Hogyan teszteljük az akkumulátort multiméterrel
Tartalom
A lemerült akkumulátor az egyik leggyakoribb probléma, amellyel egy autótulajdonos szembesül. Akkumulátorteszt szükséges annak eldöntéséhez, hogy kell-e az akkumulátort cserélni.
Gyakran nehéz diagnosztizálni a problémát. Egy olcsó eszköz, például egy digitális multiméter, képes tesztelni az akkumulátort, és meg tudja mondani, hogy az autó akkumulátora tölt-e. A multiméter a generátorokat is tesztelheti, ami negatívan befolyásolhatja az akkumulátort.
Ebben a cikkben segítünk multiméterrel meghatározni az akkumulátor állapotát, valamint megválaszolni a következő kérdéseket:
- Honnan tudhatom, hogy az autóm akkumulátora lemerült?
- Általában mennyi az akkumulátor élettartama?
- Milyen helyzetekben nem ajánlott multimétert használni az autó akkumulátorának teszteléséhez?
Hány volt egy autó akkumulátorában?
Az akkumulátor tesztelése után az ideális feszültség az autó akkumulátorán 12.6 volt legyen. Minden 12 V alatti feszültség lemerült vagy lemerült akkumulátornak minősül.
Az autó akkumulátorának multiméterrel történő tesztelésének lépései
Az akkumulátorok tesztelése multiméterrel viszonylag egyszerű és jól átgondolt folyamat. Az eredmény azt jelzi, hogy az autó akkumulátorát fel kell tölteni, vagy hogy ideje kicserélni a régit.
1. Távolítsa el a maradék töltést
Hagyja a gépet legalább egy órán keresztül működni, mielőtt ellenőrizné az akkumulátort. Ez segít a legpontosabb akkumulátorfeszültség leolvasásában.
Ha ez nem lehetséges, kapcsolja be néhány percre a fényszórókat kikapcsolt jármű mellett. Ez megszünteti a jármű elektromos rendszerében esetlegesen előforduló maradék töltést.
2. Készítse elő a multimétert
A digitális multiméter 20 V-ra állításával győződjön meg arról, hogy a megfelelő értéket kapja meg, hogy az autó akkumulátora hány voltos áramot képes termelni. Válassza ki a DMM-en a legalacsonyabb 15 volt feletti feszültséget, ha a DMM nem rendelkezik ezzel a feszültséggel.
3. Keressen egy autó akkumulátort
Az autó akkumulátorának teszteléséhez először meg kell győződnie arról, hogy megtalálja az akkumulátort és annak érintkezőit. A legtöbb járműben az akkumulátor a motorháztető alatt, a motortérben, a motor egyik oldalán található. A modern autók csomagtartójában azonban lehetnek akkumulátorok. Ha nem találja, keresse meg autója használati útmutatóját vagy az autógyártó webhelyét.
A modern autók akkumulátorai műanyag burkolattal rendelkeznek, amelyet esetleg le kell csavarni, hogy hozzáférhessenek az akkumulátor kivezetéseihez. Ügyeljen arra, hogy ne érjen fémtárgy, például szerszám a kivezetésekhez, mert azok megrövidülhetnek.
4. Csatlakoztassa a multiméter vezetékeit az akkumulátor kapcsaihoz.
Csatlakoztassa az egyes DMM vezetékeket az autó akkumulátorának negatív és negatív kapcsaihoz, valamint a pozitív a pozitívhoz. A multiméter és az akkumulátor is színkóddal van ellátva. A negatív kapocs és a szonda fekete, a pozitív terminál és a szonda pedig piros lesz. Ha nem kap pozitív DMM-értéket, meg kell fordítania azokat.
Míg egyes szondák fémdarabok, amelyek megérinthetők, vannak olyan bilincsek, amelyeket rögzíteni kell.
5. Ellenőrizze az olvasást
A multiméter megmutatja a leolvasást. Kérlek írd le. Ideális esetben a fényszórók 2 perces felkapcsolása után is közel 12.6 volt a feszültség, különben rossz lehet az akkumulátor. Ha a feszültség értéke valamivel magasabb, mint 12.6 V, akkor ez teljesen normális. Ha az akkumulátor feszültsége 12.2 V-ra csökken, akkor csak 50%-ra van feltöltve.
Minden 12 volt alatti feszültséget halottnak vagy lemerültnek nevezünk.
Még ha az akkumulátor jól is van töltve, érdemes ellenőrizni, hogy az autó sikeresen fogyaszt-e áramot.
6. Valaki indítsa be a motort
Ezután a multiméter vezetékeit az autó akkumulátorához csatlakoztatva kérje meg egy barátját, hogy kapcsolja be az autó gyújtását. A jármű elindítása előtt győződjön meg arról, hogy a jármű üresben van, és a rögzítőfék be van kapcsolva. Ezenkívül a multiméter vezetékei nem lóghatnak le a mozgó szíjakról vagy a motor szíjtárcsáiról.
Ez egy két fős munka; az egyik figyelje a multiméter rezgését, a másik pedig a gyújtást. Próbálja meg mindezt ne saját maga megtenni, különben hibás leolvasást rögzíthet.
7. Ellenőrizze újra az olvasottságot
Ideális esetben, amikor az autó megpróbál elindulni, a feszültségnek először 10 voltra kell csökkennie. Ha a leolvasás 10 volt alá esik, de 5 volt felett marad, az akkumulátor lassan és hamarosan lemerül. Ha még 5 voltot leesik, ideje cserélni.
Továbbá, amikor a motor beindul, a generátor áramot ad ki, és az akkumulátor értéke ismét emelkedni kezd. Ideális körülmények között a leolvasott érték visszatér egy magasabb, körülbelül 14 voltos értékre. (1)
Az ezen a tartományon kívül eső érték alul- vagy túltöltött akkumulátort jelez. Ezért a generátort ellenőrizni kell, különben tönkreteszi a jármű akkumulátorát.
Milyen tünetei vannak a rossz autóakkumulátornak?
Az alábbi problémákat tapasztalhatja, amelyek rossz akkumulátort jeleznek:
- Alacsony akkumulátor töltöttség a műszerfali kijelzőn
- Motor kattan az autó bekapcsolásakor
- A gyakori ugrás szükségessége
- Késleltetett gyújtás
- A fényszórók nem kapcsolnak be, halványak és nem bírják a működést 2 percig.
Mennyi ideig kell bírnia egy autó akkumulátorának?
A legtöbb autóakkumulátorra négy év garancia vonatkozik, de nem biztos, hogy olyan sokáig bírják. Általában 3-4 évig szolgálnak, ezután újakra kell cserélni.
Mikor nem tudom multiméterrel tesztelni az autó akkumulátorát?
Ha nem rendelkezik karbantartást nem igénylő akkumulátorral, akkor hidrométerrel tesztelheti ezeket az autóakkumulátorokat. Ha azonosítani szeretné őket, a karbantartást nem igénylő akkumulátorok mindegyik celláján műanyag kupak található. (2)
Végső ítélet
A fenti lépések végrehajtásához nincs szükség szakember segítségére, az akkumulátor multiméterrel történő ellenőrzése pedig az egyik legegyszerűbb és legolcsóbb módszer.
Ajánlások
(1) Generátor – https://auto.howstuffworks.com/alternator1.htm
(2) hidrométer - https://www.thoughtco.com/definition-of-hydrometer-605226
Videó link
