsa el a bendzsó szerelvényt a régi féknyeregről.. Csavarja ki a csavart, és távolítsa el a bendzsót. A folyadék ismét kifolyik, ezért készítsen elő néhány rongyot.

• 2. lépés: Távolítsa el a régi alátéteket a szerelvényből.. Az új féknyereg friss alátétekkel érkezik, amelyeket használni fogunk. Tisztítsa meg a bendzsócsavart is féktisztítóval.

Az egyik a szerelvény és a féknyereg között lesz.

A másik a csavaron lesz. Lehet vékony, és nehéz megállapítani, hogy van-e korong, de ott van. Amikor meghúzza a bendzsó szerelvényt, az enyhén összenyomja az alátétet, így szoros tömítést hoz létre, így a folyadék nem szivárog ki nyomás alatt.

• Figyelem: Ha nem távolítja el a régi alátéteket, az új féknyereg nem fog megfelelően tömíteni, és újra szét kell szednie az egészet a javításhoz.

3. lépés: Telepítsen új alátéteket. Helyezzen be új alátéteket ugyanazokra a helyekre, mint korábban. Egy a csavaron, egy pedig a szerelvény és a féknyereg között.

4. lépés: Húzza meg a bendzsócsavart. Használjon nyomatékkulcsot a megfelelő nyomatékérték meghatározásához. A nyomaték specifikációja megtalálható az interneten vagy az autójavítási kézikönyvben.

4/4 rész: Mindent összerakni

1. lépés: Helyezze vissza a fékbetéteket. Távolítsa el a csúszó felső csavarját, és nyissa ki a féknyerget, hogy visszahelyezze a fékbetéteket.

• Figyelem: Egy új féknyereg különböző méretű csavarokat tartalmazhat, ezért ellenőrizze a méreteket, mielőtt elkezdi kicsavarni őket egy racsnis segítségével.

2. lépés: Szerelje be az új rezgéscsillapító bilincseket az új féknyeregbe.. Az új féknyeregnek új kapcsokkal kell rendelkeznie. Ha nem, akkor újra felhasználhatja őket egy régi féknyeregből. Ezek a bilincsek megakadályozzák, hogy a fékbetétek zörögjenek a féknyereg belsejében.

• függvények: Nézze meg a régi féknyereget, ha nem biztos abban, hogy hova kell menniük.

3. lépés: Kenje meg a fékek hátulját. Mindenféle kenés nélkül a tárcsafékek nyikorognak, amikor a fémek egymáshoz dörzsölődnek. Vigyen fel vékony réteget a fékek hátuljára és a féknyereg belsejére, ahol azok egymáshoz dörzsölődnek.

A rezgéscsillapító bilincsekre is feltehet néhányat, ahol a párnák előre-hátra csúsznak.

• FigyelemV: Nem kell sok. Sokkal biztonságosabb túl keveset behúzni, és zajt kelteni a fékkel, mint túl sokat behúzni és kiszivárogtatni a fékbetéteket.

4. lépés: Zárja le a féknyereget. Zárja le a féknyereget, és húzza meg a felső csúszócsavart a specifikációnak megfelelően. Egy új féknyereg nyomatéka eltérhet az eredetitől, ezért ellenőrizze az utasításokat a helyes értékhez.

5. lépés: Nyissa ki a kimeneti szelepet. Ez segít beindítani a légtelenítési folyamatot azáltal, hogy lehetővé teszi a levegő kiáramlását a szelepből. A gravitáció segít lenyomni a folyadékot, és amikor a folyadék elkezd kifolyni a szelepből, határozottan nyomja le. Nem túl szoros, mert még ki kell nyitnunk a szelepet, hogy kiszivattyúzzuk a maradék levegőt.

Lazítsa meg a főfékhenger fedelét a folyamat felgyorsítása érdekében. Készüljön fel a szelep elzárására, mivel ez valóban segíti a folyadék mozgását a vezetékeken.

• függvények: Helyezzen egy rongyot közvetlenül a kipufogószelep alá, hogy felszívja a fékfolyadékot. Sokkal fontosabb annak biztosítása, hogy az összes folyadékot kiöblítsék az új féknyeregből, mint a régieken.

6. lépés: A fékek légtelenítése. Még mindig lesz némi levegő a fékvezetékekben, és ki kell légteleníteni, hogy a pedál ne legyen szivacsos. Csak a kicserélt féknyereg vezetékeit kell légteleníteni.

• Vigyázat: Ügyeljen arra, hogy a főfékhengerből soha ne fogyjon ki a folyadék, különben elölről kell kezdenie. Minden féknyereg vérzése után ellenőrizze a folyadékszintet.

• Figyelem: Minden autóban van egy bizonyos eljárás a féknyergek légtelenítésére. Ügyeljen arra, hogy a megfelelő sorrendben légtelenítse ki őket, különben nem tudja teljesen kivérezni a vonalakat. A legtöbb autóban a főfékhengertől legtávolabb lévő féknyereggel indul, és felfelé halad. Tehát ha a főfékhenger a vezető oldalán van, akkor a sorrend a jobb hátsó féknyereg, a bal hátsó féknyereg, a jobb első féknyereg és a bal első féknyereg lenne az utolsó.

• függvények: Te magad is légtelenítheted a féket, de baráttal sokkal könnyebb. Légtelenítse a fékeket, miközben kinyitja és zárja a kipufogószelepeket.

7. lépés: Szerelje vissza a kereket. A fékek légtelenítése után győződjön meg arról, hogy a féknyergek és a vezetékek teljesen mentesek a fékfolyadéktól, és szerelje vissza a kereket.

Ügyeljen arra, hogy a megfelelő nyomatékkal húzza meg.

8. lépés: Ideje egy tesztvezetésre: Győződjön meg arról, hogy elegendő hely van előtte arra az esetre, ha a fékek nem működnének megfelelően. Indítsa el nagyon alacsony sebességgel, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a fékek egy kicsit meg tudják állítani az autót.

Néhány indítás és leállás után ellenőrizze a szivárgást. Leginkább a bendzsó betonacélján haladtunk tovább. Ha nem látja át a keréken, előfordulhat, hogy le kell vennie az ellenőrzéshez. Érdemes időt szánni arra, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden a rendeltetésszerűen működik, mielőtt kihajt az utcára.

A vadonatúj féknyergeknek és csöveknek köszönhetően a fékjei szinte újszerűek. Ahogy korábban említettük, a fékek rendszeres légtelenítése meghosszabbíthatja a féknyergek élettartamát, mivel frissen tartja a folyadékot, így a tömítések sértetlenek. Ha bármilyen problémája adódna a féknyergek cseréje során, okleveles AvtoTachki szakembereink tudnak segíteni a cserében.