Hogyan ellenőrizzük az autó akkumulátorát

Kérdés "hogyan lehet ellenőrizni az autó akkumulátorát”általában két esetben jelenik meg: új akkumulátor vásárlásakor, vagy ha már a motorháztető alatt van az akkumulátor valamilyen meghibásodása. A meghibásodás oka lehet az akkumulátor alul- vagy túltöltése.

Az alultöltés oka az akkumulátorlemezek szulfatáltsága, ami gyakori, rövid távolságokon történő utazáskor, a generátor feszültségszabályzójának hibás reléje és a bemelegítés bekapcsolása miatt jelentkezik.

A túltöltés a feszültségszabályozó meghibásodása miatt is jelentkezik, csak ebben az esetben a generátorból ad túlfeszültséget. Emiatt a lemezek összeomlanak, és ha az akkumulátor karbantartást nem igénylő típus, akkor mechanikai deformációt is szenvedhet.

Hogyan ellenőrizheti az akkumulátort saját kezével

Így hogyan lehet ellenőrizni az autó akkumulátorának állapotát?

Akkumulátor diagnosztika - feszültség, szint és sűrűség ellenőrzése.

Az összes ilyen módszer közül az átlagos laikus számára a leginkább elérhető az autó akkumulátorának teszterrel történő ellenőrzése és szemrevételezése, nos, kivéve, ha belenéz (ha az akkumulátor szervizelve van), hogy lássa a színt és az elektrolitszintet. Az autó akkumulátorának teljes körű otthoni teljesítményének ellenőrzéséhez pedig szükség van egy sűrűségmérőre és egy töltődugóra is. Csak így lesz a lehető legtisztább kép az akkumulátor állapotáról.

Ezért, ha nincsenek ilyen eszközök, akkor a mindenki számára elérhető minimális műveletek a multiméter, a vonalzó és a rendszeres fogyasztók használata.

Hogyan ellenőrizheti az akkumulátort saját kezével

az akkumulátor speciális felszerelés nélküli ellenőrzéséhez ismernie kell a teljesítményét (mondjuk 60 Amper / óra), és felére kell töltenie a fogyasztókkal. Például több izzó párhuzamos csatlakoztatásával. Ha 5 percnyi működés után halványan égni kezdtek, akkor az akkumulátor nem működik úgy, ahogy kellene.

Amint látja, egy ilyen otthoni ellenőrzés túl primitív, így nem nélkülözheti a gép akkumulátorának valós állapotának kiderítésére vonatkozó utasításokat. Részletesen meg kell vizsgálnunk az alapelveket és az összes rendelkezésre álló ellenőrzési módszert, egészen az elektrolit sűrűségének méréséig és a terhelés teszteléséig az önindító utánzásával.

Az akkumulátor vizuális ellenőrzése

Vizsgálja meg az akkumulátorházat, hogy nincs-e rajta repedés és nincs-e elektrolitszivárgás. Télen repedések keletkezhetnek, ha az akkumulátor laza és törékeny műanyag háza van. Működés közben nedvesség, szennyeződés, gőzök vagy elektrolitcsíkok gyűlnek össze az akkumulátoron, ami az oxidált érintkezőkkel együtt hozzájárul az önkisüléshez. Ellenőrizheti, hogy csatlakoztatott-e egy voltmérő szondát a "+"-hoz, és húzza végig a másodikat az akkumulátor felületén. A készülék megmutatja, milyen önkisülési feszültség van egy adott akkumulátoron.

Az elektrolit szivárgását lúgos oldattal (egy teáskanál szóda egy pohár vízben) lehet megszüntetni. És a terminálokat csiszolópapírral tisztítják.

Hogyan ellenőrizhető az elektrolitszint az akkumulátorban

Az elektrolitszintet csak a szervizelhető akkumulátorokon ellenőrzik. Ennek ellenőrzéséhez le kell engedni az üvegcsövet (jelölésekkel) az akkumulátortöltő nyílásba. Miután elérte az elválasztó hálót, ujjával meg kell csípnie a cső felső szélét, és ki kell húznia. A csőben lévő elektrolit szintje megegyezik az akkumulátor szintjével. Normál szint 10-12mm az akkumulátorlemezek felett.

Az alacsony elektrolitszintet gyakran a "kiforrással" társítják. Ebben az esetben csak vizet kell hozzáadnia. Az elektrolitot csak akkor töltjük fel, ha biztosak vagyunk benne, hogy így vagy úgy, az akkumulátorral együtt kiömlött.

Hogyan lehet ellenőrizni az akkumulátor elektrolit sűrűségét

Az elektrolit sűrűségének méréséhez gépi hidrométerre lesz szüksége. Le kell engedni az akkumulátor betöltőnyílásába, és körtével annyi elektrolitot gyűjteni, hogy az úszó szabadon lógjon. Ezután nézze meg a szintet a hidrométer skálán.

Ennek a mérésnek az a jellemzője, hogy az akkumulátorban lévő elektrolit sűrűsége télen és nyáron egyes régiókban az évszaktól és a külső napi átlagos hőmérséklettől függően eltérő lesz. A táblázat az irányadó adatokat tartalmazza.

Az év ideje	Átlagos havi levegő hőmérséklet januárban (éghajlati régiótól függően)	Teljesen feltöltött akkumulátor	Az akkumulátor lemerült
A 25%	A 50%
-50°С… -30°С	Зима	1,30	1,26	1,22
	nyár	1,28	1,24	1,20
-30°С… -15°С	Egész évben	1,28	1,24	1,20
-15°C...+8°C	Egész évben	1,28	1,24	1,20
0°С…+4°С	Egész évben	1,23	1,19	1,15
-15°C...+4°C	Egész évben	1,23	1,19	1,15

Hogyan ellenőrizzük az autó akkumulátorát multiméterrel

Az akkumulátor multiméterrel történő ellenőrzéséhez az utóbbit állandó feszültségmérés üzemmódba kell kapcsolni, és a tartományt a feltöltött akkumulátor maximális feszültségértéke fölé kell beállítani. akkor csatlakoztatnia kell a fekete szondát az akkumulátor „mínuszához”, a pirosat pedig az akkumulátor „pluszához”, és meg kell néznie az eszköz által kiadott értékeket.

Akkumulátor feszültség nem lehet 12 volt alatt. Ha a feszültség alacsonyabb, akkor az akkumulátor több mint félig lemerült, és fel kell tölteni.

Az akkumulátor teljes lemerülése tele van a lemezek szulfatációjával.

Az akkumulátor ellenőrzése járó motor mellett

Az akkumulátort járó belső égésű motor mellett kell ellenőrizni úgy, hogy minden energiafogyasztó eszközt - a tűzhelyet, légkondicionálót, autórádiót, fényszórókat stb. Az ellenőrzés a fent leírtak szerint szabványos módon történik.

A működő akkumulátorral rendelkező multiméter leolvasásának megnevezését az alábbi táblázat mutatja be.

Teszter kijelző, Volt	Mit jelent ez?
<13.4	Alacsony feszültség, az akkumulátor nincs teljesen feltöltve
13.5 - 14.2	Normál teljesítmény
> 14.2	Megnövekedett feszültség. általában azt jelzi, hogy az akkumulátor lemerült

feszültség alatt az akkumulátor lemerülését jelzi. Ezt általában egy nem működő / rosszul működő generátor vagy oxidált érintkezők okozzák.

Normál feletti feszültség nagy valószínűséggel lemerült akkumulátort jelez (ez gyakran előfordul hosszú üresjárati időszakok vagy téli időszakok során). általában az újratöltés után 10-15 perccel a feszültség visszatér a normál értékre. Ha nem, akkor a probléma az autó elektromos berendezésében van, ami az elektrolit felforralásával fenyeget.

Hogyan ellenőrizhető, hogy az akkumulátor fel van-e töltve, ha a belső égésű motor nem jár?

Az akkumulátor kikapcsolt belső égésű motor melletti ellenőrzésekor a multiméterrel történő ellenőrzést a fent leírtak szerint kell elvégezni. Minden fogyasztót le kell tiltani.

A jelzéseket a táblázat tartalmazza.

Teszter kijelző, Volt	Mit jelent ez?
11.7	Az akkumulátor szinte teljesen lemerült
12.1 - 12.4	Az akkumulátor körülbelül félig fel van töltve
12.5 - 13.2	Az akkumulátor teljesen feltöltve

Tehervilla teszt

Villát rakni - olyan eszköz, amely egyfajta elektromos terhelés (általában nagy ellenállású ellenállás vagy tűzálló tekercs), két vezetékkel és kapcsokkal a készülék akkumulátorhoz történő csatlakoztatásához, valamint egy voltmérővel a feszültség leolvasására.

Az ellenőrzési folyamat meglehetősen egyszerű. A következő lépésekből áll:

1. + 20 ° С ... + 25 ° С hőmérsékleten kell dolgozni (extrém esetekben + 15 ° С). Hideg akkumulátort nem lehet tesztelni, mivel fennáll annak a veszélye, hogy jelentősen lemerül.
2. A dugó az akkumulátor pólusaihoz csatlakozik - a piros vezeték a pozitív, a fekete vezeték pedig a negatív pólushoz.
3. A készülék használatával 100 ... 200 Amper áramerősségű terhelés jön létre (ez a mellékelt indító utánzata).
4. A terhelés 5 ... 6 másodpercig hat az akkumulátorra.

Az ampermérő és voltmérő leolvasásának eredménye szerint az akkumulátor állapotáról beszélhetünk.

Voltmérő leolvasások, V	Díjszázalék, %
> 10,2	100
9,6	75
9	50
8,4	25
	0

Teljesen feltöltött akkumulátoron a terhelés alkalmazása után a feszültség nem eshet 10,2 V alá. Ha az akkumulátor enyhén lemerült, akkor legfeljebb 9 V-os lemerülés megengedett (ebben az esetben azonban fel kell tölteni). És azután a feszültséget szinte azonnal vissza kell állítani ugyanaz, és néhány másodperc múlva teljesen.

Néha előfordul, hogy ha a feszültség nem áll helyre, akkor valószínű, hogy az egyik doboz bezárul. Például minimális terhelésnél a feszültségnek 12,4 V-ra kell visszaállnia (enyhén lemerült akkumulátor esetén legfeljebb 12 V megengedett). Ennek megfelelően minél alacsonyabb a feszültség 10,2 V-ról, annál rosszabb az akkumulátor. Egy ilyen eszközzel ellenőrizheti az akkumulátort vásárláskor és az autóba már telepített állapotban, anélkül, hogy eltávolítaná.

Hogyan lehet tesztelni egy új akkumulátort?

Az autó akkumulátorának ellenőrzése vásárlás előtt nagyon fontos eljárás. Először is, gyenge minőségű akkumulátor használatakor a hibák gyakran csak egy bizonyos idő elteltével jelennek meg, ami lehetetlenné teszi az akkumulátor garanciális cseréjét. Másodszor, még a hamisítvány időben történő észlelése esetén is meglehetősen hosszadalmas lehet a garanciális csere folyamata (az áruk szakértői ellenőrzése, értékelése stb.).

Ezért a problémák elkerülése érdekében vásárlás előtt használhat egy egyszerű ellenőrző algoritmust, amely 99%-ot takarít meg az alacsony minőségű akkumulátorok vásárlásától:

1. Külső ellenőrzés. Meg kell nézni a gyártási dátumot is. Ha az akkumulátor 2 évnél régebbi, akkor jobb, ha nem vásárolja meg.
2. A feszültség mérése a kivezetéseken multiméterrel. Az új akkumulátor feszültségének legalább 12.6 V-nak kell lennie.
3. Az akkumulátor ellenőrzése töltődugó segítségével. Néha maguk az eladók is felajánlják ennek az eljárásnak a végrehajtását, ha nem, akkor tanácsos megkövetelni, hogy saját maga ellenőrizze a gép akkumulátorának teljesítményét egy töltőcsatlakozóval.

Hogyan ellenőrizhető, hogy az akkumulátor él-e egy műszer nélküli autóban?

Akkumulátor jelző

Különleges műszerek nélkül meglehetősen könnyű meghatározni az akkumulátor állapotát egy autóban. Ezt többféleképpen is meg lehet tenni.

A modern akkumulátorok speciális töltésjelzővel rendelkeznek, általában kerek ablak formájában. A töltést a jelző színe alapján határozhatja meg. Az akkumulátoron lévő ilyen jelző mellett mindig van egy dekódolás, amely jelzi, hogy melyik szín felel meg az adott töltöttségi szintnek. zöld - a töltés megtelt; szürke - féltöltés; piros vagy fekete - teljes kisülés.

Ilyen mutató hiányában két módszer alkalmazható. Az első a fényszórókkal. A lehűtött ICE elindul, és a tompított fényszóró bekapcsol. Ha a lámpa nem halványul el 5 perc működés után, akkor minden normális.

A második (szintén hideg) az, hogy rá kell adni a gyújtást, várni egy percet, majd többször megnyomni a jelet. Élő akkumulátor esetén a sípolás hangos és folyamatos lesz.

Hogyan kell vigyázni az akkumulátorra

Annak érdekében, hogy az akkumulátor tovább tartson, és ne tönkremenjen idő előtt, rendszeresen ápolni kell. Ehhez az akkumulátorhoz és hozzá a terminálokat tisztán kell tartaniés hosszú üresjárati kisütéssel/töltéssel. Erős fagyok esetén jobb, ha az akkumulátort a motorháztető alól melegebb helyre viszi. Egyes gyártók azt javasolják, hogy az akkumulátort 1-2 hetente egyszer töltsék fel, azzal érvelve, hogy néha a fogyasztás meghaladja az akkumulátor öntöltését. Tehát az akkumulátor ellenőrzése egy olyan feladat, amely meglehetősen megvalósítható és szükséges az autó megfelelő működéséhez.