Hogyan indítsunk be egy dízelautót hideg időben?

A tél kivétel nélkül minden járművezető számára próbaidőszak. A dízelautók vezetői számára pedig a fagyok további gondokat okoznak. Igen, a dízelmotornak számos előnye van, de a téli működése fokozott figyelmet igényel. Az autó megfelelő előkészítésével azonban a motor télen történő beindítása nem okoz nagy problémákat. Találjuk ki, mit kell előre előre látni.

Miért nem indul be a dízelmotor hideg időben?

Számos oka lehet annak, hogy a motor hidegen nem indul jól. Felsorolunk néhány gyakoriat:

• alacsony kompresszió a hengerekben;
• fagyott üzemanyag-vezetékek és bennük lévő üzemanyag;
• a motorolaj besűrűsödött;
• alacsony akkumulátorszint, hibás indító;
• meghibásodott izzítógyertyák;
• levegő az üzemanyagrendszerben;
• hibás befecskendező szivattyú és injektorok.

Hogyan indítsunk be dízelmotort hideg időben?

A téli indítás megkönnyítése érdekében a dízelmotor izzítógyertyákat használ - olyan eszközöket, amelyek néhány másodpercen belül gyorsan felmelegítik az égésteret. A gyújtáskulcs elfordítása után a műszerfalon kigyullad a gyertyák (általában spirál) működését jelző szimbólum, amely a motor hőmérsékletétől függően két-öt másodperc múlva kialszik - bekapcsolhatja az önindítót. A motorindító gombbal rendelkező autókon minden még egyszerűbb: a gomb megnyomása után maga a rendszer fenntartja a szükséges szünetet, amíg az indító be nem kapcsol.

Különösen hideg körülmények között az izzítógyertyákat egymás után többször is bekapcsolhatja a gyújtáskulcs elfordításával, de az önindító bekapcsolása nélkül, vagy az indítógomb lenyomásával a fékpedál lenyomva tartása nélkül (az önindító nem kapcsol be ügy). De ezek már felesleges intézkedések a nagyon hideg telekre, mert a modern dízelmotorok téli dízel üzemanyag és megfelelő olajok használata esetén már -30 fokon is könnyen beindulnak az első éjszakai leállás után.

Hogyan kell megfelelően működtetni a dízelmotort télen?

A dízelmotorok téli működésének jellemzői a fagy jelenlétének köszönhetőek, amelyben az üzemanyag meglehetősen szeszélyesen viselkedik, aminek következtében egyes elemekkel meghibásodások lépnek fel. Az a tény, hogy alacsony hőmérsékleten a dízel üzemanyag nagyon káros hatással van az üzemanyag-berendezésre és magára a motorra, mert besűrűsödik.

A dízelmotor fő előnye az üzemanyag-hatékonyság, amelyet az égéstérben lévő kellően magas nyomásnak köszönhetően ér el, ami nem jellemző a benzinmotoroknál, ahol a gyújtás a gyújtógyertya segítségével történő szikraellátás miatt következik be. . Egy másik különbség ezek között a motorok között az, hogy a benzines hajtóműben a levegőt az üzemanyagtól elkülönítve szállítják. A dízel levegő-üzemanyag keveréket kap. Ráadásul a dízelek tartósabbak. A motor által generált nagy nyomaték lehetővé teszi, hogy az autó a legnehezebb körülmények között is működjön. Ennek eredményeként használják a dízelt a terepjárókban és teherautókban.

Minden dízelmotoros autó fő hátránya, hogy megfelelő dízelmotort kell működtetni, mivel az rendkívül szeszélyes és nagy üzemanyagigényt támaszt, különösen télen. A szolárolaj paraffint tartalmaz. Pozitív hőmérsékleten ez semmilyen módon nem befolyásolja az autó működését, azonban a hideg beköszöntével az üzemanyag zavarossá válik, és a szűrők elkezdenek eltömődni paraffinszálakkal. Ennek eredményeként a jármű nem indítható el.

A dízelmotor indításához szüksége van erős akkumulátor. Valós kapacitása hidegben csökken, aminek következtében reggel már nem tudja biztosítani a szükséges mennyiségű indítóáramot. Ennek elkerülése érdekében éjszaka tanácsos kivenni az akkumulátort az autóból, és meleg helyiségbe vinni.

Ha a motor nem indul, kívánatos bemelegít autó fűtött helyiségben. De ha ez nem lehetséges, használhat forró vizet vagy fújólámpát a fűtéshez (ez a módszer nem teljesen biztonságos). Ebben a kérdésben is figyelembe kell venni az ilyen típusú motorok sajátosságait. Először is, a dízelmotor nagy hatásfokú, alapjáraton és hidegben meglehetősen nehéz felmelegíteni. A második árnyalat az, hogy a motor működése alapjáraton (minimális fordulatszámon) alacsony olajnyomást jelez a motor kenőrendszerében, és nehéz működési körülményekre utal. Ezért a legjobb megoldás az melegítse fel 5-10 percig, a külső levegő hőmérsékletétől függően. Ez alatt az idő alatt a hűtőfolyadék 40-50 Celsius-fokra melegszik fel, az olaj cseppfolyósodik, az alkatrészek felmelegednek, és a hengerekben lévő üzemanyag teljesen kiég.

A bemelegítés után simán induljon el alacsony sebességgel és alacsonyabb fokozattal. Meleg időben legfeljebb 1-2 percnyi dízelmotor bemelegítés elég vezetés előtt, menet közben pedig teljesen és gyorsan felmelegszik a motor.

Figyelni kell a motorolaj minőségéről és állapotáról. Csak a gyártó által ajánlott olajokat kell betölteni, és ezt a lehető leggyakrabban kell megtenni, például nyolc-kilencezer kilométerenként. Télen ajánlatos a motort csak azokkal az olajokkal tölteni, amelyek a dízel erőforrás téli üzemeltetésére szolgálnak.

Adalékok a dízel üzemanyag már régóta mindennapos a modern autósok számára.

Az adalékanyagoknak vannak bizonyos változatai, amelyeknek különböző céljai vannak:

• Komplex adalékok, amelyek növelik a cetánszámot, tisztítják a befecskendező rendszert, megakadályozzák az üzemanyag habosodását és korróziógátló adalékként működnek.
• Az úgynevezett "antigélek" megakadályozzák az üzemanyag megfagyását télen akár -47 fokos hőmérsékleten is.
• Tisztító adalékok a motor befecskendező szelepeihez és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú dugattyúpárjaihoz.
• Adalékok, amelyek megakadályozzák a nedvesség kikristályosodását az üzemanyagrendszerben.
• Füstcsökkentő adalékok.

Hogyan készítsünk fel egy dízelautót a fagyra?

A dízelmotor alacsony hőmérsékletű üzemi körülményekre való felkészítésének szabályai elsősorban a kompresszió növelésére irányulnak. A hideg időjárás beköszönte előtt tegye a következőket:

• Ellenőrizze a tömörítést, és ha alacsony, keresse meg és szüntesse meg az okot;
• Töltse fel a motort téli üzemre tervezett olajjal;
• Cserélje ki a szűrőket;
• Tisztítsa meg a fúvókákat;
• Győződjön meg arról, hogy a nagynyomású üzemanyag-szivattyú megfelelően működik;
• Ellenőrizze az izzítógyertyákat.

A legtöbb esetben még akkor sem, ha betartják ezeket az intézkedéseket, a dízelmotor hideg indításával kapcsolatos problémák nem merülnek fel.