Milyen akkumulátort válasszunk autóhoz?

Az akkumulátor (akkumulátor - akkumulátor) autóink elektromos szíve. Most a gépek számítógépesítésével egyre jelentősebb a szerepe. Ha azonban felidézi a fő funkciókat, akkor csak három van belőlük:

1. Kikapcsolt állapotban az autóhoz szükséges elektromos áramkörök áramellátása, például a fedélzeti számítógép, ébresztő, óra, beállítások (a műszerfal és még az ülések is, mert sok külföldi autónál ezeket elektromosan szabályozzák). ).
2. Motor indítás. A fő feladat - akkumulátor nélkül nem indítja el a motort.
3. Nagy terhelés alatt, amikor a generátor nem tud megbirkózni, az akkumulátor be van kötve és feladja a benne felgyülemlett energiát (de ez rendkívül ritkán fordul elő), ha csak a generátor már az utolsó levegőnél tart.

Milyen akkumulátort válasszunk autóhoz?

Az akkumulátor kiválasztásakor ügyeljen a következő pontokra:

1. Gyártási dátum és tárolási hely. Kezdetnek nézze meg, hogy mikor készült az akkumulátor. Ha az akkumulátor hosszabb ideig (hat vagy több hónapig) raktáron van, érdemes alaposan átgondolni, mielőtt megvásárolná. Amikor az akkumulátor üresjáratban van, lemerül. Télen az akkumulátorokat általában raktárban tárolják, a raktárakat ritkán fűtik. Ez szintén negatívan befolyásolja az akkumulátor töltöttségét.
2. Akkumulátor-kapacitás. Az akkumulátor kiválasztásakor elterjedt tévhit, hogy minél nagyobb a kapacitása, annál tovább bírja. Ez nem így van, mivel az autójában lévő generátor alapértelmezés szerint bizonyos mennyiségű indítóáramot állít elő a benne lévő akkumulátor számára. És ha nagy kapacitású akkumulátort tesz fel, a generátor nem fogja tudni teljesen feltölteni. És fordítva, egy kisebb kapacitású akkumulátor beszerelésével megnövekedett töltést kap, és gyorsan meghibásodik.

A kapacitásnak meg kell egyeznie az utasításokban megadott értékkel. Ha további elektromos berendezéseket szerelt fel a gépére, akkor további kapacitásra lehet szüksége. Ebben az esetben nem lesz felesleges konzultálni a mesterrel.

1. Terminál elrendezés. Egyes akkumulátoroknál a kivezetések polaritása megváltoztatható. Minden az autótól függ, aminek a gyári akkumulátorában lehet egy „plusz” a jobb oldalon és egy „mínusz” a bal oldalon. Annak érdekében, hogy ne rohanjon vissza a boltba, előzetesen ellenőrizze, hogy az új akkumulátor kivezetéseinek elhelyezkedése megfelel-e az autónak.
2. Az akkumulátor méretei. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ha az új elem nagyobb, mint a gyári akkumulátor, akkor nem fér be a számára biztosított rekeszbe. Más esetekben előfordulhat, hogy nincs elég vezeték a csatlakoztatáshoz. Vásárlás előtt ne legyen lusta, és mérje meg a méreteket mérőszalaggal.

Milyen típusú autóakkumulátorok léteznek?

Minden akkumulátor három típusú:

1. Karbantartásmentes – ezek az akkumulátorok zárt dugóval az elektrolit feltöltéséhez.
2. Alacsony karbantartás. Abban különböznek egymástól, hogy az elektrolit feltöltésére szolgáló dugók nincsenek bennük lezárva. Hátrányuk, hogy rendszeresen ápolni kell őket: töltsön be elektrolitot és töltse fel teljesen évente egyszer.
3. Szervizelve (javítható). Amikor a lemezek rövidre zárnak egy ilyen akkumulátorban, kicserélhetők, de mivel a lemezek alacsony szilárdságúak, ezt rendkívül ritkán teszik meg. Az ilyen típusú akkumulátorok iránt nem túl nagy a kereslet.

A különböző típusú akkumulátorok megkülönböztetéséhez konzultálnia kell az eladóval, mivel a gyártók nem jelzik, hogy az akkumulátor melyik kategóriába tartozik.

Az újratölthető akkumulátorok osztályozása leginkább az elektródák összetétele, valamint az elektrolit típusa szerint történik. Összesen nyolcféle autóakkumulátor létezik:

• Antimon. Ha a feltétlen érdemekről beszélünk, akkor ez az alacsony költségük, az igénytelenségük és a mélykisülésekkel szembeni ellenállásuk. Hátrányok: nagy önkisülés, alacsony indítóáram, rövid élettartam (3-4 év aktív használat), félelem a felborulástól és a felfordulástól.
• Alacsony antimon. A tagadhatatlan előnyök az alacsony ár és az alacsony önkisülés a tárolás során, az antimon társaihoz képest. Rendkívül szerények az autó elektromos paraméterei tekintetében is, így a fedélzeti hálózatok legtöbb változatán használhatók - a feszültségesés egyáltalán nem káros rájuk, ellentétben a legfejlettebb akkumulátorokkal.
• kalcium. Nagyobb energiaintenzitásúak és erősebb indítóáramokkal rendelkeznek. További előnyük az önkisülés mértéke, amely 70%-kal alacsonyabb, mint az antimonszegényeké. Így a kalcium akkumulátorok sokkal tovább tárolhatók anélkül, hogy rendeltetésszerűen használnák őket. Az autóban való aktív használat mellett egy ilyen termék legfeljebb 5-6 évig él. A hiányosságok közé tartozik - félnek a megfordulástól, és nagyon rosszul tolerálják a mélykisüléseket. Ha 3-4 alkalommal teljesen elveszítik az energiát, akkor az energia intenzitása 80% -kal csökken, és lehetetlen lesz visszaadni. A teljes kisütési ciklusok közül több az autó akkumulátorát a selejtbe küldi. Egy másik probléma a feszültségesésre való nagy érzékenység.
• Hibrid. Egyesítse az antimon és kalcium akkumulátorok előnyeit. Karbantartást igényelnek (félévente desztillált vízzel kell feltölteni), de nem igényelnek olyan aprólékos gondozást, mint az antimonos termékek. Jó ellenállás a mélykisülésekkel és túltöltésekkel szemben. A feszültségesések szintén nem olyan pusztítóak számukra, mint a kalcium akkumulátorok esetében. Hasznos tulajdonságaikhoz képest a legkiegyensúlyozottabb áron kerülnek értékesítésre, és 5 évig szolgálnak.
• Gél. Az elektrolit zselés állapotú, ezért nem szivárog a hanyag hozzáállás következtében. A gél gyakorlatilag nem forr el, ami azt jelenti, hogy a belseje megbízhatóan védve van a túlmelegedéstől és a kifolyástól. Nem félnek a dőléstől és rázkódástól, lassan lemerülnek és gyorsan töltődnek, több töltési-kisütési ciklust is kibírnak és nem romlanak. Akár 15 évig szolgálnak. Hátrányok - ár, rossz fagytűrés, 14,4-15 V feszültségű speciális eszközökkel kell tölteni, nem tolerálják a feszültségesést és a rövidzárlatot.
  
  Ez a zselés akkumulátor továbbfejlesztett változata. Nem függnek annyira a töltőfeszültségtől, nem annyira érzékenyek a rövidzárlatokra és jobban bírják a hideg időjárást. Azonban gyengébbek a töltés-kisütés ciklusokkal szembeni toleranciájuk tekintetében, rosszabbul bírják a mélykisüléseket, és gyorsabban kisülnek, ha hálózaton kívül tárolják. Az élettartam 10-15 év.
  
  Az ilyen autóakkumulátorok jól mutatták magukat a nagyvárosi utazásokon, ahol gyakran meg kell állni a közlekedési lámpáknál, és forgalmi dugókban kell állni. Jól ellenállnak a mélykisüléseknek, gyakorlatilag anélkül, hogy elveszítenék hasznos tulajdonságaikat a töltésvesztés következtében. A nagy energiaintenzitásnak és a jó indítóáramnak köszönhetően hideg és meleg időben stabilan működnek és nem rozsdásodnak. Az EFB akkumulátort használat közben nem kell szervizelni. Képes nehézségek és tulajdonságok romlása nélkül elviselni több töltési-kisütési ciklust.
• Lúgos. Jól tolerálják a mélykisüléseket, és lassan önkisülnek. Környezetbarátabbak, jobban ellenállnak a túltöltésnek, és jól bírják a fagyot. Az alkáli elemekkel a legnagyobb probléma az úgynevezett „memóriaeffektus”, amikor erősen lemerült állapotban az akkumulátor megjegyzi a lemerülési határt, és legközelebb már csak e küszöbig ad energiát. Főleg speciális berendezéseken használják őket.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő akkumulátort az autóhoz?

Válasszon akkumulátort autóhoz kizárólag az igényeinek megfelelően, és ne hajszolja az áramot. A fő kiválasztási kritérium a költség és annak kapcsolata a működés minőségével. A legolcsóbb és egyben a leggyengébb opciók antimon akkumulátorok. Alkalmas egy régi háztartási autóhoz, ami nem igényli az áramellátást. De még pusztán gazdaságossági okokból sem, még az alacsony költség sem fog antimont takarítani. Inkább vedd alacsony antimon verzió, ami kicsit drágább lesz, viszont akciósan könnyebben megtalálható, és nem forr el benne olyan gyorsan a víz, és jóval hosszabb az élettartama.

Kalcium a modellek kétszer drágábbak, mint az antimonos modellek. Az autó tulajdonosának gondoskodnia kell arról, hogy az akkumulátor ne merüljön le teljesen, és óvakodjon a hirtelen feszültségeséstől. Ez az opció a modern márkák túlnyomó többségére alkalmas, kivéve az elektronikailag teljesen „torkos” prémium autókat.

Hibrid A modellek árban és hasznos tulajdonságaiban középen helyezkednek el az antimon és a kalcium között: nem olyan erősek, mint a kalciumok, ugyanakkor minden tekintetben felülmúlják az antimont, beleértve a karbantartási időszakot is (desztillált kell hozzáadni öntözzük 5-6 havonta). Egy igénytelen autónak és egy műszakilag hozzáértő tulajdonosnak ez az opció a legmegfelelőbb.

EFB, AGM és gél Az akkumulátorokat drágább, sok elektronikus funkcióval rendelkező autókhoz gyártják. Az ilyen akkumulátorok közönséges vezető számára történő megvásárlásának fő akadálya az ár. Ha az EFB költségét egy átlagos jövedelmű ember továbbra is meg tudja húzni, akkor a zselés csak a gazdag sofőrök számára jelent szórakozást, vagy azoknak, akiknek műszakilag nagy teljesítményű akkumulátorra van szükségük.

Az önindítónak átlagosan 350-400 A-re van szüksége a motor indításához hidegben is, így az 500 A-es normál indítóáram is bőven elég. A legtöbb 60 Ah kapacitású kalcium- és hibrid akkumulátort erre a teljesítményre tervezték. Ezért az 1 A indítóáramú géltermékek vásárlása a legtöbb sofőr számára, akik autóval rendelkeznek a mainstream szegmensből, csak pénzkidobás. Még a prémium autók tulajdonosai számára sincs szükség a modern zselés és AGM akkumulátorok erejére. Jó kalcium vagy hibrid akkumulátor illik hozzájuk.

Miután kiválasztotta a kívánt akkumulátort, ellenőrizze annak teljesítményét. Ehhez csatlakoztasson rá egy terhelési csatlakozót, és mérje meg az üresjárati feszültséget, valamint terhelés alatt. Az alapjárati feszültség nem lehet kevesebb, mint 12,5 V, és terhelés alatt, 10 másodperces működés után - legalább 11 V.

Ha az eladónak nem volt rakodóvillája, érdemes gondolkodni az üzlet cseréjén. Az is helytelen, ha 12 voltos izzóval teszteljük az akkumulátort. Az ilyen mérések nem jelzik az akkumulátor megbízhatóságát és tartósságát.

Javasoljuk, hogy az akkumulátorokat speciális értékesítési helyeken vásárolja meg. Az ilyen üzletekben valószínűleg minőségi terméket vásárol, és házasság esetén az akkumulátort kicserélik. A legfontosabb, hogy ne felejtse el ellenőrizni a jótállási jegyet és őrizze meg a nyugtát.

Ne feledje, hogy az akkumulátor cseréje előtt ellenőrizze az autó elektromos rendszerének és önindítójának állapotát. Előfordulhat, hogy az akkumulátora tökéletes rendben van, de a probléma más, és ha nem javítják, akkor az új akkumulátor nem bírja sokáig.